Nowy materiał anody litowej pojazdu energetycznego zawierananocząsteczki tlenku wolframu WO3.

W produkcji nowych pojazdów energetycznych zastosowanie materiału anody litowej zawierającej żółty tlenek wolframu może zapewnić energię dla akumulatora i poprawić wydajność kosztową pojazdu.
Jeśli chodzi o branżę pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, część akumulatorowa stanowi rdzeń technologii trójelektrycznej. Według odpowiedniego personelu w 2019 r. pierwsza partia układu akumulatorów pojazdów napędzanych nowym źródłem energii ma gęstość energetyczną co najmniej 160 Wh/kg łącznie 15 modeli, odpowiednio BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Wszystkie opracowane przez nich systemy akumulatorów opierają się na akumulatorach trójskładnikowych. Specjaliści podkreślają, że w procesie produkcji materiałów na anodę litową dodanie nano żółtego tlenku wolframu może sprawić, że akumulator będzie miał wyższą wydajność kosztową, a następnie poprawi konkurencyjność nowych pojazdów energetycznych na rynku międzynarodowym. Powodem, dla którego żółte nanocząsteczki tlenku wolframu są stosowane jako materiał anody litowej, jest to, że żółty tlenek wolframu ma tę zaletę, że ma wyższą gęstość energii i niższą cenę.

Nano żółty trójtlenek wolframu, proszek WO3, to specjalny nieorganiczny materiał półprzewodnikowy typu N, który można wykorzystać do przygotowania ekonomicznych materiałów elektrodowych, co oznacza, że ​​przygotowany szybko ładujący się akumulator litowy ma nie tylko wyższą wydajność elektrochemiczną, ale także niższy koszt produkcji. W porównaniu z podobnymi akumulatorami w rynku baterie litowe zawierające nanometrowy proszek wolframu mają szerszy zakres zastosowań i mogą zapewnić wystarczającą energię dla pojazdów zasilanych nowymi energią, elektronarzędzi, telefonów komórkowych z ekranami dotykowymi, laptopów i innych urządzeń.

Trójskładnikowe baterie litowe i baterie litowo-żelazowo-fosforanowe zajmują główny nurt rynku. Mają jednak pewne wady, takie jak ograniczona przestrzeń na poprawę gęstości energii. W tym celu naukowcy skupiają się na badaniach materiałów anodowych i katodowych.

Trend rozwoju technologii materiałów katod litowych

Ortokrzemian, warstwowe materiały katodowe na bazie manganu i siarczku, bogate w lit, są obecnie gorącym przedmiotem badań. Teoretycznie ortokrzemian może umożliwić wymianę 2 Li+, który ma wysoką teoretyczną pojemność właściwą, ale w procesie uwalniania rzeczywista pojemność to tylko połowa wydajności teoretycznej. Oprócz wysokiej energii właściwej, warstwowa baza manganu bogata w lit ma tę zaletę, że jest rozsądna cena. Wcześniej należy znaleźć odpowiednią metodę produkcji. Materiały katodowe na bazie siarki mają gęstość energii 2600 Wh/kg, ale w procesie ładowania i rozładowywania łatwo następuje zwiększenie objętości, co należy ulepszyć.
Trend rozwoju technologii materiałów anod litowych

Grafen, tytanian litu i nano żółty tlenek wolframu to najbardziej entuzjastyczne materiały na anody litowe. Grafen może być stosowany jako środek przewodzący ujemnie do wytwarzania kompozytów z materiałami dodatnimi i ujemnymi, ale nie można go stosować w dużych ilościach jako substancji czynnej zastępującej grafit materiały anodowe. Tytanian litu ma długi cykl życia, do ponad 10 000 razy i można go szybko ładować, jest bardziej odpowiedni do przestrzeni, nie wymaga pola magazynowania energii. Nano żółty tlenek wolframu to specjalny materiał elektrodowy o teoretycznej pojemności 693 mAh/g i doskonałych parametrach elektrochromowych. Ponadto ma zalety niskiej ceny, obfitych rezerw i nietoksyczności.

Podsumowując, tlenek wolframu WO3 o wielkości nano można wykorzystać jako materiał na elektrody i zastosować w nowych pojazdach energetycznych.

Dostarcza Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltdnano żółty trójtlenek wolframu WO3luzem, przy miesięcznym wydobyciu powyżej 2 ton. Kierując się nowymi pojazdami energetycznymi, stopniowo rozbudowujemy linię produkcyjną, dostarczając na rynek lepsze produkty i wnosząc skromny wkład w nową dziedzinę energii.