nanomaterials ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်၎င်း၏ကျယ်ပြန့်အသုံးချမှုအတွက်အခြေခံအုတ်မြစ်ကိုချခဲ့သည်။နာနိုပစ္စည်းများ၏ အထူးဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သော၊ မြင့်မားသော ခွန်အားနှင့် ခိုင်ခံ့မှု၊ ကောင်းမွန်သော electrostatic အကာအရံအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ အရောင်ပြောင်းလဲသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဘက်တီးရီးယားနှင့် အနံ့ဆိုးထွက်စေသည့် လုပ်ဆောင်ချက်၊ မော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်း အမျိုးအစားသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပြင်ဆင်မှု၊ nano-composite ကားကိုယ်ထည်များ၊ nano- အင်ဂျင်နှင့် နာနိုမော်တော်ယာဥ်ချောဆီများ၊ နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်သည့်စက်များသည် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာများရှိသည်။
ပစ္စည်းများကို နာနိုစကေးဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အလင်း၊ လျှပ်စစ်၊ အပူနှင့် သံလိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲမှုသာမက ဓာတ်ရောင်ခြည်၊ စုပ်ယူမှုကဲ့သို့သော ဂုဏ်သတ္တိအသစ်များစွာကိုလည်း ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အမှုန်အမွှားများ၏ သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများနှင့်အတူ nanomaterials များ၏ မျက်နှာပြင်လှုပ်ရှားမှု တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။နာနိုပစ္စည်းများကို ကား၏ကိုယ်ထည်၊ တာယာ သို့မဟုတ် ကားကိုယ်ထည်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများစွာတွင် တွေ့မြင်နိုင်သည်။ယခုအချိန်အထိ မော်တော်ကားများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန် နာနိုနည်းပညာကို ထိရောက်စွာအသုံးပြုနည်းသည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် စိုးရိမ်စရာအကောင်းဆုံးပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် နာနိုပစ္စည်းများ၏ အဓိကအသုံးချလမ်းညွှန်ချက်များ
၁။မော်တော်ကားအပေါ်ယံပိုင်း
မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းများတွင် နာနိုနည်းပညာကို အသုံးချခြင်းအား နာနိုအပေါ်ယံအင်္ကျီများ၊ တိုက်မိ-အရောင်ပြောင်းသောအပေါ်ယံများ၊ ကျောက်တုံးဆန့်ကျင်သောအလွှာများ၊ တည်ငြိမ်သောအပေါ်ယံအလွှာများနှင့် အနံ့ဆိုးထွက်သည့်အလွှာများအပါအဝင် လမ်းကြောင်းများစွာသို့ ပိုင်းခြားနိုင်သည်။
(၁) ကားအတွင်းပိုင်းအင်္ကျီ
topcoat သည် ကား၏ အရည်အသွေးကို အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော အကဲဖြတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ကားကောင်းတစ်စင်းသည် အလှဆင်ဂုဏ်သတ္တိများသာမက အလွန်ကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုလည်းရှိသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အစိုဓာတ်၊ အက်ဆစ်မိုးရွာခြင်းနှင့် ခြစ်ရာများကို ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် အခြားဂုဏ်သတ္တိများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
နာနိုအပေါ်ဖုံးများတွင်၊ နာနိုအမှုန်များသည် အော်ဂဲနစ်ပိုလီမာဘောင်တွင် ပြန့်ကျဲနေပြီး၊ ဝန်ထမ်းအဖြည့်ခံများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ၊ မူဘောင်ပစ္စည်းနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်ကာ ပစ္စည်းများ၏ မာကျောမှုနှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးသည်။လေ့လာမှုများအရ 10% သည် ကွဲထွက်သွားကြောင်း သိရသည်။နာနို TiO2အစေးရှိ အမှုန်အမွှားများသည် ၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ အထူးသဖြင့် ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။နာနိုကော်လင်ကို အဖြည့်ခံအဖြစ်အသုံးပြုသောအခါ၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသာမက ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များကို စုပ်ယူနိုင်သည့်အပြင် အပူဓာတ်တည်ငြိမ်မှုပိုမိုမြင့်မားသည့် လက္ခဏာများပါရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ nanomaterials