Nanomaterjalide omadused on kehtestanud aluse selle laiale rakendusele. Kasutades nanomaterjalide spetsiaalset i-iltraviolettvastast, vananemisvastast, kõrget tugevust ja sitkust, head elektrostaatilist varjestuse efekti, värvimuutuvat efekti ning antibakteriaalset ja desodoreerivat funktsiooni, uute autode kattekihtide väljatöötamist ja ettevalmistamist, nanokomposiitide autode, nano-inkretiinide ja arendustegevuste väljatöötamist ja arendamist.

Kui materjalid kontrollitakse nanomõõtmesse, ei kuulu neile mitte ainult valgust, elektrit, soojust ja magnetismi, vaid ka palju uusi omadusi, näiteks kiirgus, imendumine. Selle põhjuseks on asjaolu, et nanomaterjalide pinna aktiivsus suureneb osakeste miniaturiseerumisega. Nanomaterjalid võib näha paljudes autodes, näiteks šassii, rehvid või autokeha. Siiani on autotööstuses endiselt üks kõige murelikumaid probleeme, kuidas nanotehnoloogiat tõhusalt kasutada autode kiire arengu saavutamiseks.

Nanomaterjalide peamised rakendusjuhised auto uurimisel ja arendamisel

1.Autokatted

Nanotehnoloogia rakendamine autotööstuses võib jagada mitmeks suunaks, sealhulgas nano pealmised mantlid, kokkupõrkevärvi muutvad katted, kivikivi anti-strike katted, antistaatilised katted ja desodoreerivad katted.

(1) auto pealmine

TOPCAAT on auto kvaliteedi intuitiivne hinnang. Hea auto pealmise mantlil ei peaks olema ainult suurepärased dekoratiivsed omadused, vaid ka suurepärase vastupidavuse, see tähendab, et see peab olema võimeline vastu pidama ultraviolettkiirtele, niiskusele, happevihmale ning kriimustusvastastele ning muudele omadustele ning muudele omadustele vastu 

Nano pealdes hajutatakse nanoosakesed orgaanilises polümeerraamistikus, toimides koormuse kandvate täiteainetena, suhtledes raamistiku materjaliga ja aidates parandada materjalide sitkust ja muid mehaanilisi omadusi. Uuringud on näidanud, et 10% dispergeeriminenano tio2Vaigu osakesed võivad parandada selle mehaanilisi omadusi, eriti kriimustamiskindlust. Kui täiteainena kasutatakse nano kaolini, pole komposiitmaterjal mitte ainult läbipaistev, vaid sellel on ka ultraviolettkiirte neelamise ja kõrgema termilise stabiilsuse omadused.

Lisaks mõjutavad nanomaterjalid ka nurga värvi muutmist. Nano titaandioksiidi (TiO2) lisamine auto metallilise sära viimistlusele võib muuta katte rikkalik ja ettearvamatu värviefektid. Kui kattesüsteemis kasutatakse nanopoiste ja välklambi alumiiniumist pulbrit või vilgukivist pärlpulbri pigmenti, suudavad need kajastuse valgust kiirgava piirkonna fotomeetrilises piirkonnas kajastada sinist opalestsentsi, suurendades sellega metalli viimistluse värvi täigus ja tekitades ainulaadse visuaalse efekti.

Nano TiO2 lisamine autotööstusele metallist glitter viimistlusvärvi värvi muutva värviga

Praegu ei muutu autol olev värv kokkupõrkega kokku puutudes märkimisväärselt ja varjatud ohte on lihtne jätta, kuna sisemisi traumasid ei leita. Värvi sisekülg sisaldab värvainetega täidetud mikrokapsleid, mis rebenevad tugeva välise jõu korral, põhjustades mõjutatud osa värvi muutmise kohe, et tuletada inimestele tähelepanu pöörama.

(2) Kivivastane hakkimiskatted

Autokeha on maapinnale kõige lähemal asuv osa ja seda mõjutavad sageli mitmesugused pritsitud kruusad ja killustik, seetõttu on vaja kasutada kivivastase mõjuga kaitsekattet. Nano alumiiniumoksiidi (AL2O3), nano ränidioksiidi (SiO2) ja muude pulbrite lisamine autotööstusele võib parandada katte pinna tugevust, parandada kulumiskindlust ja vähendada autokere kruusast põhjustatud kahjustusi.

