Nové energetické vozidlo obsahuje materiál lítiovej anódynanočastice oxidu volfrámového WO3.

Pri výrobe nových energetických vozidiel môže použitie lítiového anódového materiálu obsahujúceho žltý oxid volfrámu poskytnúť energiu pre napájaciu batériu a zlepšiť nákladovú výkonnosť vozidla.
Pokiaľ ide o priemysel nových energetických vozidiel, batériová časť je jadrom trojelektrickej technológie. Podľa príslušných pracovníkov bude v roku 2019 prvá séria nového systému batérií energetických vozidiel s hustotou energie 160 Wh/kg alebo viac , celkom 15 modelov, respektíve BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Systémy batérií, ktoré vyvinuli, sú všetky založené na ternárnych batériách. Profesionáli poukazujú na to, že že vo výrobnom procese lítiových anódových materiálov môže pridanie nanožltého oxidu volfrámu spôsobiť, že batéria bude mať vyššiu nákladovú výkonnosť a potom zlepšiť konkurencieschopnosť nových energetických vozidiel na medzinárodnom trhu. Dôvod, prečo sú žlté nanočastice oxidu volfrámu Používa sa ako materiál lítiovej anódy spočíva v tom, že žltý oxid volfrámu má výhodu vyššej hustoty energie a nižšej ceny.

Nano žltý oxid wolfrámový, prášok WO3, je špeciálny anorganický polovodičový materiál typu N, ktorý možno použiť na prípravu cenovo výhodných elektródových materiálov, to znamená, že pripravená rýchlonabíjacia lítiová batéria má nielen vyšší elektrochemický výkon, ale aj nižšie výrobné náklady. V porovnaní s podobnými batériami v Na trhu majú lítiové batérie s obsahom nanometrového volfrámového prášku širšiu škálu použitia a môžu poskytnúť dostatok energie pre nové energetické vozidlá, elektrické náradie, mobilné telefóny s dotykovou obrazovkou, notebooky a ďalšie zariadenia.

Ternárne lítiové batérie a lítium-železofosfátové batérie zaberajú hlavný prúd trhu. Majú však určité nevýhody, ako je obmedzený priestor na zlepšenie hustoty energie. Na tento účel sa vedci zameriavajú na výskum materiálov anód a katód.

Trend vývoja technológie lítiových katódových materiálov

Ortokremičitany, vrstvené katódové materiály na báze mangánu bohaté na lítium, na báze sulfidov sú v súčasnosti horúcim výskumom. Teoreticky môže ortokremičitan umožniť výmenu 2 Li+, ktorý má vysokú teoretickú špecifickú kapacitu, ale v procese uvoľňovania skutočnú kapacitu je len polovica teoretickej kapacity. Okrem vysokej špecifickej energie má vrstvený mangán bohatý na lítium výhodu priaznivej ceny.Predtým je potrebné nájsť vhodný spôsob výroby. Katódové materiály na báze síry majú hustotu energie 2600 Wh/kg, ale pri procese nabíjania a vybíjania ľahko dochádza k objemovej expanzii, čo je potrebné zlepšiť.
Trend vývoja technológie lítiových anódových materiálov

Grafén, titaničitan lítny a nanožltý oxid volfrámu sú najzaujímavejšie materiály lítiovej anódy. Grafén možno použiť ako negatívne vodivé činidlo na výrobu kompozitov s pozitívnymi a negatívnymi materiálmi, ale nemôže sa použiť vo veľkých množstvách ako aktívna látka na nahradenie grafitu anódové materiály.Lítiumtitanát má dlhú životnosť, až viac ako 10 000-krát, a dá sa rýchlo nabiť, vhodnejší do priestoru nevyžaduje pole na ukladanie energie.Nano žltý oxid volfrámu je špeciálny elektródový materiál s teoretickou kapacitou 693 mAh/g a vynikajúcim elektrochromatickým výkonom.Okrem toho má výhody nízkej ceny, bohatých zásob a netoxicity.

Záverom možno povedať, že oxid volfrámový WO3 s nanorozmermi sa môže použiť ako materiál elektród a použiť v nových energetických vozidlách.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. dodávanano žltý oxid wolfrámový WO3vo veľkom, s mesačnou produkciou viac ako 2 tony.Poháňaní novými energetickými vozidlami postupne rozširujeme výrobnú linku, poskytujeme lepšie produkty pre trh a skromne prispievame do nového energetického poľa.