De kenmerken van nanomaterialen hebben de basis gelegd voor de brede toepassing. Met behulp van de speciale anti-ultraviolette, anti-aging, hoge sterkte en taaiheid van nanomaterialen, goed elektrostatisch afschermingseffect, kleurveranderend effect en antibacteriële en deodoriserende functie, hebben de ontwikkeling en voorbereiding van nieuwe soorten automobielcoatings, nano-composiet auto-lichamen, nano-engine en nano-automotieve smeermiddelen, en uitlaatgassen van de ontwikkeling van prospects.

Wanneer de materialen worden geregeld naar het nanoschaal, bezitten ze niet alleen licht, elektriciteit, warmte en magnetisme veranderen, maar ook veel nieuwe eigenschappen zoals straling, absorptie. Dit komt omdat de oppervlakte -activiteit van nanomaterialen toeneemt met de miniaturisatie van deeltjes. Nanomaterialen zijn te zien in veel delen van de auto, zoals chassis, banden of autorichaam. Tot nu toe is het effectief gebruik van nanotechnologie om de snelle ontwikkeling van auto's te bereiken, nog steeds een van de meest betrokken problemen in de auto -industrie.

Hoofdtoepassingsrichtingen van nanomaterialen in auto -onderzoek en ontwikkeling

1.Auto -coatings

De toepassing van nanotechnologie in auto-coatings kan worden onderverdeeld in meerdere richtingen, waaronder nano-topcoats, botsingskloor-wisselende coatings, anti-steel-strikingscoatings, anti-statische coatings en deodoriserende coatings.

(1) auto -topjas

De topjas is een intuïtieve evaluatie van de kwaliteit van de auto. Een goede auto-topjas moet niet alleen uitstekende decoratieve eigenschappen hebben, maar ook een uitstekende duurzaamheid hebben, dat wil zeggen dat het moet kunnen weerstaan 

In nano-topcoats zijn nanodeeltjes verspreid in het organische polymeerkader, werken als belastingdragende vulstoffen, interactie met het raamwerkmateriaal en helpen de taaiheid en andere mechanische eigenschappen van de materialen te verbeteren. Studies hebben aangetoond dat het verspreiden van 10% vannano TiO2Deeltjes in de hars kunnen de mechanische eigenschappen ervan verbeteren, vooral de krasweerstand. Wanneer nano kaolin wordt gebruikt als vulmiddel, is het composietmateriaal niet alleen transparant, maar heeft het ook de kenmerken van het absorberen van ultraviolette stralen en hogere thermische stabiliteit.

Bovendien hebben nanomaterialen ook het effect van het veranderen van kleur met de hoek. Het toevoegen van nano titaniumdioxide (TiO2) aan de metalen glitterafwerking van de auto kan de coating rijke en onvoorspelbare kleureffecten laten produceren. Wanneer nanopowders en flitsaluminiumpoeder of mica parelpoeder poederpigment worden gebruikt in het coatingsysteem, kunnen ze blauwe opalescentie weerspiegelen in het fotometrische gebied van het lichtemitterende gebied van de coating, waardoor de volheid van de kleur van de metaalafwerking wordt vergroot en een uniek visuele effect wordt geproduceerd.

Nano TiO2 toevoegen aan automotive Metallic Glitter Finishs-Collision Color Changing Paint

Op dit moment verandert de verf op de auto niet aanzienlijk wanneer deze een botsing tegenkomt, en het is gemakkelijk om verborgen gevaren achter te laten omdat er geen interne trauma wordt gevonden. De binnenkant van de verf bevat microcapsules gevuld met kleurstoffen, die zullen scheuren wanneer ze worden onderworpen aan een sterke externe kracht, waardoor de kleur van het getroffen deel onmiddellijk verandert om mensen eraan te herinneren aandacht te besteden.

(2) Anti-stenen chipcoating

Het autorichaam is het deel dat het dichtst bij de grond ligt en wordt vaak beïnvloed door verschillende spattend grind en puin, dus het is noodzakelijk om een ​​beschermende coating te gebruiken met anti-stenen impact. Het toevoegen van nano -aluminiumoxide (AL2O3), nano -silica (SiO2) en andere poeders aan auto -coatings kan de oppervlaktesterkte van de coating verbeteren, de slijtvastheid verbeteren en de schade veroorzaken die wordt veroorzaakt door grind aan het auto -lichaam.

