الاستخدام الرئيسي للروديوم هو كطلاء مضاد للتآكل ومحفز للأدوات العلمية عالية الجودة، وتستخدم سبائك الروديوم والبلاتين لإنتاج المزدوجات الحرارية. كما أنه يستخدم لطلاء عاكسات المصابيح الأمامية للسيارة، ومكررات الهاتف، وأطراف الأقلام، وما إلى ذلك. صناعة السيارات هي أكبر مستخدم للروديوم. في الوقت الحاضر، الاستخدام الرئيسي للروديوم في صناعة السيارات هو محفز عادم السيارات. القطاعات الصناعية الأخرى التي تستهلك الروديوم هي صناعة الزجاج، وتصنيع سبائك الأسنان، ومنتجات المجوهرات. مع التطور المستمر لتكنولوجيا خلايا الوقود والنضج التدريجي لتكنولوجيا مركبات خلايا الوقود، سوف تستمر كمية الروديوم المستخدمة في صناعة السيارات في الزيادة.

تتميز خلايا الوقود ذات غشاء التبادل البروتوني بمزايا انعدام الانبعاثات وكفاءة الطاقة العالية والقدرة القابلة للتعديل. وتعتبر مصدر الطاقة المثالي للسيارات الكهربائية في المستقبل. ومع ذلك، فإن التكنولوجيا الحالية تتطلب استخدام كمية كبيرة من المحفزات النانوية المصنوعة من المعادن الثمينة من البلاتين للحفاظ على كفاءة تشغيلها.
قام بعض الباحثين بتطوير محفز كاثود خلية الوقود بغشاء تبادل البروتونات مع نشاط حفاز ممتاز واستقرار، وذلك باستخدام البلاتين والنيكل والروديوم نانو شيان.
لقد تحسنت المحفزات الجديدة ذات الأسلاك النانوية المعدنية الثلاثية المصنوعة من البلاتين والنيكل والروديوم بشكل ملحوظ من حيث جودة النشاط والاستقرار التحفيزي، مما يظهر أداءً ممتازًا وإمكانات تطبيقية.