ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਲੀਥੀਅਮ-ਆ OU ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਿਤ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲ ਚਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਲਕ ਖ਼ਾਲੀ-ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚਾਲ ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇਕ ਫਾਸਟ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਹੈ.

ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਏਜੰਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ structure ਾਂਚੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਡਕਟਿਵ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

(1) ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ: ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜਾਂ ਅੰਗੂਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਇਕੱਠ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਕਣ, ਸੰਘਣੀ ਪੈਕ ਨੈਟਵਰਕ ਚੇਨ, ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਪੁੰਜ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੇਨ ਕੰਡਕੈਕਟਿਵ structure ਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਡਕਟਿਵ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਏਜੰਟ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

(2)ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ: ਚਾਲ-ਰਹਿਤ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਤਹ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲ ਅਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ.

. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

(4)ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟੂਬਜ਼ (ਸੈਂਟਸ): ਸੈਂਟਸ ਕੰਡਕੈਂਟਿਵ ਏਜੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 5nm ਅਤੇ 10-20 ਮੀਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਟਰੈਕਟਿਵ ਨੈਟਵਰਕਸ ਵਿੱਚ "ਤਾਰਾਂ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਸੁਪਰਕੈਪਲਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਦਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋਹਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੇਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਵੀ coਚੈਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਘਟਾਓ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ.

ਇਕ ਚਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮਰੱਥਾ, ਦਰ ਅਤੇ ਚੱਕਰ / ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਦਰ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ: ਲਿਮਕੋ 2, ਲਾਈਫਪੋ 4, ਪੌਲੀਮਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਲੀ 3V2 (ਪੀਓ 4) 3, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਾਲਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ.

ਦੂਜੇ ਆਮ ਕਰੌਜ਼ੈਂਟਿਵ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿ and ਦਾਂ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ISA BEN ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਲਕ adants ੁੱਕਵਾਂ ਏਜੰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿ es ਬਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਂਟਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੋੜ ਰਕਮ ਦੂਜੇ ਆਦਿ-ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ). ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟੂਬਜ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਗੋਤਰਕ ਕਣ ਐਡਿਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਕਣ ਐਡਿਟ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 0.2 ਡਬਲਯੂਟੀ% ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

(5)ਗ੍ਰੈਫਿਨਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਆਯਾਮੀ ਲਚਕਦਾਰ ਪਲਾਨਰ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਗ੍ਰੇਪਿਨ ਸ਼ੀਟ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਰਹਿਤ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਸਪੇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਦੋ-ਅਯਾਮੀ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਜੰਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟੂਬਜ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੈਫਿਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਅਤੇ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਚਾਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗ੍ਰੈਫਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋਟਿ es ਬਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗ੍ਰੈਫਨੀ ਦੇ ਪਰਿਪੇਖ ਤੋਂ, ਗ੍ਰੈਫਿਨ ਦੀ ਹੱਦ ਤਕ, ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੰਡਿਵ ਏਜੰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇਕ ਚਾਲਕ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਜੰਟ ਖੁਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲੇ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਏਜੰਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਗ੍ਰੈਫੇਨ ਕੋਲ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੈਲੀਅਲ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ isglomater. ਇਸ ਲਈ, ਗ੍ਰੈਫੇਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਫੈਫ਼ਰਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਫਨੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.