Zawiera nowy materiał anody litowej pojazdu energetycznegonanocząsteczki tlenku wolframu WO3.

W produkcji nowych pojazdów energetycznych zastosowanie anody litowej zawierającej żółty tlenek wolframu może zapewnić energię dla akumulatora zasilającego i poprawić wydajność kosztową pojazdu.
Jeśli chodzi o branżę nowych pojazdów energetycznych, część akumulatorowa jest rdzeniem technologii trójelektrycznej. Według odpowiedniego personelu, w 2019 r. , w sumie 15 modeli, odpowiednio BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Opracowane przez nich systemy baterii są oparte na bateriach trójskładnikowych. Specjaliści wskazują że w procesie produkcji materiałów anodowych litu dodanie nano żółtego tlenku wolframu może sprawić, że akumulator będzie miał wyższą wydajność kosztową, a następnie poprawi konkurencyjność nowych pojazdów energetycznych na rynku międzynarodowym. Powód, dla którego żółte cząsteczki tlenku wolframu w rozmiarze nano są stosowany jako materiał anody litowej polega na tym, że żółty tlenek wolframu ma tę zaletę, że ma wyższą gęstość energii i niższą cenę.

Nanożółty trójtlenek wolframu, proszek WO3, to specjalny nieorganiczny materiał półprzewodnikowy typu N, który można wykorzystać do przygotowania opłacalnych materiałów elektrodowych, to znaczy przygotowana bateria litowa do szybkiego ładowania ma nie tylko wyższą wydajność elektrochemiczną, ale także niższy koszt produkcji. W porównaniu z podobnymi bateriami w rynku, baterie litowe zawierające nanometrowy proszek wolframu mają szerszy zakres zastosowań i mogą zapewnić wystarczającą ilość energii dla nowych pojazdów energetycznych, elektronarzędzi, telefonów komórkowych z ekranem dotykowym, laptopów i innych urządzeń.

Trójskładnikowe baterie litowe i baterie litowo-żelazowo-fosforanowe zajmują główny nurt rynku. Mają jednak pewne wady, takie jak ograniczona przestrzeń do poprawy gęstości energii. W tym celu naukowcy koncentrują się na badaniach materiałów anodowych i katodowych.

Kierunek rozwoju technologii materiałów na katody litowe

Ortokrzemiany, warstwowe materiały katodowe na bazie manganu, na bazie siarczków, bogate w lit, są obecnie gorącymi badaniami. Teoretycznie ortokrzemian może umożliwić wymianę 2 Li +, który ma wysoką teoretyczną pojemność właściwą, ale w procesie uwalniania rzeczywista pojemność to tylko połowa teoretycznej pojemności. Oprócz wysokiej energii właściwej, warstwowa baza manganu bogata w lit ma tę zaletę, że jest rozsądna cena.Wcześniej konieczne jest znalezienie odpowiedniej metody produkcji. Materiały katodowe na bazie siarki mają gęstość energii 2600 Wh/kg, ale łatwo dochodzi do zwiększenia objętości w procesie ładowania i rozładowywania, co wymaga poprawy.
Kierunek rozwoju technologii materiałów na anody litowe

Grafen, tytanian litu i nanożółty tlenek wolframu to najbardziej entuzjastyczne materiały na anody litowe. Grafen może być stosowany jako środek przewodzący ujemnie do tworzenia kompozytów z materiałami dodatnimi i ujemnymi, ale nie może być stosowany w dużych ilościach jako substancja czynna zastępująca grafit materiały anodowe.Tytanian litu ma długi cykl życia, do ponad 10 000 razy, i może być szybko ładowany, bardziej odpowiedni dla przestrzeni, która nie wymaga pola magazynowania energii.Nanożółty tlenek wolframu to specjalny materiał elektrody o teoretycznej pojemności 693mAh/g i doskonałych właściwościach elektrochromowych.Ponadto ma zalety niskiej ceny, obfitych rezerw i nietoksyczności.

Podsumowując, nanocząsteczkowy tlenek wolframu WO3 może być wykorzystywany jako materiał na elektrody i wykorzystywany w nowych pojazdach energetycznych.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. dostarczananożółty trójtlenek wolframu WO3luzem, z miesięczną produkcją powyżej 2 ton.Kierując się nowymi pojazdami energetycznymi, stopniowo rozbudowujemy linię produkcyjną, dostarczając lepsze produkty na rynek i wnosząc skromny wkład w nową dziedzinę energii.