Jednostěnné uhlíkové nanotrubice (SWCNT) jsou pokročilé aditivum používané ke zlepšení vlastností základních materiálů, které těží z jejich ultra vysoké elektrické vodivosti, hmotnostního poměru, odolnosti vůči vysokým teplotám, vysoké pevnosti a elasticity.Může být použit k výrobě vysoce výkonných elastomerů, kompozitních materiálů, pryže, plastů, barev a povlaků, ke zlepšení mechanických vlastností a elektrických vlastností materiálů.

Jednostěnné uhlíkové nanotrubicemají vynikající fyzikální vlastnosti, velikost nanometrů a chemickou univerzálnost.Může zvýšit pevnost materiálů a zvýšit elektrickou vodivost.Ve srovnání s tradičními přísadami, jako jsou uhlíková vlákna a většina typů sazí, může velmi malé množství jednostěnných uhlíkových nanotrubic výrazně zlepšit vlastnosti materiálu.SWCNT mohou zlepšit mechanické vlastnosti materiálů, mohou přinést jednotnou trvalou vodivost materiálů, mohou rzachovávají si barvu, elasticitu a extrémně širokou použitelnost.

Díky svému ultra vysokému poměru stran mohou jednostěnné CNTS tvořit trojrozměrnou vylepšenou vodivou síť, když jsou zabudovány do matrice materiálu s malým vlivem na původní barvu a další hlavní vlastnosti materiálu.Jako univerzální aditivum mohou jednostěnné uhlíkové nanotrubice zlepšit výkon většiny materiálů, včetně termoplastů, kompozitů, pryže, lithium-iontových baterií, povlaků a dalších.Jednostěnné uhlíkové nanotrubice jsou široce používány v bateriích, kompozitech, nátěrech, elastomerech a plastikářském průmyslu.

Jednostěnné uhlíkové nanotrubice mohou nahradit tradiční vodivé saze, vodivý grafit, vodivá uhlíková vlákna a další vodivá činidla.Díky vynikajícím vlastnostem ultravysokého poměru délky k průměru, ultra velké specifické povrchové plochy, ultranízkého objemového odporu a tak dále je lze aplikovat na různé materiály elektrod (kladná nebo záporná elektroda), jako jsou LFP, LCO , LMN, NCM, grafit atd. Jako výrobce jednostěnných uhlíkových nanotrubiček (SWCNTS), které pomáhají zlepšit výkon lithium-iontových baterií, přispěje Hongwu Nano k vývoji kladných a záporných elektrod lithium-iontových baterií. malý příspěvek k nahrazení vozidel poháněných palivem elektrickými vozidly.