Съдържате се от нов енергиен автомобил литиев аноден материалволфрамов оксид Wo3 наночастици.

При производството на нови енергийни превозни средства използването на литиев аноден материал, съдържащ жълт волфрамов оксид, може да осигури енергия за захранващата батерия и да подобри работата на разходите на автомобила.
As far as the new energy vehicle industry is concerned, the battery part is the core of the three-electric technology.According to the relevant personnel, in 2019, the first batch of new energy vehicle battery system energy density of 160Wh/Kg or more, a total of 15 models, respectively BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Батериалните системи, които са разработили, са базирани на тройни батерии. Професионалистите посочват, че в производствения процес на литиеви анодни материали, добавянето на нано жълт волфрамов оксид може да направи батерията да има по-висока производителност на разходите и след това да подобри конкурентността на новите енергийни части на международния пазар. Волфрамовият оксид има предимството на по -висока енергийна плътност и по -ниска цена.

Нано жълт волфрамов триоксид, Wo3 прах, е специален неорганичен N-тип полупроводников материал, който може да се използва за приготвяне на рентабилни електродни материали, тоест подготвената литиева батерия за бързо зареждане има не само по-високи електрохимични характеристики, но и по-ниска производствена цена. телефони, лаптопи и други устройства.

Тройните литиеви батерии и литиевите железни фосфатни батерии заемат основния поток на пазара. Въпреки това, те имат някои недостатъци, като ограничено пространство за подобряване на плътността на енергията. За тази цел учените се фокусират върху изследването на анодните и катническите материали.

Технологична тенденция на развитие на литиеви катодни материали

Ортозиликата, слоеста литий, богат на манган, базирани на сулфидни катодни материали, са текущите изследвания горещи. В теорията, ортосиликата може да позволи обмен на 2 Li+, който има висок теоретичен специфичен капацитет, но в процеса на освобождаване, действителният капацитет е само половината от теоретичната способност. В допълнение към високата специфична енергия, слоеста литий, богата на манган, има предимството на разумната цена. В допълнение към високата специфична енергия, слоевия лит, богата на манган, има предимството на цената на разумната цена. Преди това е необходимо да се намери подходящ метод на производство. Катодните материали на базата на сулфур имат енергийна плътност от 2600wh/kg, но разширяването на обема е лесно да се извърши в процеса на зареждане и изхвърляне, което трябва да се подобри.
Технологична тенденция на развитие на литиеви анодни материали

Графен, литиев титанат и нано жълт волфрамов оксид са най -ентусиазираният литиев аноден материал. Графена може да се използва като отрицателен проводим агент за извършване на композити с положителни и отрицателни материали, но не може да се използва в големи количества като активно вещество, което да замени графитни анодни материали. Литиевият титанат има дълъг живот на цикъла до повече от 10 000 пъти и може бързо да бъде зареден, по -подходящ за пространството не изисква поле за съхранение на енергия. Нано жълт волфрамов оксид е специален електрод с теоретичен капацитет 693mAh/g и отлични електрохромни показатели. В допълнение, той има предимствата на ниската цена, изобилните резерви и нетоксичността.

В заключение, волфрамовият оксид с размери на нано може да се използва като електрод и да се използва в нови енергийни превозни средства.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd.нано жълт волфрамов триоксид wo3в насипно състояние, с месечна продукция над 2 тона. Водени от нови енергийни превозни средства, ние постепенно разширяваме производствената линия, предоставяйки по -добри продукти за пазара и да направим скромен принос за новото енергийно поле.