Le nouveau matériau d'anode au lithium pour véhicule à énergie contientnanoparticules d'oxyde de tungstène WO3.

Dans la production de véhicules à énergie nouvelle, l'utilisation d'un matériau d'anode au lithium contenant de l'oxyde de tungstène jaune peut fournir de l'énergie pour la batterie d'alimentation et améliorer les performances de coût du véhicule.
En ce qui concerne l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la partie batterie est au cœur de la technologie triélectrique. Selon le personnel concerné, en 2019, le premier lot de densité d'énergie du système de batterie de véhicule à énergie nouvelle de 160 Wh/Kg ou plus , un total de 15 modèles, respectivement BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Les systèmes de batteries qu'ils ont développés sont tous basés sur des batteries ternaires. Les professionnels soulignent que dans le processus de production de matériaux d'anode au lithium, l'ajout d'oxyde de tungstène nano jaune peut rendre la batterie plus économique, puis améliorer la compétitivité des véhicules à énergie nouvelle sur le marché international. La raison pour laquelle les particules d'oxyde de tungstène jaune nanométrique sont utilisé comme matériau d'anode au lithium est que l'oxyde de tungstène jaune présente l'avantage d'une densité d'énergie plus élevée et d'un prix inférieur.

Nano trioxyde de tungstène jaune, poudre WO3, est un matériau semi-conducteur inorganique spécial de type N, qui peut être utilisé pour préparer des matériaux d'électrode rentables, c'est-à-dire que la batterie au lithium à charge rapide préparée a non seulement des performances électrochimiques plus élevées, mais également un coût de production inférieur. sur le marché, les batteries au lithium contenant de la poudre de tungstène nanométrique ont un plus large éventail d'utilisations et peuvent fournir suffisamment d'énergie pour les véhicules à énergie nouvelle, les outils électriques, les téléphones portables à écran tactile, les ordinateurs portables et d'autres appareils.

Les batteries au lithium ternaire et les batteries au lithium fer phosphate occupent la majeure partie du marché. Cependant, elles présentent certains inconvénients, tels qu'un espace limité pour l'amélioration de la densité énergétique. À cette fin, les scientifiques se concentrent sur la recherche de matériaux d'anode et de cathnode.

Tendance du développement technologique des matériaux de cathode au lithium

L'orthosilicate, les matériaux de cathode à base de sulfure et de manganèse riche en lithium en couches sont les recherches actuelles. En théorie, l'orthosilicate peut permettre l'échange de 2 Li+, qui a une capacité spécifique théorique élevée, mais dans le processus de libération, la capacité réelle n'est que la moitié de la capacité théorique. En plus d'une énergie spécifique élevée, la base de manganèse riche en lithium en couches présente l'avantage d'un prix raisonnable.Avant cela, il est nécessaire de trouver une méthode de production appropriée. Les matériaux cathodiques à base de soufre ont une densité d'énergie de 2600Wh/kg, mais l'expansion de volume est facile à produire dans le processus de charge et de décharge, qui doit être amélioré.
Tendance du développement technologique des matériaux d'anode au lithium

Le graphène, le titanate de lithium et l'oxyde de tungstène nano jaune sont les matériaux d'anode au lithium les plus enthousiastes. Le graphène peut être utilisé comme agent conducteur négatif pour fabriquer des composites avec des matériaux positifs et négatifs, mais il ne peut pas être utilisé en grande quantité comme substance active pour remplacer le graphite. matériaux anodiques.Le titanate de lithium a une longue durée de vie, jusqu'à plus de 10 000 fois, et peut être chargé rapidement, plus adapté à l'espace ne nécessitant pas de champ de stockage d'énergie.L'oxyde de tungstène nano jaune est un matériau d'électrode spécial avec une capacité théorique de 693 mAh/g et d'excellentes performances électrochromiques.De plus, il présente les avantages d'un prix bas, de réserves abondantes et de non-toxicité.

En conclusion, l'oxyde de tungstène WO3 de taille nanométrique peut être utilisé comme matériau d'électrode et utilisé dans les véhicules à énergie nouvelle.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. fournitnano trioxyde de tungstène jaune WO3en vrac, avec une production mensuelle de plus de 2 tonnes.Poussés par les véhicules à énergie nouvelle, nous élargissons progressivement la chaîne de production, fournissons de meilleurs produits pour le marché et apportons une contribution modeste au nouveau domaine de l'énergie.