Miturut laporan anyar dening jaringan organisasi fisikik, insinyur ing Universitas California, Los Angeles, duwe nanopartikel Carbide Titanium, AA7075 sing umum, sing ora bisa dilas dadi las. Produk sing diasilake bakal digunakake ing manufaktur otomotif lan lapangan liyane kanggo nggawe bagean sing luwih entheng, luwih efisien energi efisien, lan tetep tegas.
Kekuwatan aloi aluminium sing paling umum yaiku aloi 7075. Iku meh kuwat kaya baja, nanging bobote mung siji saka baja. Biasane digunakake ing bagean machined CNC, fuselage pesawat, cangkang smartphone lan celengan plimbing rock, lan liya-liyane, ora bisa dilayani kanthi manufaktur mobil, saengga bisa digunakake. Iki amarga nalika campuran kasebut digawe panas sajrone proses welding, stress molekul kasebut nyebabake aluminium konstituen aluminium, seng kanggo magnya ora rata, asil retakan ing produk sing dilas.

Saiki, UCLA Engineers nyuntik nanopartikel Carbide menyang kawat AA7075, ngidini nanopartikel kasebut tumindak minangka pangisi. Nggunakake metode anyar iki, gabungan sing diprodhuksi duwe kekuwatan tegas nganti 392 MPA. Beda, sendi sing dilasil aluminium, sing akeh digunakake ing bagean pesawat lan otomotif, duwe kekuwatan tensile mung 186 MPA.

Miturut panaliten, perawatan panas sawise welding bisa nambah kekuatan tensile saka sendhi AA7075 kanggo 551 MPA, sing dibandhingake karo baja. Panliten anyar uga nuduhake manawa kabel pangisi kapenuhanTitanium Carbide NanopartikelUga bisa luwih gabung karo logam lan wesi liyane sing angel kanggo weld.

Wong utama sing ngurus panliten kasebut ujar: "Teknologi anyar sing diarepake nggawe produk aluminium kekuatan dhuwur iki digunakake ing produk sing bisa diprodhuksi kanthi skala gedhe, kayata mobil utawa sepeda. Perusahaan bisa nggunakake proses lan peralatan sing padha. Aloi aluminium sing paling kuat dilebokake ing proses manufaktur supaya luwih entheng lan luwih efisien nalika njaga kekuwatane. " Peneliti wis makarya kanthi pabrikan sepeda kanggo nggunakake wesi iki ing badan sepeda.