(3) antistatische coating

Aangezien statische elektriciteit veel problemen kan veroorzaken, zijn de ontwikkeling en toepassing van antistatische coatings voor interieuronderdelencoatings en plastic onderdelen in de auto -onderdelen in toenemende mate wijdverbreid. Een Japans bedrijf heeft een scheurvrije antistatische transparante coating ontwikkeld voor plastic onderdelen in de auto. In de VS kunnen nanomaterialen zoals SiO2 en TiO2 worden gecombineerd met harsen als elektrostatische afschermingscoatings.

(4) Verf van deodorant

Nieuwe auto's hebben meestal bijzondere geuren, voornamelijk vluchtige stoffen in harsadditieven in decoratieve materialen voor auto's. Nanomaterialen hebben een zeer sterke antibacteriële, deodoriserende, adsorptie en andere functies, dus sommige nanodeeltjes kunnen worden gebruikt als dragers om relevante antibacteriële ionen te adsorberen, waardoor deodoriserende coatings worden gevormd om sterilisatie en antibacteriële doeleinden te bereiken.

2. Autosel

Zodra de autoverschillen en leeftijden schillen, heeft dit grote invloed op de esthetiek van de auto, en veroudering is moeilijk te controleren. Er zijn verschillende factoren die de veroudering van autoververf beïnvloeden, en de belangrijkste moet behoren tot de ultraviolette stralen in zonlicht.

Ultraviolette stralen kunnen gemakkelijk de moleculaire keten van het materiaal breken, waardoor de materiaaleigenschappen ouder worden, zodat de polymeerplastic en organische coatings gevoelig zijn voor veroudering. Omdat UV-stralen ervoor zorgen dat de filmvormende stof in de coating, dat wil zeggen de moleculaire keten, breken, waardoor zeer actieve vrije radicalen worden gegenereerd, waardoor de gehele filmvormende moleculaire keten van de middelen ontleedt en uiteindelijk de coating zal veroorzaken en verslechtert.

Voor organische coatings, omdat ultraviolette stralen extreem agressief zijn, als ze kunnen worden vermeden, kan de verouderingsweerstand van bakverven sterk worden verbeterd. Momenteel is het materiaal met het meest UV -afschermingseffect Nano TiO2 -poeder, dat UV voornamelijk beschermt door verstrooiing. Uit theorie kan worden afgeleid dat de deeltjesgrootte van het materiaal tussen 65 en 130 nm ligt, wat het beste effect heeft op UV -verstrooiing. .

3. Autoband

Bij de productie van autobandenrubber zijn poeders zoals koolstofzwart en silica nodig als versterkingsvullers en versnellers voor rubber. Koolstofzwart is het belangrijkste versterkingsmiddel van rubber. Over het algemeen, hoe kleiner de deeltjesgrootte en hoe groter het specifieke oppervlak, hoe beter de versterkende prestaties van koolstofzwart. Bovendien heeft nanogestructureerde koolstofzwart, dat wordt gebruikt in bandenpartijen, lage rolweerstand, hoge slijtvastheid en natte slipweerstand vergeleken met het originele koolstofzwart, en is een veelbelovende krachtige koolstofzwart voor bandenpartijen.

Nano silicais een milieuvriendelijk additief met uitstekende prestaties. Het heeft superadhesie, scheurweerstand, hittebestendigheid en anti-verouderingseigenschappen en kan de natte tractieprestaties en natte remprestaties van banden verbeteren. Silica wordt gebruikt in gekleurde rubberproducten om koolstofzwart te vervangen voor versterking om te voldoen aan de behoeften van witte of doorschijnende producten. Tegelijkertijd kan het ook een deel van koolstofzwart in zwarte rubberproducten vervangen om rubberproducten van hoge kwaliteit te verkrijgen, zoals off-road banden, technische banden, radiale banden, enz. Hoe kleiner de deeltjesgrootte van silica, hoe groter de oppervlakteactiviteit en hoe hoger het bindmiddelgehalte. De veelgebruikte silica -deeltjesgrootte varieert van 1 tot 110 nm.