ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸੰਗਠਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਅਲਾਓਈ ਏਏਐੱਸਏਡ ਏਏ 575 ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੀਏ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਕਤ 7075 ਅਲੋਏ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਟੀਲ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਦੇ ਮੈਡੂਲੇਟਡ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਵਿੰਗਸ, ਖੰਭਾਂ, ਸਮਾਰਟਫੋਨਸ ਚੜਾਈ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਕਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈਲਬਿੰਗ ਕਾਰਬਾਈਨਰ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂਯੋਗ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਲਾਇਜ਼ੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਅਣੂ, zinc, ਮੈਗਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੈਲਡ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਚੀਰਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਯੂਸੀਐਲਏ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਏ.ਏ.ਏ. ਇਸ ਨਵੇਂ method ੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵੇਲਡ ਜੁਨ ਕੋਲਾਈਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 392 ਐਮਪੀਏ ਤੱਕ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਏਏ 6061 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਇਸ਼ ਵੇਲਡ ਜੋੜ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ 186 ਐਮਪੀਏ ਦੀ ਸਾਂਅਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ 551 ਐਮਪੀਏ ਤੋਂ ਟੈਨਸਾਈਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਖੋਜ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਫਿਲਰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂਟਾਇਟਨੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੈਨੋ ਪਾਰਟਿਕਸਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਅਲਾਬ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੈਲਡ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ.

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਮੁੱਖ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੀਸ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਨ. ਇਕ ਸੁਪਰ-ਸਖ਼ਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. " ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਲਾਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਅਲੋਪ' ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ.