Nuwe energie -voertuig -litiumanode -materiaal bevatwolframoksied WO3 nanodeeltjies.

In die vervaardiging van nuwe energievoertuie kan die gebruik van litiumanodemateriaal wat geel wolframoksied bevat, energie vir die kragbattery bied en die koste van die voertuig verbeter.
As far as the new energy vehicle industry is concerned, the battery part is the core of the three-electric technology.According to the relevant personnel, in 2019, the first batch of new energy vehicle battery system energy density of 160Wh/Kg or more, a total of 15 models, respectively BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Sjanghai DLG, Ningbo Viri. Die batterystelsels wat hulle ontwikkel het, is almal gebaseer op ternêre batterye. Professionals wys daarop dat in die produksieproses van litium-anode-materiale, die nano-geel wolframoksied byvoeg, die battery 'n hoër koste kan verbeter, en dan die mededingendheid van nuwe energie-voertuie in die internasionale mark kan verbeter. is dat geel wolframoksied die voordeel van hoër energiedigtheid en laer prys het.

Nano geel wolframtrioksied, WO3 poeier, is 'n spesiale anorganiese N-tipe halfgeleiermateriaal, wat gebruik kan word om koste-effektiewe elektrode-materiale voor te berei, dit wil sê, die voorbereide vinnige laaistiumbattery het nie net 'n hoër elektrochemiese werkverrigting nie, maar ook 'n laer produksiekoste, met 'n soortgelyke batterye in die mark, litiumbatterye wat nanometer-tungsten-poeier bevat, het 'n widelame gebruik van gebruikers, en kan voldoende energie voorsien vir nuwe energie, en kan voldoende energie voorsien. aanraakskerm-selfone, skootrekenaars en ander toestelle.

Ternêre litiumbatterye en litium ysterfosfaatbatterye beslaan die hoofstroom van die mark. Hulle het egter 'n paar nadele, soos 'n beperkte ruimte vir energiedigtheidsverbetering. Om hierdie doel te fokus, fokus wetenskaplikes op die navorsing van anode en katnode -materiale.

Tegnologie -ontwikkelingstendens van litiumkatodemateriaal

Ortosilikaat, gelaagde litiumryke mangaan-gebaseerde, sulfied-gebaseerde katodemateriaal is die huidige navorsing HOT. In die teorie, kan ortosilikaat die uitruil van 2 Li+, wat 'n hoë teoretiese spesifieke kapasiteit het, maar in die vrystellingsproses is die werklike kapasiteit slegs die helfte van die teoretiese kapasiteit. Daarvoor is dit nodig om 'n geskikte produksiemetode te vind. Sulfoer-gebaseerde katodemateriaal het 'n energiedigtheid van 2600Wh/kg, maar die uitbreiding van die volume is maklik om te plaas in die laaig- en ontladingsproses wat verbeter moet word.
Tegnologie -ontwikkelingstendens van litiumanode -materiale

Grafeen-, litiumtitanaat- en nano -geel wolframoksied is die mees entoesiastiese litiumanodemateriaal. Grafien kan as 'n negatiewe geleidende middel gebruik word om komposiete met positiewe en negatiewe materiale te maak, maar dit kan nie in groot hoeveelhede gebruik word as 'n aktiewe stof om grafietanodemateriaal te vervang nie. Lithiumtitanaat het 'n lang sikluslewe, tot meer as 10.000 keer, en kan vinnig gelaai word, meer geskik vir die ruimte, is nie die energieopbergveld nodig nie. Nano geel wolframoksied is 'n spesiale elektrodemateriaal met 'n teoretiese kapasiteit van 693mAh/g en uitstekende elektrochromiese werkverrigting. Daarbenewens het dit die voordele van lae prys, oorvloedige reserwes en nie-toksisiteit.

Ten slotte kan nano-grootte wolfram-oksied WO3 as elektrodemateriaal gebruik word en in nuwe energievoertuie gebruik word.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd.nano geel wolframtrioksied WO3in grootmaat, met 'n maandelikse produksie van meer as 2 ton. Aangedryf deur nuwe energievoertuie brei ons geleidelik die produksielyn uit, lewer ons beter produkte vir die mark en lewer ons 'n beskeie bydrae tot die nuwe energieveld.