Laŭ lastatempa raporto de la Fizikista Organizo-Reto, inĝenieroj de la Universitato de Kalifornio, Los-Anĝeleso, aplikis nanopartiklojn de titanio-karburoj por fari la komunan specialan aluminian alojon AA7075, kiu ne povas esti veldita, fariĝi soldata.La rezulta produkto estas atendita esti uzata en aŭtomobila fabrikado kaj aliaj kampoj por fari ĝiajn partojn pli malpezaj, pli energia efika, kaj resti firma.
La plej bona forto de la pli ofta aluminia alojo estas la 7075 alojo.Ĝi estas preskaŭ same forta kiel ŝtalo, sed pezas nur trionon de tiu de ŝtalo.Ĝi estas ofte uzata en CNC-maŝinitaj partoj, aviadilaj fuzelaĝo kaj flugiloj, saĝtelefonaj konkoj kaj rokgrimpa karabeno, ktp. Tamen, tiaj alojoj malfacilas veldi, kaj precipe, ne povas esti veldeblaj kiel uzata en aŭta fabrikado, tiel igante ilin neuzeblaj. .Ĉi tio estas ĉar kiam la alojo estas varmigita dum la velda procezo, ĝia molekula strukturo kaŭzas ke la konsistigaj elementoj aluminio, zinko, magnezio kaj kupro fluas malegale, rezultigante fendojn en la veldita produkto.

Nun, UCLA-inĝenieroj injektas titankarburajn nanopartiklojn en la draton de AA7075, permesante al ĉi tiuj nanopartikloj funkcii kiel plenigaĵo inter la konektiloj.Uzante ĉi tiun novan metodon, la produktita veldita junto havas tirforton ĝis 392 MPa.Kontraste, la veldaj juntoj de aluminialojo AA6061, kiuj estas vaste uzataj en aviadiloj kaj aŭtomobilaj partoj, havas tirforton de nur 186 MPa.

Laŭ la studo, varma traktado post veldado povas pliigi la streĉan forton de la AA7075-junto al 551 MPa, kiu estas komparebla al ŝtalo.Nova esploro ankaŭ montris ke plenigaĵo dratoj plenigis kunTiC-titaniokarburaj nanopartiklojpovas ankaŭ esti pli facile kunigita al aliaj metaloj kaj metalalojoj kiuj malfacilas veldi.

La ĉefa respondeculo de la studo diris: „La nova teknologio estas atendita fari ĉi tiun alt-fortan aluminian alojon vaste uzata en produktoj fabrikeblaj grandskale, kiel aŭtoj aŭ bicikloj.Firmaoj povas uzi la samajn procezojn kaj ekipaĵojn kiujn ili jam havas.Super-forta aluminia alojo estas enkorpigita en sian produktadprocezon por igi ĝin pli malpeza kaj pli energia efika dum daŭre konservante sian forton."Esploristoj laboris kun bicikloproduktanto por uzi ĉi tiun alojon sur la biciklokorpoj.