Nytt energikjøretøy litiumanodemateriale inneholderwolframoksid WO3 nanopartikler.

I produksjonen av nye energikjøretøyer kan bruk av litiumanodemateriale som inneholder gult wolframoksid gi energi til strømbatteriet og forbedre kostnadsytelsen til kjøretøyet.
Når det gjelder den nye energikjøretøyindustrien, er batterileddelen kjernen i den treelektriske teknologien. I henhold til det aktuelle personellet, i 2019, er den første batchen av New Energy Vehicle Battery System Energy Density på henholdsvis 160 WH/kg eller mer, Tian, ​​Tian, ​​Tian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian Jian, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Batterisystemene de utviklet er alle basert på ternære batterier. Profesjonelle påpeker at i produksjonsprosessen med litiumanodematerialer, kan det å tilsette nano gul tungsten oksyd gjøre at batteriet har en høyere kostnadsytelse, og deretter forbedre den nye energien til å være en god måte. Gul wolframoksid har fordelen av høyere energitetthet og lavere pris.

Nano Yellow Tungsten -trioksid, WO3 -pulver, er et spesielt uorganisk halvtypemateriale av N-type, som kan brukes til å fremstille kostnadseffektive elektrodematerialer, det vil si at det forberedte hurtigladende litiumbatteriet ikke bare har høyere elektrokjemisk ytelse, men også lavere produksjonskostnader med lignende batterier i markedet, litiumbatterier som inneholder nanometer for newsten-pulver med et rangering av et knebit. Berøringsskjerm mobiltelefoner, bærbare datamaskiner og andre enheter.

Ternære litiumbatterier og litiumjernfosfatbatterier okkuperer mainstream av markedet.

Teknologiutviklingstrend av litiumkatodematerialer

Ortosilikat, lagdelte litiumrike manganbaserte, sulfidbaserte katodematerialer er den nåværende forskningshot. I teorien, kan ortosilikat tillate utveksling av 2 Li+, som har en høy teoretisk spesifikk kapasitet, men i frigjøringsprosessen er den faktiske kapasiteten bare halvparten av den teoretiske kapasiteten. Før dette er det nødvendig å finne en passende produksjonsmetode. Sumebaserte katodematerialer har en energitetthet på 2600Wh/kg, men volumutvidelse er lett å oppstå i lade- og utladingsprosessen, noe som må forbedres.
Teknologiutviklingstrend av litiumanodematerialer

Grafen, litiumtitanat og nano gult wolframoksid er det mest entusiastiske litiumanodematerialer. Grafen kan brukes som et negativt ledende middel for å lage kompositter med positive og negative materialer, men det kan ikke brukes i store mengder som et aktivt stoff for å erstatte grafittanodematerialer. Litiumtitanat har en lang syklusliv, opp til mer enn 10.000 ganger, og kan raskt lades, mer egnet for plassen krever ikke energilagringsfelt. Nano gul wolframoksid er et spesielt elektrodemateriale med en teoretisk kapasitet på 693 mAh/g og utmerket elektrokromisk ytelse. I tillegg har det fordelene med lav pris, rikelig reserver og ikke-toksisitet.

Avslutningsvis kan nano-størrelse wolframoksid WO3 brukes som elektrodemateriale og brukes i nye energikjøretøyer.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. levererNano gul wolframtrioxide WO3i bulk, med en månedlig produksjon på mer enn 2 tonn. Drevet av nye energikjøretøyer utvider vi gradvis produksjonslinjen, gir bedre produkter for markedet og gir et beskjedent bidrag til det nye energifeltet.