ວັດສະດຸພະລັງງານໃຫມ່ຂອງລົດ lithium anode ມີtungsten oxide WO3 nanoparticles.

ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ lithium anode ປະກອບດ້ວຍ tungsten oxide ສີເຫຼືອງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ເທົ່າທີ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ສ່ວນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີສາມໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນປີ 2019, ຊຸດທໍາອິດຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 160Wh / Kg ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. , ຈໍານວນທັງຫມົດ 15 ແບບ, ຕາມລໍາດັບ BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri.The ລະບົບຫມໍ້ໄຟພວກເຂົາເຈົ້າພັດທະນາແມ່ນທັງຫມົດໂດຍອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ ternary. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ອອກ. ວ່າໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງວັດສະດຸ lithium anode, ການເພີ່ມ nano ສີເຫຼືອງ tungsten oxide ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບປຸງການແຂ່ງຂັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນ. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງອະນຸພາກ tungsten oxide nano ສີເຫຼືອງແມ່ນ. ໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ lithium anode ແມ່ນວ່າ tungsten oxide ສີເຫຼືອງມີປະໂຫຍດຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະລາຄາຕ່ໍາ.

Nano yellow tungsten trioxide, ຝຸ່ນ WO3, ເປັນວັດສະດຸ semiconductor N-ປະເພດອະນົງຄະທາດພິເສດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການກະກຽມວັດສະດຸ electrode ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ຫມໍ້ໄຟໄວທີ່ກຽມໄວ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະສິດທິພາບ electrochemical ສູງ, ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ. ເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນ. ຕະຫຼາດ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ບັນຈຸຝຸ່ນ tungsten nanometer ມີລະດັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ໂທລະສັບມືຖືຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, laptops ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຄອບຄອງຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍຂອງຕະຫຼາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າຂອງວັດສະດຸ anode ແລະ cathnode.

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງວັດສະດຸ lithium cathode

Orthosilicate, layered lithium-rich manganese-based, sulfide-based cathode are the current research hot.In theory, orthosilicate can allow the exchange of 2 Li+ , ທີ່ມີຄວາມສາມາດສະເພາະທາງທິດສະດີສູງ, ແຕ່ໃນຂະບວນການປ່ອຍ, ຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງ. ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມສາມາດທາງທິດສະດີ. ນອກຈາກພະລັງງານສະເພາະສູງ, ຊັ້ນຂອງ lithium ອຸດົມສົມບູນ manganese base ມີປະໂຫຍດຂອງລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.ກ່ອນນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີການຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມ. ວັດສະດຸ cathode ທີ່ອີງໃສ່ຊູນຟູຣິກມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ 2600Wh / kg, ແຕ່ການຂະຫຍາຍປະລິມານແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງວັດສະດຸ lithium anode

Graphene, lithium titanate ແລະ nano yellow tungsten oxide ເປັນວັດສະດຸ lithium anode ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ສຸດ. Graphene ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນຕົວນໍາທາງລົບເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ມີວັດສະດຸບວກແລະລົບ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະລິມານຫຼາຍເປັນສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອທົດແທນ graphite. ວັດສະດຸ anode.Lithium titanate ມີອາຍຸຮອບວຽນຍາວ, ສູງເຖິງ 10,000 ເທື່ອ, ແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ, ເຫມາະກັບພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ.Nano yellow tungsten oxide ເປັນວັດສະດຸ electrode ພິເສດທີ່ມີຄວາມຈຸທາງທິດສະດີຂອງ 693mAh / g ແລະປະສິດທິພາບ electrochromic ທີ່ດີເລີດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລາຄາຕໍ່າ, ສະຫງວນທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະບໍ່ມີສານພິດ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, tungsten oxide WO3 ຂະຫນາດ nano ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ electrode ແລະນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd ແມ່ນການສະຫນອງnano ສີເຫຼືອງ tungsten trioxide WO3ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ມີຜົນຜະລິດປະຈໍາເດືອນຫຼາຍກ່ວາ 2 ໂຕນ.ຂັບເຄື່ອນໂດຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ພວກເຮົາຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍສາຍການຜະລິດ, ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຕະຫຼາດ, ແລະການປະກອບສ່ວນເລັກນ້ອຍໃນພາກສະຫນາມພະລັງງານໃຫມ່.