ចរិតលក្ខណៈនៃ Nanomaterials បានដាក់មូលនិធិសម្រាប់កម្មវិធីធំទូលាយរបស់ខ្លួន។ ការប្រើប្រាស់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងយូធ្យូលពិសេសរបស់វត្ថុដែលមានភាពរឹងមាំខ្ពស់និងភាពតឹងរ៉ឹងបែបផែនដែលអាចផ្លាស់ប្តូរពណ៌បានការអភិវឌ្ឍនិងការធ្វើប្រេងម៉ាស៊ីនយានយន្តថ្មីនិងមានភាពរឹងមាំហ្គាសមានភាពទូលំទូលាយ។

នៅពេលដែលសមា្ភារៈត្រូវបានគ្រប់គ្រងទៅ Nanoscale ពួកគេកាន់កាប់មិនត្រឹមតែពន្លឺអគ្គិសនីកំដៅនិងការផ្លាស់ប្តូរមេដែកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមាននិកាយថ្មីជាច្រើនដូចជាវិទ្យុសកម្មស្រូបយក។ នេះក៏ព្រោះតែសកម្មភាពលើផ្ទៃនៃណាណូដែលមានជាតិណាណូកើនឡើងជាមួយនឹងខ្នាតតូចនៃភាគល្អិត។ Nanomaterials អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅផ្នែកជាច្រើននៃឡានដូចជាតួតួសំបឹងកង់ឬដងរថយន្ត។ រហូតមកដល់ពេលនេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រើបច្ចេកវិទ្យាណាណូនីដើម្បីឱ្យការអភិវឌ្ឍរថយន្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅតែជាបញ្ហាមួយដែលមានការព្រួយបារម្ភបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ការណែនាំរបស់កម្មវិធីសំខាន់ៗនៃ Nanomaterialss ក្នុងការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត

1 ។ថ្នាំកូតយានយន្ត

ការអនុវត្តនៃបច្ចេកវិទ្យាណាណូនៅក្នុងថ្នាំកូតយានយន្តអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាទិសដៅជាច្រើនរួមទាំង Topcoats ដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរពណ៌ការប៉ះទង្គិចថ្មថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងផ្លូវថ្នល់និងថ្នាំកូតដែលមិនចេះរីងស្ងួត។

(1) Topcoat រថយន្ត

Topcoat គឺជាការវាយតម្លៃវិចារណញាណនៃគុណភាពនៃរថយន្ត។ Topcoat រថយន្តល្អមិនគួរមានលក្ខណៈសម្បត្តិតុបតែងល្អទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពធន់ដ៏ល្អផងដែរនោះគឺវាត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីនសំណើមទឹកអាស៊ីតនិងប្រឆាំងនឹងឥវ៉ាន់និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀត។ 

នៅលើកំពូលណូណូ Nanocarticles ត្រូវបានបែកខ្ញែកគ្នានៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌវត្ថុធាតុ polymer សរីរាង្គដើរតួជាឧបករណ៍បំពេញបន្ទុកផ្ទុកដោយប្រើឯកសារក្របខ័ណ្ឌនិងជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពស្វាហាប់និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចផ្សេងទៀតនៃវត្ថុធាតុដើម។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ 10 ភាគរយណាណូ Tio2ភាគល្អិតនៅក្នុងជ័រអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចរបស់វាជាពិសេសភាពធន់ទ្រាំកោស។ នៅពេលណាណូ Kaolin ត្រូវបានប្រើជាការបំពេញសម្ភារៈសមាសធាតុមិនត្រឹមតែមានតម្លាភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានលក្ខណៈនៃការស្រូបយកកាំរស្មីកាំរស្មីអ៊ុនិកនិងស្ថេរភាពកម្ដៅខ្ពស់ផងដែរ។

