Bahan anoda Lithium Kendaraan Energi Barunanopartikel tungsten oksida wo3.

Dalam produksi kendaraan energi baru, penggunaan bahan anoda lithium yang mengandung tungsten oksida kuning dapat memberikan energi untuk baterai daya dan meningkatkan kinerja biaya kendaraan.
As far as the new energy vehicle industry is concerned, the battery part is the core of the three-electric technology.According to the relevant personnel, in 2019, the first batch of new energy vehicle battery system energy density of 160Wh/Kg or more, a total of 15 models, respectively BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Sistem baterai yang mereka kembangkan semuanya didasarkan pada baterai terner. Profesional menunjukkan bahwa dalam proses produksi bahan anoda lithium, menambahkan nano kuning tungsten oksida dapat membuat baterai memiliki kinerja yang lebih tinggi, dan kemudian meningkatkan daya saing. Tungsten oksida memiliki keuntungan dari kepadatan energi yang lebih tinggi dan harga yang lebih rendah.

Nano kuning tungsten trioksida, bubuk wo3, adalah bahan semikonduktor tipe-N anorganik khusus, yang dapat digunakan untuk menyiapkan bahan elektroda yang hemat biaya, yaitu, baterai lithium pengisian daya cepat yang disiapkan tidak hanya memiliki kinerja elektrokimia yang lebih tinggi, tetapi juga biaya produksi yang lebih rendah, dengan biaya yang sama, dan baterai lithium yang mengandung energi nanometer memiliki rangkaian yang lebih lebar, dan baterai yang lebih luas memiliki rangkaian yang lebih lebar, dan baterai yang lebih lebar, dan baterai yang lebih lebar memiliki rangkaian lebih lebar, dan baterai yang lebih lebar, dan baterai. Laptop dan perangkat lainnya.

Baterai lithium terner dan baterai lithium besi fosfat menempati arus utama pasar. Namun, mereka memiliki beberapa kelemahan, seperti ruang terbatas untuk peningkatan kepadatan energi. Untuk tujuan ini, para ilmuwan fokus pada penelitian materi anoda dan cathnode.

Tren Pengembangan Teknologi Bahan Katoda Lithium

Bahan-bahan katoda berbasis sulfida berbasis lithium yang kaya lithium yang berbasis lithium, adalah teori yang panas. Dalam teori ortosilikat dapat memungkinkan pertukaran 2 Li+, yang memiliki kapasitas spesifik teoritis yang tinggi, tetapi dalam proses pelepasan, kapasitas aktual hanya setengah dari kapasitas teoritis. Selain energi spesifik yang tinggi, berlapis lithium mangan kaya mangan yang kaya. Sebelum ini, perlu untuk menemukan metode produksi yang sesuai. Bahan katoda berbasis Sulphur memiliki kepadatan energi 2600Wh/kg, tetapi ekspansi volume mudah terjadi dalam proses pengisian dan pemakaian, yang perlu ditingkatkan.
Tren pengembangan teknologi bahan anoda lithium

Graphene, lithium titanate dan nano yellow tungsten oxide adalah bahan anoda lithium yang paling antusias. Graphene dapat digunakan sebagai agen konduktif negatif untuk membuat komposit dengan bahan positif dan negatif, tetapi tidak dapat digunakan dalam jumlah besar sebagai zat aktif untuk menggantikan bahan anoda grafit. Lithium Titanate memiliki kehidupan siklus yang panjang, hingga lebih dari 10.000 kali, dan dapat dengan cepat diisi, lebih cocok untuk ruang tidak memerlukan bidang penyimpanan energi. Nano Yellow Tungsten Oxide adalah bahan elektroda khusus dengan kapasitas teoritis 693mAh/g dan kinerja elektrokromik yang sangat baik. Selain itu, ia memiliki keunggulan harga murah, cadangan berlimpah dan non-toksisitas.

Sebagai kesimpulan, tungsten oksida WO3 berukuran nano dapat digunakan sebagai bahan elektroda dan digunakan pada kendaraan energi baru.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. sedang memasoknano yellow tungsten trioxide wo3dalam jumlah besar, dengan output bulanan lebih dari 2 ton. Didorong oleh kendaraan energi baru, kami secara bertahap memperluas jalur produksi, menyediakan produk yang lebih baik untuk pasar, dan memberikan kontribusi sederhana untuk bidang energi baru.