Карактеристиките на наноматеријалите ја поставија основата за неговата широка примена. Користење на специјална анти-ултравиолетова, анти-ултравиолетова, висока јачина и цврстина, добар електростатско заштитен ефект, ефект на промена на бојата и антибактериска и дезодоризирачка функција, развој и подготовка на нови типови на облоги на автомобили, нано-композитни автомобили тела, нано-монинг и нано-автоматски монинг, нано-автоматски монинг, нано-монинг и нано-авто-автоматски принудувања, и гасови, има и гасови, има и гасови и гасови, имаат и нано-композитни тела на автомобили, нано-монинг и нано-авто-автоматски принудувања.

Кога материјалите се контролираат во нано -скалата, тие поседуваат не само што се менуваат светлината, електричната енергија, топлината и магнетизмот, туку и многу нови својства како што се зрачење, апсорпција. Ова е затоа што површинската активност на наноматеријалите се зголемува со минијатуризацијата на честичките. Наноматеријалите можат да се видат во многу делови од автомобилот, како што се шасијата, гумите или телото на автомобилот. До сега, како ефикасно да се користи нанотехнологијата за да се постигне брзиот развој на автомобилите е сè уште едно од најзаинтересираните проблеми во автомобилската индустрија.

Главни упатства за апликација на наноматеријали во истражување и развој на автомобили

1.Автомобилски облоги

Примената на нанотехнологијата во автомобилските премази може да се подели на повеќе насоки, вклучувајќи нано-топки, облоги што менуваат во боја на судир, облоги против штрајк, анти-статични облоги и дезодоризирачки облоги.

(1) Топ -палто за автомобили

Врвот е интуитивна проценка на квалитетот на автомобилот. Добар патет на автомобилот не треба да има одлични декоративни својства, туку и да има одлична издржливост, односно мора да може да се спротивстави 

Во нано-топки, наночестиците се распрснуваат во рамката на органската полимер, дејствувајќи како полнила што носат оптоварување, комуницираат со рамковниот материјал и помагаат во подобрување на цврстината и другите механички својства на материјалите. Студиите покажаа дека распрскувајќи 10% одНано Tio2Честичките во смолата можат да ги подобрат неговите механички својства, особено отпорноста на гребење. Кога нано каолин се користи како филер, композитниот материјал не е само транспарентен, туку има и карактеристики на апсорбирање на ултравиолетовите зраци и поголема термичка стабилност.

Покрај тоа, наноматеријалите исто така имаат ефект на промена на бојата со аголот. Додавањето на нано титаниум диоксид (TiO2) во металниот сјај на автомобилот може да ја направи облогата да произведе богати и непредвидливи ефекти во боја. Кога во системот за обложување се користат наноподи и алуминиумски прашок или мика бисерен прав, тие можат да рефлектираат сина опалесценција во фотометриската област на областа за емитување на светлината на облогата, со што се зголемува полнота на бојата на металната завршница и да се произведе уникатен визуелен ефект.

Додавање на нано TiO2 во автомобилската метална сјајни завршни бои за промена на боја

Во моментов, бојата на автомобилот не се менува значително кога наидува на судир, и лесно е да се остават скриени опасности затоа што не се најде внатрешна траума. Внатрешноста на бојата содржи микрокапсули исполнети со бои, што ќе се прекине кога ќе биде подложено на силна надворешна сила, предизвикувајќи бојата на погодениот дел веднаш да се промени за да ги потсети луѓето да обрнат внимание.

(2) облога за анти-камен чипс

Телото на автомобилот е делот најблизу до земјата и честопати е под влијание на разни распрскувани чакал и урнатини, така што е неопходно да се користи заштитна обвивка со анти-каден удар. Додавањето нано алумина (Al2O3), нано силика (SiO2) и други прав во автомобилските облоги можат да ја подобрат јачината на површината на облогата, да ја подобрат отпорноста на абење и да ја намалат штетата предизвикана од чакал до телото на автомобилот.

(3) Антистатичка обвивка

Бидејќи статичката електрична енергија може да предизвика многу проблеми, развојот и примената на антистатичките облоги за обложувањата за внатрешни делови за автомобили и пластичните делови се повеќе распространети. Јапонска компанија има развиено антистатичко про transparentирно обложување без пукнатина за автомобилски пластични делови. Во САД, наноматеријалите како SiO2 и TiO2 можат да се комбинираат со смоли како електростатски облоги за заштитување.

(4) Дезодорантна боја

Новите автомобили обично имаат необични мириси, главно непостојани материи содржани во адитиви на смола во автомобилски декоративни материјали. Наноматеријалите имаат многу силни антибактериски, дезодоризирачки, адсорпции и други функции, така што некои наночестички можат да се користат како носители за да се adsorb релевантни антибактериски јони, со што се формираат дезодоризирачки облоги за да се постигне стерилизација и антибактериски цели.

2. Боја на автомобил

Откако автомобилот се лупи и векови, тоа во голема мерка ќе влијае на естетиката на автомобилот, а стареењето е тешко да се контролира. Постојат различни фактори кои влијаат на стареењето на бојата на автомобилот, а најважното треба да припаѓа на ултравиолетовите зраци на сончева светлина.

Ултравиолетовите зраци можат лесно да предизвикаат да се пробие молекуларниот ланец на материјалот, што ќе предизвика да стареат материјалните својства, така што полимерната пластика и органските облоги се склони кон стареење. Бидејќи УВ зраците ќе предизвикаат супстанција за формирање на филмови во облогата, односно молекуларниот ланец, да се пробие, генерирајќи многу активни слободни радикали, што ќе предизвика да се распаѓа целиот молекуларен ланец на супстанции во формирање филмови, и конечно да предизвика облогата да старее и да се влоши.

За органски облоги, бидејќи ултравиолетовите зраци се екстремно агресивни, доколку можат да се избегнат, отпорноста на стареење на боите за печење може да се подобри. Во моментов, материјалот со најмногу UV заштитен ефект е Nano TiO2 во прав, кој го штити УВ главно со расејување. Од теоријата може да се заклучи дека големината на честичките на материјалот е помеѓу 65 и 130 nm, што има најдобар ефект врз расејувањето на УВ. .

3. Автоматска гума

Во производството на гума за автомобилски гуми, потребни се прашоци како што се јаглеродни црни и силика, како засилувачки полнила и забрзувачи за гума. Јаглерод црна е главното засилувачко средство на гума. Општо земено, колку е помала големината на честичките и колку е поголема специфичната површина, толку подобро е засилувањето на перформансите на јаглерод црна боја. Покрај тоа, наноструктурираната јаглеродна црна боја, која се користи во шари за гуми, има ниска отпорност на тркалање, голема отпорност на абење и отпорност на влажна лизгање во споредба со оригиналната јаглеродна црна боја, и е ветувачка јаглеродна црна боја со високи перформанси за шари на гуми.

Нано силикае еколошки додаток со одлични перформанси. Има супер адхезија, отпорност на солза, отпорност на топлина и анти-старечки својства и може да ги подобри влажните перформанси на влечење и влажните перформанси на сопирањето на гумите. Силика се користи во обоени гумени производи за да се замени јаглеродно црно за засилување за да се задоволат потребите на белите или проucирните производи. Во исто време, може да замени и дел од јаглеродни црни производи во црна гума за да се добијат висококвалитетни гумени производи, како што се гуми надвор од патот, инженерски гуми, радијални гуми, итн. Колку е помала големината на честичките на силика, толку е поголема неговата површинска активност и поголема содржина на врзивно средство. Најчесто користената големина на честички од силика се движи од 1 до 110 nm.