Nuovo materiale anodo di litio veicolo energetico contenere il materialenanoparticelle di ossido di tungsteno.

Nella produzione di nuovi veicoli energetici, l'uso di materiale anodo di litio contenente ossido di tungsteno giallo può fornire energia per la batteria di alimentazione e migliorare le prestazioni dei costi del veicolo.
As far as the new energy vehicle industry is concerned, the battery part is the core of the three-electric technology.According to the relevant personnel, in 2019, the first batch of new energy vehicle battery system energy density of 160Wh/Kg or more, a total of 15 models, respectively BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai dlg, ningbo viri. I sistemi di batterie che hanno sviluppato sono tutti basati su batterie ternarie. I professionali sottolineano che nel processo di produzione dei materiali dell'anodo al litio, aggiungendo che l'ossido di tungsteno giallo nano può fare in modo che la batteria è usata in termini di costi più elezium e che migliorano la competitività del materiale per il giallo e si L'ossido di tungsteno ha il vantaggio di una maggiore densità di energia e di un prezzo inferiore.

Triossido di tungsteno nano giallo, polvere WO3, è uno speciale materiale a semiconduttore di tipo N inorganico, che può essere utilizzato per preparare materiali elettrodi convenienti, ovvero la batteria di litio a carica rapida preparata non solo ha prestazioni elettrochimiche più elevate, ma anche costi di produzione più bassi per nuovi utensili, power-s-swouts, battute di alimentazione, battute di alimentazione, battute di alimentazione, battute di alimentazione, battitori di alimentazione, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, power-s-swouts, schole di energia da parte del litio. telefoni cellulari, laptop e altri dispositivi.

Le batterie al litio ternario e le batterie al fosfato di ferro al litio occupano il mainstream del mercato. Tuttavia, hanno alcuni svantaggi, come lo spazio limitato per il miglioramento della densità di energia. A tal fine, gli scienziati si concentrano sulla ricerca di materiali anodi e Cathnode.

Tendenza dello sviluppo tecnologico dei materiali del catodo di litio

I materiali a base di catodi a base di manganese a base di manganese a base di manganese ortosilicato sono l'attuale ricerca di ricerca. In teoria, l'ortosilicato può consentire lo scambio di 2 Li+, che ha un'elevata capacità teorica specifica, ma nel processo di rilascio, la capacità effettiva è solo metà della capacità teorica. Prima di questo, è necessario trovare un metodo di produzione adeguato. I materiali a base di catodo a base di sollievo hanno una densità di energia di 2600 WH/kg, ma l'espansione del volume è facile da verificarsi nel processo di ricarica e scarica, che deve essere migliorata.
Trend di sviluppo tecnologico dei materiali anodi di litio

L'ossido di tungsteno di grafene, litio titanato e nano giallo sono i materiali anodi di litio più entusiasti. Il grafene può essere usato come agente conduttivo negativo per realizzare compositi con materiali positivi e negativi, ma non può essere utilizzato in grandi quantità come sostanza attiva per sostituire i materiali di anodo grafite. Il titanato di litio ha una lunga durata del ciclo, fino a più di 10.000 volte, e può essere rapidamente caricato, più adatto allo spazio non richiede un campo di accumulo di energia. L'ossido di tungsteno giallo nano è un materiale elettrodo speciale con una capacità teorica di 693 mAh/g ed eccellenti prestazioni elettrocromiche. Inoltre, ha i vantaggi a basso prezzo, riserve abbondanti e non tossicità.

In conclusione, l'ossido di tungsteno in nano di dimensioni WO3 può essere utilizzato come materiale elettrodo e utilizzato in nuovi veicoli energetici.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd.TRIOXIDE NANO GIALLO TUNGSEN WO3In considerazione, con una produzione mensile di più di 2 tonnellate. Spinto da nuovi veicoli energetici, stiamo gradualmente espandendo la linea di produzione, fornendo prodotti migliori per il mercato e dando un contributo modesto al nuovo campo energetico.