များသည် ထောင့်နှင့် အရောင်ပြောင်းခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိပါသည်။နာနိုတိုက်တေနီယမ်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (TiO2) ကို ကား၏ သတ္တုတောက်ပြောင်သည့် အလှဆင်မှုတွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အပေါ်ယံပိုင်းသည် ကြွယ်ဝပြီး ခန့်မှန်းမရသော အရောင်ဆိုးကျိုးများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။အပေါ်ယံစနစ်တွင် nanopowders နှင့် flash အလူမီနီယမ်မှုန့် သို့မဟုတ် mica pearlescent အမှုန့်အရောင်ခြယ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အပေါ်ယံလွှာ၏ အလင်းထုတ်လွှတ်သည့်ဧရိယာ၏ photometric ဧရိယာအတွင်း အပြာရောင်အလင်းတန်းကို ထင်ဟပ်နိုင်စေပြီး အရောင်၏ ပြည့်စုံမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ထူးခြားသောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။
Nano TiO2 ကို Automotive Metallic Glitter Finishes-Collision အရောင်ပြောင်းဆေးသို့ ထည့်ခြင်း။
လက်ရှိတွင်၊ ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါတွင် ကားပေါ်ရှိ ဆေးသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိသည့်အပြင် အတွင်းပိုင်းဒဏ်ရာများ မတွေ့သောကြောင့် ဖုံးကွယ်ထားသော အန္တရာယ်များကို အလွယ်တကူ ချန်ထားနိုင်သည်။သုတ်ဆေး၏အတွင်းပိုင်းတွင် ဆိုးဆေးများဖြင့် ပြည့်နေသော မိုက်ခရိုတောင့်များပါရှိသည်၊ ပြင်းထန်သော ပြင်ပတွန်းအားတစ်ခုကြောင့် ပေါက်ပြဲသွားကာ ထိခိုက်မိသည့်အစိတ်အပိုင်း၏အရောင်သည် လူကိုသတိပေးရန်အတွက် ချက်ချင်းပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
(၂) ကျောက်တုံးများကို ဆန့်ကျင်သောအလွှာ
ကားကိုယ်ထည်သည် မြေနှင့် အနီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး မကြာခဏ ကွဲအက်နေသော ကျောက်စရစ်များနှင့် အပျက်အစီး အမျိုးမျိုးကြောင့် ထိခိုက်တတ်သောကြောင့် ကျောက်တုံးများကို ဆန့်ကျင်သော အကာအကွယ် coating ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။နာနိုအလူမီနာ (Al2O3)၊ နာနိုဆီလီကာ (SiO2) နှင့် အခြားအမှုန့်များကို မော်တော်ယာဥ်အပေါ်ယံပိုင်းသို့ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အပေါ်ယံ၏ မျက်နှာပြင်ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ပေးပြီး ကားကိုယ်ထည်ဆီသို့ ကျောက်စရစ်များကြောင့် ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
(၃) Antistatic coating ၊
တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်မီးသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းအစိတ်ပိုင်းများနှင့် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် antistatic coatings များ တီထွင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။ဂျပန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် မော်တော်ယာဥ်ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အက်ကွဲကင်းစင်သော ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောအလွှာကို တီထွင်ခဲ့သည်။US တွင် SiO2 နှင့် TiO2 ကဲ့သို့သော nanomaterials များကို resins နှင့် electrostatic shielding coatings အဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။
(၄) Deodorant ဆေး
ကားအသစ်များတွင် အများအားဖြင့် ထူးခြားသောအနံ့များ ရှိသည်၊ အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဥ်အလှဆင်ပစ္စည်းများတွင် အစေးထည့်သော ဓာတုပစ္စည်းများပါရှိသော မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော အရာများဖြစ်သည်။နာနိုပစ္စည်းများသည် အလွန်ပြင်းထန်သော ဘက်တီးရီးယားပိုးသတ်ခြင်း၊ အနံ့ဆိုးထွက်ခြင်း၊ စုပ်ယူခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသောကြောင့် အချို့သော နာနိုအမှုန်များသည် သက်ဆိုင်ရာ ဘက်တီးရီးယားပိုးမွှားများကို စုပ်ယူရန်အတွက် သယ်ဆောင်သူများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ပိုးသတ်ခြင်းနှင့် ဘက်တီးရီးယားပိုးသတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်များရရှိရန်အတွက် အနံ့ဆိုးထွက်သည့်အပေါ်ယံလွှာများအဖြစ် ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။
2. ကားဆေးသုတ်ခြင်း။
