新しいエネルギー車両は、ポリシーの指導の下で常に急速な開発動向を示しています。従来の燃料車両と比較して、新しいエネルギー車両の最大の利点は、持続可能な開発とリサイクル開発の概念に沿った車両排気によって引き起こされる環境汚染を最小限に抑えることができることです。
電気自動車技術の急速な開発により、リチウムイオン電池の性能のためのより高い要件が提示されており、これにより、特異容量と長いサイクルの寿命が高い新世代のリチウムイオンバッテリーアノード材料の研究が刺激されました。

現在の市販の炭素ベースのアノード材料と比較して、シリコンおよびゲルマニウムベースのアノード材料は、より高い比容量とエネルギー密度を持っているため、次世代のリチウムイオン電池の潜在的なアノード材料と見なされます。

シリコンおよびゲルマニウムベースのマイクロナノ構造と炭素およびその他の材料を含む複合材料は、リチウムバッテリーアノードとして市販されているシリコンとゲルマニウムアノード材料のサイクル寿命をある程度改善できます。シリコンよりも優れたパフォーマンスとして、ゲルマニウムには、リバーシブル容量が高く、電圧プラットフォームが低く、シリコンよりも電子伝導率とリチウムイオン拡散率が高いという利点があります。したがって、ゲルマニウムは、高出力リチウムイオンバッテリーアノード材料の強力な候補です。現在、研究者は、電極の性能を向上させるために、さまざまなゲルマニウムナノ構造材料を準備しようとしています。
Hongwu Nanoは、ナノシリコンパウダー、ナノゲルマニウムパウダー、カーボンナノチューブ材料などの高品質のバッテリーアノード材料を供給します。
ナノシリコンパウダー、30-50nm、80-100nm、99％+、良好な球形。
100-200NM、99.9％+、200-300NM、300-500NM、1um、アモルファスなど。
ナノゲルマニウムパウダー、30-50NM、100-200NM、200-300NM、300-500NM、99.9％
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