Karakteristike nanomaterijala postavile su temelj za svoju široku primjenu. Koristeći posebne posebne anti-ultraljubičasto, visoke čvrstoće i žilavosti, dobar elektrostatički zaštitni efekt, efekt promjene boje i antibakterijsko i dezodorizirajuće funkcije, nano-kompozitne maziva, i nano-automobilskih pukirača imaju široku aplikaciju i razvojne perspektive.

Kada se materijali kontroliraju na nanoskale, oni posjeduju ne samo svjetlost, električnu energiju, toplinu i magnetizam, već i mnoga nova svojstva kao što su zračenje, apsorpcija. To je zato što se površinska aktivnost nanomaterijala povećava sa minijaturizacijom čestica. Nanomaterijali se mogu videti u mnogim dijelovima automobila, poput šasije, gume ili auto tijela. Do sada, kako efikasno koristiti nanotehnologiju za postizanje brzog razvoja automobila i dalje je jedna od najobičnijeh pitanja u automobilskoj industriji.

Glavni primena upute nanomaterijala u automobilskim istraživanjima i razvoju

1.Automobilski premazi

Primjena nanotehnologije u automobilskoj prevlakama može se podijeliti u više smjerova, uključujući nano gornje kapute, sudar-boje mijenjajući premaze, prevlake protiv kamena, antistatički premazi i dezodorizaciju premaza.

(1) Auto gornji dio

Topcoat je intuitivna procjena kvalitete automobila. Dobar automobil automobila ne bi trebao imati samo odlična ukrasna svojstva, ali također imaju odličnu izdržljivost, odnosno moraju se u mogućnosti oduprijeti ultraljubičastim zracima, vlažnim, kiselim kišom i nekretninama i drugim svojstvima 

U Nano Topcoatsu nanočestice se razilaze u organskom polimernom okviru, koji djeluju kao nosivši punila, interakciju s okvirnim materijalom i pomažući u poboljšanju žilavosti i drugih mehaničkih svojstava materijala. Studije su pokazale da se raspršuje 10%nano tio2Čestice u smoli mogu poboljšati njegova mehanička svojstva, posebno otpornost na ogrebotine. Kad se Nano Kaolin koristi kao punilo, kompozitni materijal nije samo proziran, već ima i karakteristike apsorbiranja ultraljubičastih zraka i veće termičke stabilnosti.

Pored toga, nanomaterijali također imaju učinak promjene boje sa uglom. Dodavanje Nano Titanium dioksid (TIO2) na metalni sjaj za automobil može napraviti oblaganje proizvodnje bogatih i nepredvidivih efekata boja. Kada se nanopowders i bljeskali aluminijski prah ili pigment bića mogu odražavati plavu opalescenciju u fotometrijskom području površine oslaženog premaza, čime se povećava punine boje metala i stvarajući jedinstveni vizualni učinak.

Dodavanje Nano TIO2 na automobilski metalik sjajni završni sudar boja promjene boje

Trenutno se boja na automobilu ne mijenja značajno kada se susreće sa sudarom, a lako je napustiti skrivene opasnosti jer nije pronađena nijedna unutarnja trauma. Unutrašnjost boje sadrži mikrokapsule ispunjene bojama, koji će puknuti kada su podvrgnuti snažnom vanjskoj sili, uzrokujući da se boja utjecaju da se odmah promijeni kako bi se podsjetilo ljude da obratite pažnju.

(2) Prevlačenje protiv kamena

Tijelo automobila je dio najbliže tlu, a često se utječe na razni prskani šljunak i ruševina, tako da je potrebno koristiti zaštitni premaz udarcem protiv kamena. Dodavanje nano alumina (AL2O3), Nano Silica (SIO2) i drugih pudera za automobilski premazi mogu poboljšati površinu čvrstoće premaza, poboljšati otpornost na habanje i smanjiti štetu uzrokovanu šljunkom na tijelo automobila.

(3) antistatički premaz

Budući da statička električna energija može uzrokovati mnoge probleme, razvoj i primjena antistatičkih premaza za automobilske dijelove unutarnjih dijelova i plastičnih dijelova su sve rasprostranjeniji. Japanska kompanija razvila je antistatički prozirni premaz bez pukotine za automobilske plastične dijelove. U SAD-u, nanomaterijali poput SIO2 i TIO2 mogu se kombinovati sa smolama kao elektrostatički zaštitni premazi.

(4) Dezodorans boja

Novi automobili obično imaju osebujne mirise, uglavnom isparljive tvari sadržane u dodacima smole u automobilskim ukrasnim materijalima. Nanomaterijali imaju vrlo jaku antibakterijsku, dezodorizirajuću, adsorpciju i druge funkcije, tako da se neki nanočestici mogu koristiti kao prevoznici za adsorbiranje relevantnih antibakterijskih jona, čime se formira deodorizirajuće premaze za postizanje sterilizacijskih i antibakterijskih svrha.

2. Auto boja

Jednom kada se ogulite i vjekove boje automobila, ona će uvelike uticati na estetiku automobila, a starenje je teško kontrolirati. Postoje različiti faktori koji utječu na starenje automobilskih boja, a najvažnije bi trebale pripadati ultraljubičastim zracima na suncu.

Ultraljubičasti zraci mogu lako uzrokovati prekid molekularnog lanca materijala, što će uzrokovati svojstva materijala do starosti, tako da su polimerna plastika i organski premazi skloni starenjem. Budući da će UV zrake prouzrokovati supstancu formiranja filma, odnosno molekularni lanac, koji se prekrši, generira vrlo aktivne slobodne radikale, što će prouzrokovati raspadati cjelokupni molekularni lanac tvari filma za razgradnju i konačno uzrokovati da se premaz i potakne.

Za organske prevlake, jer su ultraljubičasti zraci izuzetno agresivni, ako se mogu izbjeći, otpornost starenja mogu se poboljšati. Trenutno je materijal s najviše UV zaštitnog efekta nano tio2 prah, koji štiti UV uglavnom rasipanjem. Može se zaključiti iz teorije da je veličina čestica materijala između 65 i 130 nm, što ima najbolji učinak na UV raspršivanje. .

3. Automatska guma

U proizvodnji gume za automobile gume, praške poput ugljika i silika, potrebni su kao korekcijski punila i akceleratori za gumu. Carbon Black je glavni agencija za jačanje gume. Općenito govoreći, manja veličina čestica i veća je specifična površina, bolja pojačavajuća performanse ugljičnog crne boje. Štaviše, nanostrukturni ugljični crni, koji se koristi u gazećima za gume, ima nisku otpornost na kotrljanje, visoku otpornost na habanje i mokri klizač otpornost u usporedbi s originalnim ugljičnim crnim crnom bojom, te je obećavajući karbonski crni crn.

Nano Silicaje ekološki prihvatljiv aditiv sa odličnim performansama. Ima super adheziju, otpornost na suzu, otpornost na toplinu i svojstva protiv starenja i mogu poboljšati vlažnu vučnu performanse i vlažne kočine performanse guma. Silika se koristi u obojenim gumenim proizvodima za zamjenu ugljičnog crnog za armaturu kako bi se zadovoljile potrebe bijelih ili prozirnih proizvoda. Istovremeno može zamijeniti i dio ugljičnog crnog u crnim gumenim proizvodima za dobivanje visokokvalitetnih gumenih proizvoda, poput vanjskih guma, inženjerskih guma, radijalnih guma itd. Najčešće korištene veličine čestica silikata kreće se od 1 do 110 nm.