Карактеристике наноматеријала су поставиле основе за своју широку примену. Користећи наноматериалне посебне анти-ултраљубичасте, против старења, високе чврстоће и жилавости, ефекат променљиве електростатике и антибактеријске и дезодоризирајуће функције, развој и припрема нових врста аутомобила, нано-композитних аутомобила, нано-мотора и прочишћавања нано-аутомобилских мазива и исцрпљених и проспеката издувних гасова и исцрпљених проспеката и исцрпљених гасова и проспектори издувних гасова.

Када се материјали контролишу на наноскалу, поседују не само светлост, струју, енергију, магнетизам, али и многа нова некретнина као што су зрачење, апсорпција. То је зато што се површинска активност наноматеријалира повећава са минијатуризацијом честица. Наноматеријали се могу видети у многим деловима аутомобила, као што су шасија, гуме или тело аутомобила. До сада, како ефикасно користити нанотехнологију за постизање брзог развоја аутомобила и даље је једно од најочајнијих питања у аутомобилској индустрији.

Главна упутства за примену наноматеријала у аутомобилском истраживању и развоју

1.Аутомобилски премази

Примена нанотехнологије у аутомобилским премазима може се поделити у вишеструке упутства, укључујући нано топцоатс, превлаке за судар-цолор, премазове против камената, антистатичке премазе и дезодоризационе премазе.

(1) Аутомобилски топцоат

Топцоат је интуитивна процена квалитета аутомобила. Добар аутомобил Топцоат не треба имати само одлична декоративна својства, већ и одлична трајност, односно, мора се моћи одупријети ултраљубичастом зрацима, влагу, киселим кишом и на киши и друга некретнина 

У Нано Топцоатс-у наночестице се расипају у органском полимерном оквиру, који делује као пунила за оптерећење, интеракцију са оквирним материјалом и помажу у побољшању жилавости и других механичких својстава материјала. Студије су показале да се дисперзира 10% однано тио2Честице у смоли могу побољшати његова механичка својства, посебно отпорност на огреботине. Када се Нано Каолин користи као пунило, композитни материјал није само транспарентан, већ такође има карактеристике упијајућих ултраљубичастих зрака и веће топлотне стабилности.

Поред тога, наноматеријали такође имају ефекат промене боје угао. Додавање нано титанијум диоксида (ТИО2) на метално сјај аутомобила аутомобила може учинити да се премаз ствара богате и непредвидиве ефекте боја. Када се наноповдерс и флеш алуминијумски прах или пигмент у праху на мића у систему превлачења могу да одражавају плаву опулесценцију у фотометријском подручју подручја које емитују светлост, повећава се, чиме се повећава боју боје металне завршне обраде и стварајући јединствени визуелни ефекат.

Додавање Нано ТИО2 у аутомобилску металичну сјај - Цоллисион Цолор Цханге

Тренутно се боја на аутомобилу не мења значајно када наиђе на судар и лако је оставити скривене опасности јер није пронађена унутрашња траума. Унутрашњост боје садржи микрокапсуле испуњене бојом, што ће се покварити када се подвргне снажној спољној сили, узрокујући боју утицајног дела да се одмах промени да би људи подсетили да обратите пажњу.

(2) премаз против камена

Аутомобилско тело је део најближе тлу и често је утицао различит шљунак и рушевина, па је потребно користити заштитни премаз са утицајем против камена. Додавање Нано Алумина (АЛ2О3), Нано Силика (Си02) и остали прах на аутомобилски премази могу побољшати површинску снагу премаза, побољшати отпорност на хабање и смањити штету на коју је шљунак узроковано каросеријама.

(3) антистатички премаз

Будући да статичка електрична енергија може проузроковати многе невоље, развој и наношење антистатичких премаза за аутомобилске унутрашње делове премазе и пластичне делове су све распрострањенији. Јапанска компанија је развила антистатичко прозирно премазивање без пукотине за аутомобилски пластични делови. У САД-у наноматеријали попут Сио2 и ТИО2 могу се комбиновати са смолама као електростатички оклопни премази.

(4) дезодоранса боја

Нови аутомобили обично имају осебујне мирисе, углавном испарљиве супстанце које се налазе у адитивима смоле у ​​аутомобилској декоративним материјалима. Наноматеријали имају веома снажно антибактеријско, дезодоризационо, адсорпцију и друге функције, тако да се неки наночестица могу користити као носачи адсорб релевантним антибактеријским јонима, чиме формирају дезодоризационе премазе да би се постигла сурилизације и антибактеријске сврхе.

2. Аутоматска боја

Једном када колима за фарбање и векоре одлика, то ће у великој мери утицати на естетику аутомобила и старење је тешко контролисати. Постоје разни фактори који утичу на старење фарба аутомобила, а најважнија би требала припадати ултраљубичастом зрацима на сунцу.

Ултраљубичасти зраци могу лако изазвати паузу молекуларног ланца материјала, који ће узроковати да материјална својства до старости, тако да су полимерна пластика и органски премази склони старењу. Будући да ће УВ зраци проузроковати да се супстанца која формира филм у премазу, односно молекуларни ланац, који ће пробити, стварајући веома активне слободне радикале, што ће проузроковати да се целокупни молекулски ланац формирања филма формира и коначно узрокује да се премаз доноси и погоршава.

За органске превлаке, јер су ултраљубичасти зраци изузетно агресивни, ако се могу избећи, отпорност на агентске боје може се значајно побољшати. Тренутно је материјал са највише УВ заштитног ефекта је нано тио2 прах, који штити УВ углавном расипањем. Може се закључити од теорије да је величина честица материјала између 65 и 130 нм, што има најбољи ефекат на УВ раштркању. .

3. Ауто гума

У производњи гуме гума аутомобила, прахови попут угљеника црне и силикације потребне су као ојачавајући пунило и убрзивачи за гуму. Царбон Блацк је главно средство за ојачање гуме. Генерално гледано, мања величина честица и веће површине специфична површина, то је боље појачавање перформанси угљеника Црна. Штавише, наноструктурирани угљеник Црна, који се користи у газиштима у гумама, има ниску отпорност на котрљање, високу отпорност на хабање и влажно отпорност на мокри клизање у поређењу са оригиналним угљеним црним угљеном и перспективно је угљеник за хигх перформансе црни црни за газисте гума.

Нано силикаје еколошки прихватљив адитив са одличним перформансама. Има супер адхезију, отпорност на сузању, отпорност на топлоту и некретнине против старења и може побољшати влажне перформансе вучне и влажне перформансе гума. Силика се користи у обојеним гуменим производима за замену угљеника Црна ради ојачавања да задовољи потребе беле или прозирних производа. Истовремено, може заменити и део угљеника црне боје у црним гуменим производима како би се добило висококвалитетне гумене производе, као што су гуме ван путева, инжењерске гуме, радијалне гуме итд. Што је мања величина честица силикагела, то је већа његова површинска активност и већи је његова површинска активност. Обично коришћена величина честица силикације креће се од 1 до 110 нм.