Nano platine (Pt) pour catalyseur à trois voies dans le traitement des gaz d'échappement des automobiles

Le catalyseur à trois voies est un catalyseur utilisé dans le convertisseur catalytique à trois voies des gaz d'échappement des automobiles. Il est utilisé pour convertir catalytiquement les gaz d'échappement des automobiles avant qu'ils ne soient rejetés et pour oxyder respectivement le CO, le HC et le NOx, réduisant ainsi les gaz nocifs en dioxyde de carbone (CO2), en azote (N2) et en vapeur d'eau (H2O) qui sont inoffensifs pour l'homme. santé.
Le Pt est le premier composant actif catalytique utilisé dans la purification des gaz d’échappement des automobiles. Sa principale contribution est la conversion du monoxyde de carbone et des hydrocarbures. Le Pt a une certaine capacité de réduction du monoxyde d'azote, mais lorsque la concentration de NO est élevée ou que du SO2 est présent, il n'est pas aussi efficace que le Rh, et les nanoparticules de platine (NP) vont fritter avec le temps. Étant donné que le platine s’agglomérera ou même se sublimera à haute température, cela réduira à son tour l’activité catalytique globale. Des études ont confirmé que les atomes de métaux du groupe du platine peuvent être échangés entre les nanoparticules métalliques et la matrice pérovskite en vrac, réactivant ainsi l'activité catalytique.
Les métaux précieux ont une excellente sélectivité catalytique. Il existe des effets cohérents ou des effets synergiques relativement complexes entre les métaux précieux et entre les métaux précieux et les promoteurs. Différentes combinaisons, ratios et technologies de chargement de métaux précieux ont une grande influence sur la composition de la surface, la structure de la surface, l'activité catalytique et la résistance au frittage à haute température du catalyseur. De plus, différentes méthodes d’ajout de promoteurs auront également un certain impact sur le catalyseur. Une nouvelle génération de catalyseurs ternaires Pt-Rh-Pd a été développée en utilisant la coordination active entre Pt, Rh et Pd, ce qui a considérablement amélioré les performances du catalyseur.