Egenskapene til nanomaterialer har lagt grunnlaget for den brede anvendelsen.Ved å bruke nanomaterialers spesielle anti-ultrafiolette, anti-aldring, høy styrke og seighet, god elektrostatisk skjermingseffekt, fargeendrende effekt og antibakteriell og deodoriserende funksjon, utvikling og klargjøring av nye typer bilbelegg, nanokompositt bilkarosseri, nano- motor- og nano-bilsmøremidler, og eksosrensere har brede bruks- og utviklingsmuligheter.

Når materialene styres til nanoskala, eier de ikke bare lys, elektrisitet, varme og magnetismeforandring, men også mange nye egenskaper som stråling, absorpsjon.Dette er fordi overflateaktiviteten til nanomaterialer øker med miniatyrisering av partikler.Nanomaterialer kan sees i mange deler av bilen, som chassis, dekk eller karosseri.Til nå er det fortsatt et av de mest bekymrede spørsmålene i bilindustrien hvordan man effektivt kan bruke nanoteknologi for å oppnå rask utvikling av biler.

Hovedanvendelsesretninger for nanomaterialer i bilforskning og -utvikling

1.Belegg for biler

Anvendelsen av nanoteknologi i bilbelegg kan deles inn i flere retninger, inkludert nano-toppbelegg, kollisjonsfargeendrende belegg, belegg mot steinslag, antistatiske belegg og deodoriserende belegg.

(1) Topplakk for bil

Topplakken er en intuitiv vurdering av kvaliteten på bilen.Et godt toppstrøk skal ikke bare ha utmerkede dekorative egenskaper, men også ha utmerket slitestyrke, det vil si at den må kunne motstå ultrafiolette stråler, fuktighet, sur nedbør og antiripe og andre egenskaper 

I nano-toppbelegg er nanopartikler spredt i det organiske polymerrammeverket, og fungerer som bærende fyllstoffer, samvirker med rammematerialet og bidrar til å forbedre seigheten og andre mekaniske egenskaper til materialene.Studier har vist at spre 10% avnano TiO2partikler i harpiksen kan forbedre dens mekaniske egenskaper, spesielt ripebestandigheten.Når nano-kaolin brukes som fyllstoff, er komposittmaterialet ikke bare gjennomsiktig, men har også egenskapene til å absorbere ultrafiolette stråler og høyere termisk stabilitet.

I tillegg har nanomaterialer også effekten av å endre farge med vinkelen.Tilsetning av nano-titanium dioxide (TiO2) til den metalliske glitterfinishen til bilen kan få belegget til å produsere rike og uforutsigbare fargeeffekter.Når nanopulver og flash-aluminiumspulver eller glimmerperleskimrende pulverpigment brukes i belegningssystemet, kan de reflektere blå opalescens i det fotometriske området av det lysemitterende området av belegget, og dermed øke fylden i fargen på belegget. metallfinish og produserer en unik visuell effekt.

Legger til Nano TiO2 til metalliske glitterfinisher for biler - Kollisjonsfargeskiftende maling

Foreløpig endres ikke lakken på bilen nevneverdig når den støter på en kollisjon, og det er lett å legge igjen skjulte farer fordi man ikke finner noen indre traumer.Innsiden av malingen inneholder mikrokapsler fylt med fargestoffer, som vil briste når de utsettes for en sterk ytre kraft, noe som gjør at fargen på den påvirkede delen endres umiddelbart for å minne folk på å være oppmerksom.

(2) Antisteinbelegg

Karosseriet er den delen som er nærmest bakken, og blir ofte påvirket av ulike sprutende grus og steinsprut, så det er nødvendig å bruke et beskyttende belegg med antisteinstøt.Tilsetning av nano-aluminiumoksyd (Al2O3), nano-silika (SiO2) og andre pulvere til bilbelegg kan forbedre overflatestyrken til belegget, forbedre slitestyrken og redusere skadene forårsaket av grus på bilkroppen.

(3) Antistatisk belegg

Siden statisk elektrisitet kan forårsake mange problemer, er utviklingen og påføringen av antistatiske belegg for belegg av bilinteriørdeler og plastdeler stadig mer utbredt.Et japansk selskap har utviklet et sprekkfritt antistatisk gjennomsiktig belegg for plastdeler til biler.I USA kan nanomaterialer som SiO2 og TiO2 kombineres med harpikser som elektrostatiske skjermingsbelegg.

(4) Deodorant maling

Nye biler har vanligvis særegne lukter, hovedsakelig flyktige stoffer som finnes i harpikstilsetninger i dekorative materialer for biler.Nanomaterialer har veldig sterke antibakterielle, deodoriserende, adsorpsjons- og andre funksjoner, så noen nanopartikler kan brukes som bærere for å adsorbere relevante antibakterielle ioner, og dermed danne deodoriserende belegg for å oppnå sterilisering og antibakterielle formål.

2. Billakk

Når billakken først flasser og eldes, vil det i stor grad påvirke bilens estetikk, og aldring er vanskelig å kontrollere.Det er ulike faktorer som påvirker aldring av billakk, og den viktigste bør tilhøre de ultrafiolette strålene i sollys.

Ultrafiolette stråler kan lett føre til at molekylkjeden i materialet brytes, noe som vil føre til at materialegenskapene eldes, slik at polymerplasten og organiske belegg er utsatt for aldring.Fordi uv-stråler vil føre til at det filmdannende stoffet i belegget, det vil si molekylkjeden, brytes, og genererer svært aktive frie radikaler, som vil føre til at hele den filmdannende stoffets molekylkjede brytes ned, og til slutt føre til at belegget alder og forverres.

For organiske belegg, fordi ultrafiolette stråler er ekstremt aggressive, kan aldringsmotstanden til bakemaling forbedres betraktelig hvis de kan unngås.For tiden er materialet med mest UV-skjermingseffekt nano TIO2-pulver, som skjermer UV hovedsakelig ved spredning.Det kan utledes fra teorien at partikkelstørrelsen på materialet er mellom 65 og 130 nm, noe som har best effekt på UV-spredning..

3. Autodekk

Ved produksjon av bildekkgummi trengs pulver som kjønrøk og silika som forsterkende fyllstoffer og akseleratorer for gummi.Carbon black er det viktigste forsterkende middelet til gummi.Generelt sett, jo mindre partikkelstørrelse og større spesifikk overflate, desto bedre er forsterkningsytelsen til kjønrøk.Dessuten har nanostrukturert carbon black, som brukes i dekkslitebaner, lav rullemotstand, høy slitestyrke og våtsklimotstand sammenlignet med den originale carbon black, og er en lovende høyytelses carbon black for dekkdekk.

Nano silikaer et miljøvennlig tilsetningsstoff med utmerket ytelse.Den har super vedheft, rivebestandighet, varmebestandighet og antialdringsegenskaper, og kan forbedre våttrekkytelsen og våtbremsingen til dekkene.Silika brukes i fargede gummiprodukter for å erstatte carbon black for forsterkning for å møte behovene til hvite eller gjennomskinnelige produkter.Samtidig kan den også erstatte deler av kjønrøk i svarte gummiprodukter for å få høykvalitets gummiprodukter, som terrengdekk, ingeniørdekk, radialdekk osv. Jo mindre partikkelstørrelsen på silika er, jo større dens overflateaktivitet og jo høyere bindemiddelinnhold.Den vanlig brukte silikapartikkelstørrelsen varierer fra 1 til 110 nm.