Sipas një raporti të fundit nga Rrjeti i Organizatës së Fizikantëve, inxhinierët në Universitetin e Kalifornisë, Los Anxhelos, kanë aplikuar nanogrimca të karbitit të titanit për të bërë saldimin e aliazhit të përbashkët special të aluminit AA7075, i cili nuk mund të saldohet.Produkti që rezulton pritet të përdoret në prodhimin e automobilave dhe fusha të tjera për t'i bërë pjesët e tij më të lehta, më efikase në energji dhe të mbeten të qëndrueshme.
Forca më e mirë e lidhjes më të zakonshme të aluminit është aliazh 7075.Është pothuajse po aq i fortë sa çeliku, por peshon vetëm një të tretën e atij prej çeliku.Përdoret zakonisht në pjesët e përpunuara me CNC, gypin dhe krahët e avionit, predhat e smartfonëve dhe karabinerët për ngjitje në shkëmb, etj. Megjithatë, lidhjet e tilla janë të vështira për t'u salduar dhe në veçanti, nuk mund të saldohen siç përdoren në prodhimin e automobilave, duke i bërë kështu të papërdorshme .Kjo ndodh sepse kur aliazhi nxehet gjatë procesit të saldimit, struktura e saj molekulare bën që elementët përbërës alumini, zinku, magnezi dhe bakri të rrjedhin në mënyrë të pabarabartë, duke rezultuar në çarje në produktin e salduar.

Tani, inxhinierët e UCLA injektojnë nanogrimca të karbitit të titanit në telin e AA7075, duke i lejuar këto nanogrimca të veprojnë si një mbushës midis lidhësve.Duke përdorur këtë metodë të re, bashkimi i salduar i prodhuar ka një rezistencë në tërheqje deri në 392 MPa.Në të kundërt, nyjet e salduara me aliazh alumini AA6061, të cilat përdoren gjerësisht në pjesët e avionëve dhe automobilave, kanë një forcë tërheqëse prej vetëm 186 MPa.

Sipas studimit, trajtimi termik pas saldimit mund të rrisë forcën në tërheqje të bashkimit AA7075 në 551 MPa, e cila është e krahasueshme me çelikun.Hulumtimet e reja kanë treguar gjithashtu se telat mbushës janë mbushur meNanogrimcat e karbitit të titanit TiCgjithashtu mund të bashkohet më lehtë me metale të tjera dhe lidhje metalike që janë të vështira për t'u salduar.

Përgjegjësi kryesor i studimit tha: “Teknologjia e re pritet ta bëjë këtë aliazh alumini me rezistencë të lartë të përdorur gjerësisht në produkte që mund të prodhohen në shkallë të gjerë, si makina apo biçikleta.Kompanitë mund të përdorin të njëjtat procese dhe pajisje që kanë tashmë.Një aliazh alumini super i fortë është inkorporuar në procesin e tij të prodhimit për ta bërë atë më të lehtë dhe më efikas në energji, duke ruajtur ende forcën e tij.”Studiuesit kanë punuar me një prodhues biçikletash për të përdorur këtë aliazh në trupat e biçikletave.