Saskaņā ar neseno fiziķu organizācijas tīkla ziņojumu Kalifornijas Universitātes Losandželosas inženieri ir piemērojuši titāna karbīda nanodaļiņas, lai izveidotu kopējo īpašo alumīnija sakausējumu AA7075, kuru nevar metināt, lai metinātu. Paredzams, ka iegūtais produkts tiks izmantots automobiļu ražošanā un citos laukos, lai padarītu tā detaļas vieglākas, energoefektīvākas un stingras.
Vislabākais izplatītākā alumīnija sakausējuma spēks ir 7075 sakausējums. Tas ir gandrīz tikpat spēcīgs kā tērauds, bet sver tikai vienu trešdaļu no tērauda. To parasti izmanto CNC apstrādātajās daļās, gaisa kuģu fizelāžā un spārnos, viedtālruņu čaumalās un klinšu kāpšanas karabīnā utt. Tomēr šādus sakausējumus ir grūti metināt, un jo īpaši to nevar metināt tādu ceļu, kas tiek izmantots automobiļu ražošanā, tādējādi padarot tos neizmantojamus. Tas notiek tāpēc, ka, kad sakausējums tiek uzkarsēts metināšanas procesā, tā molekulārā struktūra izraisa sastāvdaļu elementus alumīniju, cinku, magniju un varu, lai plūst nevienmērīgi, izraisot plaisas metinātajā izstrādājumā.

Tagad UCLA inženieri injicē titāna karbīda nanodaļiņas AA7075 vadā, ļaujot šīm nanodaļiņām darboties kā pildviela starp savienotājiem. Izmantojot šo jauno metodi, izgatavotajai metinātajai locītavai ir stiepes izturība līdz 392 MPa. Turpretī AA6061 alumīnija sakausējuma metinātos savienojumus, kurus plaši izmanto gaisa kuģu un automobiļu detaļās, stiepes izturība ir tikai 186 MPa.

Saskaņā ar pētījumu, termiskā apstrāde pēc metināšanas var palielināt AA7075 savienojuma stiepes izturību līdz 551 MPa, kas ir salīdzināma ar tēraudu. Jaunie pētījumi arī parādīja, ka pildvielu vadi, kas piepildīti arTik titāna karbīda nanodaļiņasVar vieglāk savienot arī ar citiem metāliem un metāla sakausējumiem, kurus ir grūti metināt.

Paredzams, ka galvenā persona, kas atbild par pētījumu, sacīja: “Paredzams, ka jaunā tehnoloģija padarīs šo augstas izturības alumīnija sakausējumu, ko plaši izmanto produktos, kurus var ražot plašā mērogā, piemēram, automašīnas vai velosipēdi. Uzņēmumi var izmantot tos pašus procesus un aprīkojumu, kas viņiem jau ir. Tā ražošanas procesā ir iestrādāts superīgs alumīnija sakausējums, lai padarītu to vieglāku un energoefektīvāku, vienlaikus saglabājot savu izturību. ” Pētnieki ir strādājuši ar velosipēdu ražotāju, lai izmantotu šo sakausējumu uz velosipēdu ķermeņiem.