Mae deunydd anod lithiwm cerbyd ynni newydd yn cynnwystwngsten ocsid WO3 nanoronynnau.

Wrth gynhyrchu cerbydau ynni newydd, gall defnyddio deunydd anod lithiwm sy'n cynnwys ocsid twngsten melyn ddarparu ynni ar gyfer y batri pŵer a gwella perfformiad cost y cerbyd.
Cyn belled ag y mae'r diwydiant cerbydau ynni newydd yn y cwestiwn, y rhan batri yw craidd y dechnoleg tri-drydan. Yn ôl y personél perthnasol, yn 2019, y swp cyntaf o ddwysedd ynni system batri cerbydau ynni newydd o 160Wh/Kg neu fwy , cyfanswm o 15 o fodelau, yn y drefn honno BYD, CITIC Guoan, Grŵp GAC, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, systemau batri Ningbo Viri.The a ddatblygwyd ganddynt i gyd yn seiliedig ar batris teiran.Professionals pwynt allan bod yn y broses gynhyrchu o ddeunyddiau anod lithiwm, gall ychwanegu nano melyn ocsid twngsten wneud y batri yn cael perfformiad cost uwch, ac yna gwella cystadleurwydd cerbydau ynni newydd yn y farchnad ryngwladol.Y rheswm pam mae gronynnau melyn ocsid twngsten maint nano yn cael eu a ddefnyddir fel deunydd anod lithiwm yw bod gan ocsid twngsten melyn y fantais o ddwysedd ynni uwch a phris is.

Nano melyn twngsten triocsid, powdr WO3, yn ddeunydd lled-ddargludyddion N-math anorganig arbennig, y gellir ei ddefnyddio i baratoi deunyddiau electrod cost-effeithiol, hynny yw, mae'r batri lithiwm codi tâl cyflym parod nid yn unig wedi perfformiad electrocemegol uwch, ond hefyd cost cynhyrchu is.Compared gyda batris tebyg yn y farchnad, mae gan batris lithiwm sy'n cynnwys powdr twngsten nanomedr ystod ehangach o ddefnyddiau, a gallant ddarparu digon o ynni ar gyfer cerbydau ynni newydd, offer pŵer, ffonau symudol sgrin gyffwrdd, gliniaduron a dyfeisiau eraill.

Mae batris lithiwm teiran a batris ffosffad haearn lithiwm yn meddiannu prif ffrwd y farchnad. Fodd bynnag, mae ganddynt rai anfanteision, megis gofod cyfyngedig ar gyfer gwella dwysedd ynni. I'r perwyl hwn, mae gwyddonwyr yn canolbwyntio ar ymchwil deunyddiau anod a catnod.

Tuedd datblygu technoleg o ddeunyddiau catod lithiwm

Orthosilicate, haenog lithiwm-gyfoethog manganîs-seiliedig, deunyddiau catod sy'n seiliedig ar sylffid yw'r theori hot.In ymchwil cyfredol, gall orthosilicate ganiatáu cyfnewid 2 Li +, sydd â chynhwysedd damcaniaethol penodol uchel, ond yn y broses ryddhau, y gallu gwirioneddol yw dim ond hanner y capasiti damcaniaethol.In ychwanegol at ynni penodol uchel, sylfaen haenog lithiwm manganîs cyfoethog y fantais o bris rhesymol.Cyn hyn, mae angen dod o hyd i ddull cynhyrchu addas. Mae gan ddeunyddiau catod sy'n seiliedig ar sylffwr ddwysedd ynni o 2600Wh/kg, ond mae ehangu cyfaint yn hawdd i ddigwydd yn y broses codi tâl a gollwng, sydd angen ei wella.
Tuedd datblygu technoleg o ddeunyddiau anod lithiwm

Graphene, titanate lithiwm a nano melyn twngsten ocsid yw'r deunyddiau anod lithiwm mwyaf brwdfrydig.Gellir defnyddioGraphene fel asiant dargludol negyddol i wneud cyfansoddion gyda deunyddiau cadarnhaol a negyddol, ond ni ellir ei ddefnyddio mewn symiau mawr fel sylwedd gweithredol i gymryd lle graffit deunyddiau anod.Mae gan titanate lithiwm fywyd beicio hir, hyd at fwy na 10,000 o weithiau, a gellir ei godi'n gyflym, yn fwy addas ar gyfer y gofod nid oes angen maes storio ynni.Mae ocsid twngsten melyn nano yn ddeunydd electrod arbennig gyda chynhwysedd damcaniaethol o 693mAh / g a pherfformiad electrocromig rhagorol.Yn ogystal, mae ganddo fanteision pris isel, digonedd o gronfeydd wrth gefn a di-wenwyndra.

I gloi, gellir defnyddio ocsid twngsten maint nano WO3 fel deunydd electrod a'i ddefnyddio mewn cerbydau ynni newydd.

Mae Guangzhou Hongwu Material Technology Co, Ltd yn cyflenwinano melyn twngsten triocsid WO3mewn swmp, gydag allbwn misol o fwy na 2 tunnell.Wedi'i yrru gan gerbydau ynni newydd, rydym yn ehangu'r llinell gynhyrchu yn raddol, gan ddarparu gwell cynhyrchion i'r farchnad, a gwneud cyfraniad cymedrol i'r maes ynni newydd.