Einkenni nanóefna hafa lagt grunninn að víðtækri notkun þess. Með því að nota sérstaka andstæðingur-ultraviolet, andstæðingur-öldrun, mikinn styrk og hörku, góða rafstöðueiginleika, litabreytingaráhrif og bakteríudrepandi og deodorizing virkni, þróun og undirbúning nýrra gerða bifreiðahúðunar, nano-composite bifreiðar og útblástursbirtir.

Þegar efnunum er stjórnað til nanóskalans eiga þau ekki aðeins ljós, rafmagn, hita og segulmagn, heldur einnig marga nýja eiginleika eins og geislun, frásog. Þetta er vegna þess að yfirborðsvirkni nanóefna eykst með smámyndun agna. Hægt er að sjá nanóefni víða í bílnum, svo sem undirvagn, dekk eða bílalíkami. Fram til þessa, hvernig á að nota nanótækni í raun til að ná örri þróun bíla er enn eitt mest áhyggjufullt mál í bifreiðageiranum.

Helstu umsóknarleiðbeiningar nanóefna í bifreiðarannsóknum og þróun

1.Bifreiðar húðun

Hægt er að skipta nanótækni í bifreiðahúðun í margar áttir, þar á meðal nano toppfrakkar, collision-litun húðun, and-steins-strike húðun, and-truflanir húðun og deodorizing húðun.

(1) Topcoat bíll

Topcoat er leiðandi mat á gæðum bílsins. Góður bíll toppfrakka ætti ekki aðeins að hafa framúrskarandi skreytingar eiginleika, heldur hafa það einnig framúrskarandi endingu, það er að segja að það verður að geta staðist útfjólubláum geislum, raka, súru rigningu og andstæðingur-gröf og öðrum eiginleikum 

Í nano toppfrakkum eru nanódeilur dreifðir í lífrænum fjölliða ramma, virka sem álagsfyllingarefni, hafa samskipti við rammaefnið og hjálpa til við að bæta hörku og aðra vélrænni eiginleika efnanna. Rannsóknir hafa sýnt að dreifingu 10% afNano TiO2Agnir í plastefni geta bætt vélrænni eiginleika þess, sérstaklega rispþol. Þegar nano kaólín er notað sem fylliefni er samsett efnið ekki aðeins gegnsætt, heldur hefur það einnig einkenni frásogandi útfjólubláa geisla og hærri hitauppstreymi.

Að auki hafa nanóefni einnig áhrif á að breyta lit með horninu. Með því að bæta nano títantvíoxíði (TiO2) við málmglitter áferð bílsins getur það gert lagið til að framleiða rík og óútreiknanleg litáhrif. Þegar nanopowders og leifturs álduft eða perluperlu litarefni eru notuð í húðunarkerfinu geta þau endurspeglað bláan opalescence á ljósfræðilegu svæði ljósgeislasvæðisins í húðuninni og þar með aukið fyllingu litar málmfótsins og framleiðir einstök sjónræn áhrif.

Bætir nano tio2 við bifreið Metallic glitter áferð

Sem stendur breytist málningin á bílnum ekki marktækt þegar hún lendir í árekstri og auðvelt er að skilja eftir falinn hættur vegna þess að engin innri áverka er að finna. Inni í málningunni inniheldur örhylki fyllt með litarefnum, sem rofnar þegar þeir verða fyrir sterku utanaðkomandi krafti, sem veldur því að litur sem hefur áhrif á áhrifin breytast strax til að minna fólk á að taka eftir.

(2) Anti-stone flísarhúðun

Bílalíkaminn er sá hluti næst jörðu og hefur oft áhrif á ýmsa skvetta möl og rúst, svo það er nauðsynlegt að nota hlífðarhúð með and-steinsáhrifum. Með því að bæta við nano súrál (AL2O3), nano kísil (SiO2) og öðrum duftum við bifreiðar húðun getur bætt yfirborðsstyrk lagsins, bætt slitþol og dregið úr tjóni af völdum möls í bílslíkamanum.