លើសពីនេះទៀត Nanomaterials ក៏មានប្រសិទ្ធិភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ជាមួយនឹងមុំផងដែរ។ ការបន្ថែមណាណូទីននីនឌីអុកស៊ីត (Tio2) ទៅនឹងការបញ្ចប់នៃឡានរបស់រថយន្តអាចធ្វើឱ្យថ្នាំលាបបង្កើតផលដែលមានពណ៌សម្បូរបែបនិងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ នៅពេលដែល Nanopwders និងម្សៅអាលុយមីញ៉ូមបញ្ចេញអាលុយមីញ៉ូមឬសារធាតុពណ៌ mica ដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានប្រើក្នុងប្រព័ន្ធថ្នាំខ្ពង់រាបក្នុងតំបន់ photometric នៃផ្នែកស្រាលនៃថ្នាំកូតដោយបង្កើនការកើនឡើងនៃពណ៌នៃការបញ្ចប់ដែកនិងផលិតដោយឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញ។

ការបន្ថែមណាណូ Tio2 ទៅលោហធាតុលោហធាតុរថយន្តបានបញ្ចប់ការប៉ះទង្គិចពណ៌ការប៉ះទង្គិចពណ៌

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះថ្នាំលាបនៅលើឡានមិនផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលវាជួបប្រទះការប៉ះទង្គិចហើយវាងាយស្រួលក្នុងការចាកចេញពីគ្រោះថ្នាក់លាក់ខ្លួនព្រោះមិនមានរបួសផ្ទៃក្នុង។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃថ្នាំលាបមានផ្ទុកមីក្រូហ្វីលដែលពោរពេញទៅដោយថ្នាំជ្រលក់ដែលនឹងប្រេះនៅពេលដែលទទួលរងនូវកម្លាំងខាងក្រៅខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមនុស្សឱ្យយកចិត្តទុកដាក់។

(2) ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងថ្ម

រាងកាយរថយន្តគឺជាផ្នែកដែលនៅជិតដីហើយជារឿយៗជារឿយៗរងផលប៉ះពាល់ដោយក្រួសដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនិងកម្ទេចចោលដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវប្រើថ្នាំកូតការពារជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ប្រឆាំងនឹងថ្ម។ ការបន្ថែម Nano Alumina (AL2O3), ណាណូស៊ីលីកានិងម្សៅផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពខ្លាំងនៃថ្នាំកូត, ធ្វើឱ្យខូចភាពធន់ទ្រាំដែលបណ្តាលមកពីក្រួសទៅរាងកាយរថយន្ត។

(3) ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការវះកាត់

ដោយហេតុថាអគ្គិសនីស្ថិតិអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាច្រើនការអភិវឌ្ឍនិងការអនុវត្តថ្នាំប្រឆាំងនឹងមេរោគសម្រាប់ថ្នាំកូតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនិងផ្នែកប្លាស្ទិចកំពុងរីករាលដាលកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយបានបង្កើតថ្នាំលាបដែលមានតម្លាភាពប្រឆាំងនឹងប្រដាប់ប្រដាប្រដាប់ដោយប្រដាប់ដោយប្រដាប់ប្រដារប្រដាប់ប្រដារប្លាស្ទិច។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Nanomaterials ដូចជា Sio2 និង Tijo2 អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងជ័រខណៈថ្នាំកូតការពារអគ្គិសនីអេឡិចត្រូនិច។

(4) ថ្នាំលាប Deodorant

រថយន្តថ្មីជាធម្មតាមានក្លិនប្លែកៗសារធាតុងាយនឹងបង្កជាហេតុដែលមាននៅក្នុងសារធាតុបន្ថែមជ័រក្នុងសមា្ភារៈតុបតែងយានយន្ត។ Nanomaterials មានអង់ទីបញ្ចុះសពដ៏ខ្លាំងក្លា emodorizing, edsorizing, edsorption និងមុខងារផ្សេងទៀតដូច្នេះ nanopopsicles មួយចំនួនអាចត្រូវបានប្រើជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុងដែលពាក់ព័ន្ធដោយហេតុនេះបានបង្កើតថ្នាំកូតដែលបានធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយដើម្បីទទួលបាននូវគោលបំណងនៃការក្រៀវនិងគោលបំណង antibacter ។