ကားဆေးဆေးသည် အခွံခွာပြီး အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ကား၏လှပမှုကို ထိခိုက်စေပြီး အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်ခက်ခဲသည်။ကားဆေးဆေး၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ နေရောင်ခြည်တွင် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် သက်ဆိုင်သင့်သည်။
ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များသည် ပစ္စည်း၏ မော်လီကျူးကွင်းဆက်ကို အလွယ်တကူ ကွဲအက်စေပြီး ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကို သက်တမ်းတိုးစေကာ ပိုလီမာပလတ်စတစ်များနှင့် အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံအလွှာများသည် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။UV rays များသည် coating အတွင်းရှိ film-forming material ဖြစ်သည့် molecular chain ကို ကွဲစေပြီး အလွန်တက်ကြွသော ဖရီးရယ်ဒီကယ်များကို ထုတ်ပေးကာ၊ film-forming substance molecular chain တစ်ခုလုံးကို ပြိုကွဲစေကာ နောက်ဆုံးတွင် coating ကိုဖြစ်စေသည်။ အသက်ကြီးလာပြီး ယိုယွင်းလာသည်။
အော်ဂဲနစ်အပေါ်ယံပိုင်းအတွက်၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်သည် အလွန်ပြင်းထန်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်လျှင် မုန့်ဖုတ်ဆေးများ၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်အား အလွန်တိုးတက်စေနိုင်သည်။လက်ရှိတွင်၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကာကွယ်ရေးအာနိသင်အရှိဆုံးပစ္စည်းမှာ နေနို TIO2 အမှုန့်ဖြစ်ပြီး ကြဲဖြန့်ခြင်းဖြင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို အဓိကကာကွယ်ပေးသည်။ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုအပေါ် အကောင်းဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည့် ပစ္စည်း၏အမှုန်အမွှားအရွယ်အစားသည် 65 နှင့် 130 nm အကြားရှိ သီအိုရီအရ ၎င်းကို တွက်ဆနိုင်သည်။.
3. အော်တိုတာယာ
မော်တော်ကားတာယာ ရော်ဘာထုတ်လုပ်ရာတွင်၊ ကာဗွန်အနက်ရောင်နှင့် ဆီလီကာကဲ့သို့သော အမှုန့်များကို ရော်ဘာအတွက် အားဖြည့်ဖြည့်ပေးသည့်အရာများနှင့် အရှိန်မြှင့်စက်များအဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ကာဗွန်အနက်ရောင်သည် ရော်ဘာ၏ အဓိက အားဖြည့်အေးဂျင့်ဖြစ်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် အမှုန်အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး သီးခြားမျက်နှာပြင်ဧရိယာပိုကြီးလေ၊ ကာဗွန်အနက်ရောင်၏ အားဖြည့်စွမ်းဆောင်နိုင်မှု ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ တာယာနင်းရာတွင်အသုံးပြုသည့် နာနိုဖွဲ့စည်းပုံအရ ကာဗွန်နက်သည် မူလကာဗွန်အနက်ရောင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လူးလိမ့်မှုနည်းကာ စိုစွတ်သောလမ်းချော်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တာယာနင်းရန်အတွက် အလားအလာကောင်းသော ကာဗွန်အမည်းဖြစ်သည်။
နာနိုဆီလီကာစွမ်းဆောင်ရည် အထူးကောင်းမွန်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပေါင်းထည့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတွင် လွန်ကဲစွာ ကပ်ငြိမှု၊ မျက်ရည်ယိုစိမ့်မှု၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု ဆန့်ကျင်ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး တာယာများ၏ စိုစွတ်သော ဆွဲငင်အားနှင့် စိုစွတ်သော ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။စီလီကာကို အဖြူရောင် သို့မဟုတ် ရောင်ရမ်းသော ထုတ်ကုန်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ကာဗွန်အနက်ရောင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ရောင်စုံရော်ဘာထုတ်ကုန်များတွင် အသုံးပြုသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် လမ်းကြမ်းတာယာများ၊ အင်ဂျင်နီယာတာယာများ၊ radial တာယာစသည်ဖြင့် အရည်အသွေးမြင့်ရော်ဘာထုတ်ကုန်များရရှိရန် အနက်ရောင်ရော်ဘာထုတ်ကုန်များတွင် ကာဗွန်အနက်ရောင်အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ဆီလီကာအမှုန်အရွယ်အစားသေးငယ်လေ၊ ၎င်း၏ မျက်နှာပြင် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် binder ပါဝင်မှု ပိုများသည်။အသုံးများသော ဆီလီကာ အမှုန်အမွှား အရွယ်အစားသည် 1 မှ 110 nm ရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၂-၂၀၂၂