Mae cerbydau ynni newydd bob amser wedi dangos tuedd datblygu cyflym o dan arweiniad polisïau. O'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mantais fwyaf cerbydau ynni newydd yw y gallant leihau'r llygredd amgylcheddol a achosir gan wacáu cerbydau, sy'n unol â'r cysyniad o ddatblygiad cynaliadwy ac ailgylchu.
Mae datblygiad cyflym technoleg cerbydau trydan wedi cyflwyno gofynion uwch ar gyfer perfformio batris lithiwm-ion, sydd wedi ysgogi ymchwil i genhedlaeth newydd o ddeunyddiau anod batri lithiwm-ion sydd â chynhwysedd penodol uchel a bywyd beicio hir.

O'u cymharu â'r deunyddiau anod masnachol cyfredol sy'n seiliedig ar garbon, mae gan ddeunyddiau anod silicon a germaniwm gapasiti penodol a dwysedd ynni uwch, felly fe'u hystyrir fel deunyddiau anod posibl ar gyfer batris lithiwm-ion y genhedlaeth nesaf.

Gall strwythurau micro-nano silicon a germaniwm a chyfansoddion â charbon a deunyddiau eraill wella bywyd beicio deunyddiau anod silicon a germaniwm i raddau, yn enwedig silicon, a ddefnyddiwyd yn fasnachol fel anod batri lithiwm. Fel perfformiad gwell na silicon, mae gan germaniwm fanteision capasiti cildroadwy uchel, platfform foltedd isel, a dargludedd electronig uwch a thryledrwydd ïon lithiwm na silicon. Felly, mae germaniwm yn ymgeisydd cryf ar gyfer deunyddiau anod batri lithiwm pŵer uchel. Ar hyn o bryd, mae ymchwilwyr yn ceisio paratoi amrywiol ddeunyddiau nanostrwythuredig Germaniwm i wella eu perfformiad electrod.
Mae Hongwu Nano yn cyflenwi deunyddiau anod batri o ansawdd uchel, fel powdr silicon nano, powdr nano germaniwm, deunyddiau nanotiwbiau carbon, ac ati.
Powdr silicon nano, 30-50nm, 80-100Nm, 99%+, sfferigrwydd da;
100-200nm, 99.9%+, 200-300Nm, 300-500Nm, 1um, amorffaidd ac ati.
Powdr nano germaniwm, 30-50nm, 100-200Nm, 200-300Nm, 300-500Nm, 99.9%
Ansawdd dibynadwy, cyflenwad swmp, addasu ar gael, mae angen croeso i unrhyw ymchwiliad!