2. ថ្នាំលាបរថយន្ត

នៅពេលដែលសំបកលាបឡានវានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សោភ័ណភាពរបស់ឡានហើយភាពចាស់ពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង។ មានកត្តាជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលដល់ភាពចាស់នៃថ្នាំលាបរថយន្តហើយមួយដែលសំខាន់បំផុតគួរតែជារបស់កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់ម៉ូលេគុលបានយ៉ាងងាយស្រួលនៃឯកសារដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈដែលមានអាយុដូច្នេះប្លាស្ទិចវត្ថុធាតុ polymer និងថ្នាំលាបសរីរាង្គងាយនឹងចាស់ជរា។ ដោយសារតែកាំរស្មីយូវីនឹងបង្កឱ្យមានសារធាតុបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តនៅក្នុងថ្នាំកូតនេះគឺខ្សែសង្វាក់ម៉ូលេគុលដើម្បីបំបែកបង្កើតរ៉ាឌីកាល់សេរីសកម្មដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់ប្រើម៉ូលេគុលសារធាតុដែលមានភាពរលូនហើយចុងក្រោយបណ្តាលឱ្យមានអាយុកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។

សម្រាប់ថ្នាំកូតសរីរាង្គពីព្រោះកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីលមានភាពឈ្លានពានខ្លាំងណាស់ប្រសិនបើពួកគេអាចជៀសវាងបានភាពខ្លាំងនៃភាពចាស់នៃថ្នាំលាបដុតនំអាចមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឯកសារដែលមានប្រសិទ្ធិភាពការពារកាំជ្រួចកាំរស្មីយូវីភាគច្រើនគឺម្សៅណាណូ Tio2 ដែលការពារកាំជ្រួចរបស់យូវីជាចម្បងដោយខ្ចាត់ខ្ចាយ។ វាអាចត្រូវបានដកស្រង់ចេញពីទ្រឹស្តីដែលទំហំបំណែកនៃសម្ភារៈគឺចន្លោះពី 65 ទៅ 130 ណែមដែលមានឥទ្ធិពលល្អបំផុតលើការរាយប៉ាយកាំរស្មីយូវី។ ។

3. សំបកកង់រថយន្ត

ក្នុងការផលិតកៅស៊ូសំបកកង់ឡានប្រេងម្សៅដូចជាកាបូនខ្មៅនិងស៊ីលីកាត្រូវការជាអ្នកបំពេញបន្ថែមនិងអ្នកបង្កើនល្បឿនសម្រាប់កៅស៊ូ។ កាបូនខ្មៅគឺជាភ្នាក់ងារពង្រឹងដ៏សំខាន់នៃកៅស៊ូ។ និយាយជាទូទៅទំហំភាគល្អិតតូចជាងនិងផ្ទៃដីជាក់លាក់កាន់តែធំការពង្រឹងការពង្រឹងកាបូនពណ៌ខ្មៅ។ លើសពីនេះទៅទៀតកាបូនកាបូន Nanostructed ពណ៌ខ្មៅដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសំបកកង់ឡានមានចំណុច resistance ទាបធន់នឹងការពាក់អាវខៀវស្រងាត់ពណ៌ខ្មៅហើយគឺជាពណ៌ខ្មៅដែលមានដំណើរការខ្ពស់សម្រាប់សំបកកង់។

ណាណូស៊ីលីកាគឺជាការបន្ថែមដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជាមួយនឹងការសម្តែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ វាមានការស្អិតជាទន្សាយភាពធន់ទ្រាំទឹករំអិលភាពធន់ទ្រាំនិងអចលនទ្រព្យប្រឆាំងភាពចាស់និងអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលទ្ធផលនៃការអូសទាញសើមនិងការសម្តែងហ្វ្រាំងសើមរបស់សំបកកង់សំបកកង់។ ស៊ីលីកាត្រូវបានប្រើក្នុងផលិតផលកៅស៊ូពណ៌ដើម្បីជំនួសកាបូនខ្មៅសម្រាប់ការពង្រឹងដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃផលិតផលពណ៌សឬផលិតផលល្អក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាក៏អាចជំនួសផ្នែកមួយនៃកាបូនខ្មៅក្នុងផលិតផលជ័រកៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជាសំបកកង់វិស្វកម្មសំបកកង់ Silica ដែលមានសកម្មភាពផ្ទៃខាងលើរបស់វាកាន់តែខ្ពស់។ ទំហំភាគល្អិតស៊ីលីកាដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅមានចាប់ពី 1 ដល់ 110 អិម។