ננו פלטינה （Pt） עבור זרז תלת כיווני בטיפול פליטת רכב

הזרז התלת-כיווני הוא זרז המשמש בממיר הקטליטי התלת-כיווני של פליטת רכב. הוא משמש להמרה קטליטית של פליטת רכב לפני שחרור, ולחמצן CO, HC ו-NOx בהתאמה, תוך הפחתת גזים מזיקים לפחמן דו חמצני (CO2), חנקן (N2) ואדי מים (H2O) שאינם מזיקים לאדם. בְּרִיאוּת.
Pt הוא הרכיב הפעיל הקטליטי הקדום ביותר המשמש לטיהור פליטת מכוניות. תרומתו העיקרית היא המרת פחמן חד חמצני ופחמימנים. ל-Pt יכולת הפחתה מסוימת לחנקן חד-חמצני, אך כאשר ריכוז ה-NO גבוה או קיים SO2, הוא אינו יעיל כמו Rh, וננו-חלקיקי פלטינה (NPs) יסתתרו לאורך זמן. מכיוון שהפלטינה תצטבר או אפילו תתגבש בטמפרטורות גבוהות, היא בתורה תפחית את הפעילות הקטליטית הכוללת. מחקרים אישרו שניתן להחליף אטומי מתכת מקבוצת פלטינה בין ננו-חלקיקי מתכת לבין מטריצת הפרובסקיט בתפזורת, ובכך להפעיל מחדש את הפעילות הקטליטית.
למתכות יקרות יש סלקטיביות קטליטית מעולה. ישנן השפעות קוהרנטיות מורכבות יחסית או השפעות סינרגיות בין מתכות יקרות ובין מתכות יקרות ומקדמים. לשילובים שונים של מתכות יקרות, יחסים וטכנולוגיות העמסה יש השפעה רבה על הרכב פני השטח, מבנה פני השטח, הפעילות הקטליטית ועמידות הסינטרה בטמפרטורה גבוהה של הזרז. בנוסף, לשיטות שונות של הוספת פרומטורים תהיה גם השפעה מסוימת על הזרז. דור חדש של זרזים טרינריים Pt-Rh-Pd פותח על ידי ניצול התיאום הפעיל בין Pt, Rh ו-Pd, אשר שיפר משמעותית את ביצועי הזרז.