Novi materijal za anodu energetskog vozila sadrživolfram oksid wo3 nanočestice.

U proizvodnji novih energetskih vozila, upotreba materijala s litijskom anodom koji sadrži žuti volfram oksid može osigurati energiju za napajačku bateriju i poboljšati troškovne performanse vozila.
Što se tiče industrije novih energetskih vozila, dio baterije je jezgra troelektrične tehnologije. Ono odgovarajućem osoblju, u 2019. godini, prva serija sustava baterije novih energetskih vozila od 160wh/kg ili više, ukupno 15 modela, respektivno, citički, jilaai, jilaai, jilai, jilai, jingle, jingle Šangaj DLG, Ningbo Viri. Baterijski sustavi koje su razvili temelje se na ternarnim baterijama. Profesionalci ističu da u proizvodnom procesu materijala za litij anodne materijale, dodavanje nano žutog volframa oksida može učiniti veće troškovne performanse, a zatim poboljšati konkurentnost novih energetskih vozila na tržištu. Volfram oksid ima prednost veće gustoće energije i niže cijene.

Nano žuti volfram trioksid, WO3 prah, is a special inorganic N-type semiconductor material, which can be used to prepare cost-effective electrode materials, that is, the prepared fast charging lithium battery has not only higher electrochemical performance, but also lower production cost.Compared with similar batteries in the market, lithium batteries containing nanometer tungsten powder have a wider range of uses, and can provide sufficient energy for new energy vehicles, power tools, touch-screen mobile Telefoni, prijenosna računala i drugi uređaji.

Ternarne litijeve baterije i litijevo željezo fosfat baterije zauzimaju glavni tok tržišta. Međutim, oni imaju neke nedostatke, poput ograničenog prostora za poboljšanje gustoće energije. U tom cilju, znanstvenici se usredotočuju na istraživanje anoda i materijala za katode.

Trend razvoja tehnologije materijala za litij katode

Ortosilikat, slojeviti litij-bogat manganovim katodnim materijalima koji se temelje na sulfidu trenutno su vruće istraživanje. U teoriji, ortosilikat može omogućiti razmjenu 2 Li+, koja ima visoku teorijsku specifičnu sposobnost, ali u procesu oslobađanja, stvarni kapacitet je samo polovica teorijskog kapaciteta, osim što je povoljna energija. Prije toga potrebno je pronaći prikladnu metodu proizvodnje. Katodni materijali na bazi Ssulphura imaju gustoću energije od 2600wh/kg, ali širenje volumena lako se pojavljuje u procesu punjenja i ispuštanja, što je potrebno poboljšati.
Trend razvoja tehnologije materijala za litij anode

Graphene, litij -titanat i nano žuti volfram oksid su najzadovoljniji materijal za litij anode. Graphene se može koristiti kao negativno provodno sredstvo za izradu kompozita s pozitivnim i negativnim materijalima, ali se ne može koristiti u velikim količinama kao aktivna tvar za zamjenu grafitnih anodnih materijala. Litij titanat ima dug životni vijek, do više od 10 000 puta, i može se brzo napuniti, prikladniji za prostor ne zahtijeva polje za skladištenje energije. Nano žuti volfram oksid poseban je materijal elektroda s teorijskim kapacitetom od 693mAh/g i izvrsnim elektrohromnim performansama. Pored toga, ima prednosti niske cijene, obilnih rezervi i netoksičnosti.

Zaključno, nano veličine volfram oksid WO3 može se koristiti kao materijal elektroda i koristiti u novim energetskim vozilima.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd.nano žuti volfram trioksid wo3U velikoj mjeri, s mjesečnom izlazom većem od 2 tone. Vođeni novim energetskim vozilima, postupno proširujemo proizvodnu liniju, pružajući bolje proizvode za tržište i skroman doprinos novom energetskom polju.