新しいエネルギー車両リチウムアノード材料が含まれていますタングステン酸化物WO3ナノ粒子.

新しいエネルギー車の生産では、黄色のタングステン酸化物を含むリチウムアノード材料の使用は、電力バッテリーにエネルギーを提供し、車両のコストパフォーマンスを改善することができます。
新しいエネルギー車両産業に関する限り、バッテリーパーツは3つの電気技術の中核です。関連する人員の順調に、2019年には、それぞれ160WH/kg以上の新しいエネルギー車両バッテリーシステムエネルギー密度の最初のバッチであり、それぞれ合計15モデル、それぞれBYD、CITIC GUOAN、GACグループ、Jianghuai Tigh、ティアンジンジェンジン、 Shanghai DLG、Ningbo Viri。彼らが開発したバッテリーシステムはすべて三元バッテリーに基づいています。プロフェッショナルは、リチウムアノード材料の生産プロセスで、ナノ黄色のタングステン酸化物を追加することで、バッテリーがより高いコストのパフォーマンスを発揮し、国際市場での新しいエネルギー材料の競争力を改善することができると指摘しています。タングステン酸化物には、エネルギー密度が高く、価格が低いという利点があります。

ナノ黄色のタングステン三酸化物、WO3パウダー、特別な無機N型半導体材料であり、費用対効果の高い電極材料を準備するために使用できます。つまり、調製された高速充電リチウムバッテリーは、より高い電気化学パフォーマンスだけでなく、市場の同様のバッテリーを格付けした低い生産コストもあります。タッチスクリーン携帯電話、ラップトップ、その他のデバイス。

三元リチウム電池とリチウム鉄リン酸塩バッテリーは、市場の主流を占めています。

リチウムカソード材料の技術開発動向

オルソシリケート、層状のリチウムに富むマンガンベースの硫化物ベースのカソード材料は現在の研究である。理論では、オルソシリケートは2 Li+の交換を可能にします。この前に、適切な生産方法を見つける必要があります。硫黄ベースのカソード材料のエネルギー密度は2600WH/kgですが、充電および排出プロセスではボリュームの拡張が容易になります。
リチウムアノード材料の技術開発動向

グラフェン、チタン酸リチウム、ナノ黄色のタングステン酸化物は、最も熱心なリチウムアノード材料です。グラフェンは、正と負の材料を含む複合材料を作るための陰性導電性剤として使用できますが、グラファイトアノード材料を置き換えるための活性物質として大量に使用することはできません。チタン酸リチウムは、10,000倍以上の長いサイクル寿命があり、すぐに充電される可能性があり、スペースに適しているため、エネルギー貯蔵フィールドは必要ありません。ナノイエロータングステン酸化物は、693MAH/gの理論的能力と優れたエレクトロクロミック性能を備えた特別な電極材料です。さらに、低価格、豊富な埋蔵量、非毒性の利点があります。

結論として、ナノサイズのタングステン酸化物WO3は電極材料として使用し、新しいエネルギー車両で使用できます。

広州Hongwu Material Technology Co.、Ltd。が供給していますナノイエロータングステントリオキシドWO3一括では、毎月2トン以上の出力があります。新しいエネルギー車両に駆り立てられて、私たちは徐々に生産ラインを拡大し、市場に適した製品を提供し、新しいエネルギー分野に控えめな貢献をしています。