(3) Antistaatiline katmine

Kuna staatiline elekter võib põhjustada palju probleeme, on autotööstuse siseosade kattekihid ja plastosade antistaatiliste kattete väljatöötamine ja kasutamine üha enam levinud. Jaapani ettevõte on välja töötanud pragudeta antistaatilise läbipaistva katte autotööstuse plastosade jaoks. USA -s saab nanomaterjalid nagu SiO2 ja TiO2 kombineerida vaikudega elektrostaatiliste varjestuskattena.

(4) Deodorantvärv

Uutel autodel on tavaliselt omapärased lõhnad, peamiselt lenduvad ained, mis sisalduvad vaigu lisaainetes autode dekoratiivmaterjalides. Nanomaterjalidel on väga tugev antibakteriaalne, desodoreeriv, adsorptsioon ja muud funktsioonid, nii et mõnda nanoosakesi saab kasutada adsorbi asjakohaste antibakteriaalsete ioonide kandjatena, moodustades seeläbi desodoreerivaid katteid, et saavutada steriliseerimine ja antibakteriaalsed eesmärgid.

2. Autovärv

Kui autovärvid koorib ja vanuses, mõjutab see auto esteetikat suuresti ja vananemist on raske kontrollida. Autovärvi vananemist mõjutavad erinevad tegurid ja kõige olulisem peaks kuuluma päikesevalguse ultraviolettkiirtesse.

Ultraviolettkiired võivad hõlpsalt põhjustada materjali molekulaarse ahela purunemist, mis põhjustab materjali omaduste vanust, nii et polümeeriplastid ja orgaanilised katted on vananemisele altid. Kuna UV-kiirte põhjustab kile moodustavat ainet kattes, see tähendab molekulaarse ahela purunemist, genereerides väga aktiivseid vabu radikaale, mis põhjustab kogu kile moodustava aine molekulaarse ahela lagunemise ning põhjustavad lõpuks katte vanuse ja halvenemise.

Orgaaniliste kattekihtide puhul, kuna ultraviolettkiired on äärmiselt agressiivsed, kui neid saab vältida, saab küpsetusvärvide vananemiskindlust oluliselt parandada. Praegu on kõige UV -varjestusmõjuga materjal nano TiO2 pulber, mis kaitseb UV peamiselt hajumisega. Teooriast saab järeldada, et materjali osakeste suurus on vahemikus 65–130 nm, millel on parim mõju UV -hajumisele. .

3. Automaatrehv

Autorehvide kummi tootmisel on vaja pulbreid nagu süsinik mustad ja ränidioksiid, kuna kummi tugevdajad ja kiirendid. Süsiniku must on kummi peamine tugevdav aine. Üldiselt öeldes, mida väiksem on osakeste suurus ja mida suurem on spetsiifiline pindala, seda parem on süsiniku must. Veelgi enam, nanostruktureeritud süsinikvarjus, mida kasutatakse rehvide turvistes, on madala veeremiskindlusega, kõrge kulumiskindlus ja niiske libisemiskindlus võrreldes algse süsiniku mustaga ning see on paljutõotav suure jõudlusega süsinik must rehvide turviste jaoks.

Nano ränidioksiidon keskkonnasõbralik lisand, millel on suurepärane jõudlus. Sellel on super adhesioon, rebendikindlus, kuumakindlus ja vananemisvastased omadused ning see võib parandada rehvide märja veojõu jõudlust ja märja pidurdamist. Ränidioksiid kasutatakse värvilistes kummitoodetes, et asendada süsiniku must tugevdamiseks, et rahuldada valgete või poolläbipaistvate toodete vajadusi. Samal ajal võib see asendada ka osa süsiniku mustast mustast kummitoodetest, et saada kvaliteetseid kummitooteid, näiteks maastikrehvid, insenerirehvid, radiaalsed rehvid jne. Mida väiksemad on ränidioksiidi osakeste suurus, seda suurem on selle pinna aktiivsus ja mida suurem on köitesisaldus. Tavaliselt kasutatav ränidioksiidi osakeste suurus on vahemikus 1 kuni 110 nm.