Mae cerbydau ynni newydd bob amser wedi dangos tuedd datblygu cyflym o dan arweiniad polisïau.O'u cymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mantais fwyaf cerbydau ynni newydd yw y gallant leihau'r llygredd amgylcheddol a achosir gan bibell wacáu cerbydau, sy'n unol â'r cysyniad o ddatblygiad cynaliadwy ac ailgylchu.
Mae datblygiad cyflym technoleg cerbydau trydan wedi cyflwyno gofynion uwch ar gyfer perfformiad batris lithiwm-ion, sydd wedi ysgogi ymchwil cenhedlaeth newydd o ddeunyddiau anod batri lithiwm-ion gyda chynhwysedd penodol uchel a bywyd beicio hir.

O'u cymharu â'r deunyddiau anod carbon masnachol presennol, mae gan ddeunyddiau anod sy'n seiliedig ar Silicon a germaniwm allu penodol uwch a dwysedd ynni, felly fe'u hystyrir yn ddeunyddiau anod posibl ar gyfer batris lithiwm-ion y genhedlaeth nesaf.

Gall strwythurau micro-nano sy'n seiliedig ar silicon a germaniwm a chyfansoddion â charbon a deunyddiau eraill wella bywyd beicio deunyddiau anod silicon a germaniwm i raddau, yn enwedig silicon, sydd wedi'i ddefnyddio'n fasnachol fel anod batri lithiwm.Fel perfformiad gwell na silicon, mae gan germaniwm fanteision gallu gwrthdroadwy uchel, llwyfan foltedd isel, a dargludedd electronig uwch a thrylededd ïon lithiwm na silicon.Felly, mae germanium yn ymgeisydd cryf ar gyfer deunyddiau anod batri lithiwm-ion pŵer uchel.Ar hyn o bryd, mae ymchwilwyr yn ceisio paratoi deunyddiau nanostrwythuredig germanium amrywiol i wella eu perfformiad electrod.
Mae Hongwu Nano yn cyflenwi deunyddiau anod batri o ansawdd uchel, fel powdr nano silicon, powdr nano germaniwm, deunyddiau nanotiwbiau carbon, ac ati.
Nano powdr silicon, 30-50nm, 80-100nm, 99%+, sphericity da;
100-200nm, 99.9%+, 200-300nm, 300-500nm, 1wm, amorffaidd ac ati.
Nano powdr germanium, 30-50nm, 100-200nm, 200-300nm, 300-500nm, 99.9%
Ansawdd dibynadwy, cyflenwad swmp, addasu sydd ar gael, croeso i unrhyw anghenion ymholiad!