Nowy pojazd energetyczny Materiał anodowy litowynanocząstki WO3 tlenku wolframu.

W produkcji nowych pojazdów energetycznych zastosowanie materiału anody litowej zawierającego żółty tlenek wolframu może zapewnić energię dla akumulatora zasilania i poprawić wydajność kosztów pojazdu.
Jeśli chodzi o nowy przemysł pojazdów energetycznych, część baterii jest rdzeniem technologii trójelektrycznej. Według odpowiedniego personelu, w 2019 r. Pierwsza partia nowej gęstości energetycznej systemu baterii pojazdów energetycznych, philion, dfd, dfd, dfd, dfd, tianjin Jiwer Jiew, Shanghai DLG, Ningbo viri. Opracowane przez nich systemy akumulatorów są oparte na akumulatorach trójskładnikowych. Profesjonaliści wskazują, że w procesie produkcyjnym materiałów anodowych litowych. Powodem nano żółtego tlenku tlenku tlenku tlenku żółtego tlenku tlenku żółtego tlenku tlenku żółtego tlenku tlenku żółtego tlenku tlenku nośnego, podobnie jak litowo-litowe materiały. Zaletą tlenku wolframu ma tę zaletę, że wyższa gęstość energii i niższa cena.

Nano Żółty Trójtlenek wolframowy, proszek WO3, jest specjalnym nieorganicznym materiałem półprzewodników typu N, który można wykorzystać do przygotowania opłacalnych materiałów elektrodowych, to znaczy przygotowany akumulator litowy szybkiego ładowania ma nie tylko wyższy zakres elektrochemiczny, ale także niższe koszty produkcji, które można uzyskać podobne akumulatory na rynku, akumulatory litowe zawierające nanometrowe proszek kosza na nanometrowe proszek z nanometrem ma proszek z nanomometru. telefony, laptopy i inne urządzenia.

Trólewskie akumulatory litowe i akumulatory fosforanu litowo -żelaza zajmują główny nurt rynku. Mają pewne wady, takie jak ograniczona przestrzeń do poprawy gęstości energii. Na ten temat naukowcy koncentrują się na badaniach nad materiałami anodowymi i katalodą.

Trend rozwoju technologii materiałów katodowych litowych

Ortokrzemian, warstwowe bogate w lit manganowe materiały katodowe na bazie siarczku są aktualnymi badaniami gorącymi. W teorii ortokrzemianu może umożliwić wymianę 2 Li+, która ma wysoką teoretyczną zdolność specyficzną, ale w procesie uwalniania faktyczna pojemność wynosi tylko połowę pojemności teoretycznej. Dodanie do wysokiej energii specyficznej do wysokiej specyficznej energii warstwowej litowej manganu ma zaletę rozsądnej rozumu. Wcześniej konieczne jest znalezienie odpowiedniej metody produkcji. Materiały katodowe oparte na wysyłce mają gęstość energii 2600 Wh/kg, ale rozszerzenie objętości jest łatwe do wystąpienia w procesie ładowania i rozładowywania, co należy ulepszyć.
Trend rozwoju technologii materiałów anodowych litowych

Grafen, litowo tytanian i nano żółty tlenek wolframu są najbardziej entuzjastycznymi materiałami anody litowej. Grafen może być stosowany jako ujemny środek przewodzący do wytwarzania kompozytów z materiałami dodatnimi i negatywnymi, ale nie można go stosować w dużych ilościach jako substancja aktywna w celu zastąpienia materiałów anodowych. Litu tytanate ma długą żywotność cyklu, do ponad 10 000 razy, i może być szybko naładowany, bardziej odpowiednie dla przestrzeni nie wymaga pola magazynowania energii. Nano żółty tlenek wolframu jest specjalnym materiałem elektrodowym o pojemności teoretycznej 693 mAh/g i doskonałej wydajności elektrochromowej. Ponadto ma zalety niskiej ceny, obfitych rezerw i nietoksyczności.

Podsumowując, nano wielkości tlenku wolframu WO3 może być używane jako materiał elektrody i stosować w nowych pojazdach energetycznych.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd.Nano żółty trutlenek wolframowy WO3luzem, z miesięczną produkcją wynoszącą więcej niż 2 tony. Kierujemy się nowymi pojazdami energetycznymi, stopniowo rozszerzamy linię produkcyjną, zapewniając lepsze produkty na rynek i wnosi niewielki wkład w nowe pole energetyczne.