Podľa nedávnej správy Physicist Organization Network inžinieri z Kalifornskej univerzity v Los Angeles aplikovali nanočastice karbidu titánu, aby sa z bežnej špeciálnej hliníkovej zliatiny AA7075, ktorú nemožno zvárať, stala zváraná.Očakáva sa, že výsledný produkt sa bude používať v automobilovej výrobe a iných oblastiach, aby boli jeho časti ľahšie, energeticky účinnejšie a zostali pevné.
Najlepšia pevnosť bežnejšej hliníkovej zliatiny je zliatina 7075.Je takmer taký pevný ako oceľ, ale váži len jednu tretinu ocele.Bežne sa používa v CNC obrábaných častiach, trupe a krídlach lietadiel, plášťoch smartfónov a karabín na lezenie po skalách atď. Takéto zliatiny sa však ťažko zvárajú a najmä sa nedajú zvárať spôsobom používaným pri výrobe automobilov, takže sú nepoužiteľné. .Je to preto, že keď sa zliatina počas procesu zvárania zahrieva, jej molekulárna štruktúra spôsobuje, že základné prvky hliník, zinok, horčík a meď tečú nerovnomerne, čo vedie k prasklinám vo zváranom produkte.

Teraz inžinieri UCLA vstrekujú nanočastice karbidu titánu do drôtu AA7075, čo umožňuje týmto nanočasticiam pôsobiť ako výplň medzi konektormi.Touto novou metódou má vyrobený zvarový spoj pevnosť v ťahu až 392 MPa.Naproti tomu zvárané spoje z hliníkovej zliatiny AA6061, ktoré sú široko používané v leteckých a automobilových súčiastkach, majú pevnosť v ťahu iba 186 MPa.

Podľa štúdie môže tepelné spracovanie po zváraní zvýšiť pevnosť v ťahu spoja AA7075 na 551 MPa, čo je porovnateľné s oceľou.Nový výskum tiež ukázal, že výplňové drôty plnené oTiC nanočastice karbidu titánumôžu byť tiež ľahšie spojené s inými kovmi a kovovými zliatinami, ktoré sa ťažko zvárajú.

Hlavná osoba zodpovedná za štúdiu povedala: „Očakáva sa, že vďaka novej technológii bude táto vysokopevná hliníková zliatina široko používaná vo výrobkoch, ktoré je možné vyrábať vo veľkom meradle, ako sú autá alebo bicykle.Spoločnosti môžu využívať rovnaké procesy a vybavenie, aké už majú.Do jeho výrobného procesu je začlenená superpevná hliníková zliatina, aby bola ľahšia a energeticky efektívnejšia a zároveň si zachovala svoju pevnosť.“Výskumníci spolupracovali s výrobcom bicyklov na použití tejto zliatiny na karosériách bicyklov.