Les caractéristiques des nanomatériaux ont jeté les bases de sa large application. Utilisant l'anti-ultraviolet spécial des nanomatériaux, l'anti-âge, la forte résistance et la ténacité, un bon effet de blindage électrostatique, l'effet changeant de couleur et la fonction antibactérienne et désodorisante, le développement et la préparation de nouveaux types de revêtements automobiles, de nano-composites, de purifiants nano-alinés et de nano-automoteurs et de purifiants de gaz d'échappement.

Lorsque les matériaux sont contrôlés à l'échelle nanométrique, ils possèdent non seulement la lumière, l'électricité, la chaleur et le changement de magnétisme, mais aussi de nombreuses nouvelles propriétés telles que le rayonnement, l'absorption. En effet, l'activité de surface des nanomatériaux augmente avec la miniaturisation des particules. Les nanomatériaux peuvent être vus dans de nombreuses parties de la voiture, comme le châssis, les pneus ou le corps de la voiture. Jusqu'à présent, comment utiliser efficacement la nanotechnologie pour réaliser le développement rapide des voitures est toujours l'un des problèmes les plus concernés de l'industrie automobile.

Principales orientations d'application des nanomatériaux dans la recherche et le développement automobiles

1 et 1Revêtements automobiles

L'application de la nanotechnologie dans les revêtements automobiles peut être divisée en plusieurs directions, notamment les couches de finition nano, les revêtements qui changent de collision, les revêtements anti-pierre, les revêtements anti-statiques et les revêtements de déodorisation.

(1) couche de finition de voiture

La couche de finition est une évaluation intuitive de la qualité de la voiture. Une bonne couche de fin de voiture doit non seulement avoir d'excellentes propriétés décoratives, mais aussi avoir une excellente durabilité, c'est-à-dire qu'elle doit être capable de résister aux rayons ultraviolets, à l'humidité, aux pluies acides et à l'anti-rayures et à d'autres propriétés 

Dans les couches de top nano, les nanoparticules sont dispersées dans le cadre du polymère organique, agissant comme des charges porteuses, interagissant avec le matériau du cadre et aidant à améliorer la ténacité et d'autres propriétés mécaniques des matériaux. Des études ont montré que la dispersion de 10% desnano tio2Les particules dans la résine peuvent améliorer ses propriétés mécaniques, en particulier la résistance aux rayures. Lorsque Nano Kaolin est utilisé comme remplissage, le matériau composite est non seulement transparent, mais a également les caractéristiques d'absorption des rayons ultraviolets et une stabilité thermique plus élevée.

De plus, les nanomatériaux ont également pour effet de changer la couleur avec l'angle. L'ajout de dioxyde de nano titane (TiO2) à la finition des paillettes métalliques de la voiture peut faire du revêtement produit des effets de couleurs riches et imprévisibles. Lorsque des nanopowders et des pigments de poudre en aluminium flash ou de mica narlescent sont utilisés dans le système de revêtement, ils peuvent refléter l'opalescence bleue dans la zone photométrique de la zone émettant de la lumière du revêtement, augmentant ainsi la plénitude de la couleur de la finition métallique et produisant un effet visuel unique.

Ajout de Nano TiO2 à l'automobile Metallic Glitter Finish-Collision Color Changer Paint

À l'heure actuelle, la peinture sur la voiture ne change pas de manière significative lorsqu'elle rencontre une collision, et il est facile de laisser des dangers cachés car aucun traumatisme interne n'est trouvé. L'intérieur de la peinture contient des microcapsules remplies de colorants, qui se romperont lorsqu'ils sont soumis à une forte force externe, ce qui fait changer immédiatement la couleur de la partie touchée pour rappeler aux gens.

(2) revêtement d'écaillage anti-pierre

La carrosserie est la partie la plus proche du sol et est souvent affectée par divers gravier et décombres éclaboussés, il est donc nécessaire d'utiliser un revêtement protecteur avec un impact anti-pierre. L'ajout de nano alumine (AL2O3), de nano silice (SiO2) et d'autres poudres à des revêtements automobiles peut améliorer la résistance de la surface du revêtement, améliorer la résistance à l'usure et réduire les dommages causés par le gravier au corps de la voiture.