(3) antistatic lag

Þar sem kyrrstætt rafmagn getur valdið mörgum vandræðum er þróun og notkun antistatic húðun fyrir bifreiðar innri hluta húðun og plasthluta sífellt útbreiddari. Japanskt fyrirtæki hefur þróað sprungufrjáls antistatic gegnsætt lag fyrir bifreiðar plasthluta. Í Bandaríkjunum er hægt að sameina nanóefni eins og SiO2 og TiO2 með kvoða sem rafstöðueiginleikar hlífðarhúðun.

(4) Deodorant Paint

Nýir bílar hafa venjulega sérkennilega lykt, aðallega sveiflukennd efni sem er að finna í plastefni í bifreiðum skreytingarefnum. Nanóefni hafa mjög sterk bakteríudrepandi, deodorizing, aðsog og aðrar aðgerðir, svo hægt er að nota sumar nanóagnir sem burðarefni til að adsorb viðeigandi bakteríudrepandi jónir og mynda þar með deodorizing húðun til að ná ófrjósemisaðgerðum og bakteríudrepandi tilgangi.

2. Bílmálning

Þegar bíllinn mála hræsni og aldur mun það hafa mikil áhrif á fagurfræði bílsins og öldrun er erfitt að stjórna. Það eru ýmsir þættir sem hafa áhrif á öldrun bílmálningar og mikilvægast ætti að tilheyra útfjólubláum geislum í sólarljósi.

Útfjólubláar geislar geta auðveldlega valdið því að sameindakeðja efnisins brotnar, sem mun valda því að efniseiginleikarnir aldur, þannig að fjölliða plast og lífræn húðun er tilhneigð til öldrunar. Vegna þess að UV-geislar munu valda myndmyndandi efninu í laginu, það er að segja sameinda keðjan, sem brýtur, myndar mjög virkan sindurefna, sem mun valda því að öll kvikmyndamyndandi efnamólkeðjan brotnar niður og að lokum veldur því að húðunin og versnaði.

Fyrir lífræn húðun, vegna þess að útfjólubláum geislum er afar árásargjarn, ef hægt er að forðast þær, er hægt að bæta öldrun mótspyrnu bökunarmáls til muna. Sem stendur er efnið með mest UV -hlífðaráhrif nano tio2 duft, sem verndar UV aðallega með því að dreifa. Það má draga það af kenningum að agnastærð efnisins er á bilinu 65 til 130 nm, sem hefur sem best áhrif á UV dreifingu. .

3. Sjálfvirk dekk

Við framleiðslu á bifreiðardekkjagúmmíi er þörf á duft eins og kolsvart og kísil sem styrkandi fylliefni og eldsneytisgjöf fyrir gúmmí. Carbon Black er aðal styrkingarefni gúmmí. Almennt séð, því minni sem agnastærðin og stærri er sérstaka yfirborðið, því betra er styrkjandi afköst kolefnis. Ennfremur hefur nanostructured Carbon Black, sem er notað í hjólbarða, með litla veltandi viðnám, mikla slitþol og blautan renniviðnám samanborið við upprunalega kolefnissvöruna, og er efnilegur afkastamikill kolsvart fyrir hjólbarða.

Nano kísiler umhverfisvænt aukefni með framúrskarandi frammistöðu. Það hefur frábær viðloðun, tárþol, hitaþol og öldrunareiginleika og getur bætt blautan togafköst og blautan hemlunarafköst dekkja. Kísil er notuð í lituðum gúmmívörum til að koma í stað kolsvart til að styrkja til að mæta þörfum hvítra eða hálfgagnsærra vara. Á sama tíma getur það einnig komið í stað hluta kolsvart í svörtum gúmmíafurðum til að fá hágæða gúmmívörur, svo sem utan vegadekk, verkfræðidekk, geislamyndunardekk osfrv. Því minni sem agnastærð kísils, því meiri yfirborðsvirkni og því hærra sem bindiefniinnihaldið er. Algengt er að kísil agnastærð er á bilinu 1 til 110 nm.