Single-walled karbon nanorør (SWCNTs) er et avansert additiv som brukes til å forbedre egenskapene til basismaterialer, og drar nytte av deres ultrahøye elektriske ledningsevne, vektforhold, høy temperaturbestandighet, høy styrke og elastisitet.Den kan brukes til å produsere høyytelseselastomerer, komposittmaterialer, gummi, plast, maling og belegg, for å forbedre de mekaniske egenskapene og de elektriske egenskapene til materialer.

Enkelveggede karbon nanorørhar utmerkede fysiske egenskaper, størrelse på nanoskala og kjemisk universalitet.Det kan øke styrken til materialer og forbedre elektrisk ledningsevne.Sammenlignet med tradisjonelle tilsetningsstoffer som karbonfiber, og de fleste typer carbon black, kan svært lave mengder enkeltveggede karbon-nanorør forbedre materialets ytelse betydelig.SWCNT-er kan forbedre de mekaniske egenskapene til materialer, kan gi jevn permanent ledningsevne av materialer, kan rbeholde farge, elastisitet og ekstremt bred anvendelighet.

På grunn av deres ultrahøye sideforhold, kan enkeltveggede CNTS danne et tredimensjonalt forbedret ledende nettverk når det er innebygd i materialmatrisen med liten effekt på den opprinnelige fargen og andre hovedegenskaper til materialet.Som et allsidig tilsetningsstoff kan enkeltveggede karbon nanorør forbedre ytelsen til de fleste materialer, inkludert termoplast, kompositt, gummi, litium-ion-batterier, belegg og mer.Enkelveggede karbon nanorør er mye brukt i batterier, kompositter, belegg, elastomerer og plastindustri.

Enveggs karbon-nanorør kan erstatte tradisjonelle ledende carbon black, ledende grafitt, ledende karbonfiber og andre ledende midler.Med overlegne egenskaper med ultrahøy lengde-til-diameter-forhold, ultra-stort spesifikt overflateareal, ultra-lavt volumresistivitet og så videre, kan de påføres forskjellige elektrodematerialer (positiv eller negativ elektrode), som LFP, LCO , LMN, NCM, grafitt, etc. Som en produsent av enkeltveggede karbon-nanorør (SWCNTS) som bidrar til å forbedre ytelsen til litium-ion-batterier, vil Hongwu Nano bidra til utviklingen av positive og negative elektroder til litium-ion-batterier, noe som gjør en lite bidrag til erstatning av drivstoffdrevne kjøretøy med elektriske kjøretøy.