Nova energija vozila litijum anodni materijal sadržinanočestice volfram oksida WO3.

U proizvodnji novih energetskih vozila, upotreba litijum-anodnog materijala koji sadrži žuti volfram oksid može obezbediti energiju za bateriju i poboljšati troškovne performanse vozila.
Što se tiče industrije novih energetskih vozila, dio baterije je jezgro troelektrične tehnologije. Prema riječima relevantnog osoblja, 2019. godine prva serija novog energetskog sistema akumulatora vozila gustine energije od 160Wh/Kg ili više , ukupno 15 modela, odnosno BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Svi sistemi baterija koje su razvili zasnivaju se na ternarnim baterijama. Ističu profesionalci. da u procesu proizvodnje litijum anodnih materijala, dodavanje nano žutog volfram oksida može učiniti da baterija ima veće performanse troškova, a zatim poboljša konkurentnost novih energetskih vozila na međunarodnom tržištu. Razlog zašto su žute nano čestice volfram oksida koji se koristi kao materijal litij anode je da žuti volfram oksid ima prednost veće gustoće energije i niže cijene.

Nano žuti volfram trioksid, WO3 prah, je poseban anorganski poluvodički materijal N-tipa, koji se može koristiti za pripremu isplativih elektrodnih materijala, odnosno pripremljena litijumska baterija za brzo punjenje ima ne samo veće elektrohemijske performanse, već i niže troškove proizvodnje. U poređenju sa sličnim baterijama u Na tržištu, litijumske baterije koje sadrže nanometarski volframov prah imaju širi spektar upotrebe i mogu da obezbede dovoljno energije za nova energetska vozila, električne alate, mobilne telefone sa ekranom osetljivim na dodir, laptopove i druge uređaje.

Ternarne litijumske baterije i litijum-gvozdeno-fosfatne baterije zauzimaju glavni tok tržišta. Međutim, one imaju neke nedostatke, kao što je ograničen prostor za poboljšanje gustine energije. U tom cilju, naučnici se fokusiraju na istraživanje anodnih i katnodnih materijala.

Trend razvoja tehnologije litijumskih katodnih materijala

Ortosilikatni, slojeviti katodni materijali na bazi mangana bogati litijumom i na bazi sulfida su trenutno vruće istraživanje. U teoriji, ortosilikat može omogućiti razmjenu 2 Li+, koji ima visok teoretski specifični kapacitet, ali u procesu oslobađanja, stvarni kapacitet je samo polovina teoretskog kapaciteta. Pored visoke specifične energije, slojevita baza bogata litijumom mangana ima prednost razumne cijene.Prije toga, potrebno je pronaći odgovarajući način proizvodnje. Katodni materijali na bazi sumpora imaju gustinu energije od 2600Wh/kg, ali se lako dolazi do proširenja volumena u procesu punjenja i pražnjenja, što je potrebno poboljšati.
Trend razvoja tehnologije litijum anodnih materijala

Grafen, litijum titanat i nano žuti volfram oksid su najentuzijastičniji litijum anodni materijali. Grafen se može koristiti kao negativno provodljivo sredstvo za pravljenje kompozita sa pozitivnim i negativnim materijalima, ali se ne može koristiti u velikim količinama kao aktivna supstanca za zamenu grafita. anodni materijali.Litijum titanat ima dug životni vek, do više od 10.000 puta, i može se brzo puniti, pogodniji za prostor ne zahteva polje skladištenja energije.Nano žuti volfram oksid je poseban materijal za elektrode sa teoretskim kapacitetom od 693 mAh/g i odličnim elektrohromskim performansama.Osim toga, ima prednosti niske cijene, obilnih rezervi i netoksičnosti.

Zaključno, volfram oksid WO3 nano veličine može se koristiti kao materijal za elektrode i koristiti u novim energetskim vozilima.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. isporučujenano žuti volfram trioksid WO3u rasutom stanju, sa mjesečnom proizvodnjom većom od 2 tone.Vođeni novim energetskim vozilima, postepeno širimo proizvodnu liniju, osiguravamo bolje proizvode za tržište i dajemo skroman doprinos novom energetskom polju.