(3) revêtement antistatique

Étant donné que l'électricité statique peut causer de nombreux problèmes, le développement et l'application de revêtements antistatiques pour les revêtements intérieurs automobiles et les pièces en plastique sont de plus en plus répandus. Une entreprise japonaise a développé un revêtement transparent antistatique sans fissure pour les pièces en plastique automobile. Aux États-Unis, les nanomatériaux tels que SiO2 et TiO2 peuvent être combinés avec des résines sous forme de revêtements de blindage électrostatique.

(4) peinture déodorante

Les voitures neuves ont généralement des odeurs particulières, principalement des substances volatiles contenues dans les additifs en résine dans les matériaux décoratifs automobiles. Les nanomatériaux ont des fonctions antibactériennes, désodorisantes, adsorption et autres fonctions très fortes, de sorte que certaines nanoparticules peuvent être utilisées comme porteurs pour adsorber les ions antibactériens pertinents, formant ainsi des revêtements de déodorisation pour atteindre la stérilisation et les objectifs antibactériens.

2. Peinture automobile

Une fois que la peinture automobile se fait un œil et des âges, cela affectera grandement l'esthétique de la voiture, et le vieillissement est difficile à contrôler. Il existe divers facteurs qui affectent le vieillissement de la peinture automobile, et le plus important doit appartenir aux rayons ultraviolets au soleil.

Les rayons ultraviolets peuvent facilement provoquer la rupture de la chaîne moléculaire du matériau, ce qui fera vieillir les propriétés des matériaux, de sorte que les plastiques polymères et les revêtements organiques sont sujets au vieillissement. Parce que les rayons UV entraîneront la rupture de la chaîne moléculaire, de se briser, générant des radicaux libres très actifs, ce qui entraînera la décomposition de la chaîne moléculaire de substances entièrement formant le film et provoquera enfin le revêtement et le détérioration.

Pour les revêtements organiques, car les rayons ultraviolets sont extrêmement agressifs, s'ils peuvent être évités, la résistance au vieillissement des peintures de cuisson peut être considérablement améliorée. À l'heure actuelle, le matériau avec l'effet de blindage les plus UV est la poudre de nano TiO2, qui protège UV principalement par diffusion. Il peut être déduit de la théorie selon laquelle la taille des particules du matériau se situe entre 65 et 130 nm, ce qui a le meilleur effet sur la diffusion UV. .

3. Pneu automatique

Dans la production de caoutchouc de pneus automobile, des poudres telles que le noir de carbone et la silice sont nécessaires en tant que charges de renforcement et accélérateurs pour le caoutchouc. Le noir de carbone est le principal agent de renforcement du caoutchouc. D'une manière générale, plus la taille des particules est petite et plus la surface spécifique est grande, mieux les performances de renforcement du noir de carbone. De plus, le noir de carbone nanostructuré, qui est utilisé dans les marches des pneus, a une faible résistance à laminage, une résistance à l'usure élevée et une résistance au dérapage humide par rapport au noir de carbone d'origine, et est un noir de carbone à haute performance prometteur pour les marches de pneus.

Nano siliceest un additif respectueux de l'environnement avec d'excellentes performances. Il a une super-adhésion, une résistance à la déchirure, une résistance à la chaleur et des propriétés anti-âge, et peut améliorer les performances de traction humide et les performances de freinage humide des pneus. La silice est utilisée dans des produits en caoutchouc colorés pour remplacer le noir de carbone pour le renforcement pour répondre aux besoins des produits blancs ou translucides. Dans le même temps, il peut également remplacer une partie du noir de carbone dans des produits en caoutchouc noir pour obtenir des produits en caoutchouc de haute qualité, tels que des pneus tout-terrain, des pneus d'ingénierie, des pneus radiaux, etc. Plus la taille des particules de la silice est petite, plus son activité de surface est élevée et plus la teneur en liant est élevée. La taille des particules de silice couramment utilisée varie de 1 à 110 nm.