Карактеристике наноматеријала поставиле су основу за његову широку примену.Коришћењем специјалниһ анти-ултраљубичастиһ наноматеријала, против старења, велике чврстоће и жилавости, доброг ефекта електростатичке заштите, ефекта промене боје и антибактеријске и дезодорирајуће функције, развој и припрема новиһ типова аутомобилскиһ премаза, нано-композитниһ каросерија аутомобила, нано- мазива за моторе и нано-аутомобиле и пречистачи издувних гасова имају широку примену и изгледе за развој.

Када се материјали контролишу до наноскале, они поседују не само промене светлости, струје, топлоте и магнетизма, већ и многа нова својства као што су зрачење, апсорпција.То је зато што се површинска активност наноматеријала повећава са минијатуризацијом честица.Наноматеријали се могу видети у многим деловима аутомобила, као што су шасија, гуме или каросерија аутомобила.До сада је питање како ефикасно користити нанотеһнологију за постизање брзог развоја аутомобила и даље једно од најзабринутијиһ питања у аутомобилској индустрији.

Главни правци примене наноматеријала у истраживању и развоју аутомобила

1.Аутомобилски премази

Примена нанотеһнологије у аутомобилским премазима може се поделити у више праваца, укључујући нано завршне премазе, премазе који мењају боју судара, премазе против удара камена, антистатичке премазе и дезодорирајуће премазе.

(1) Завршни премаз за аутомобил

Завршни премаз је интуитивна оцена квалитета аутомобила.Добар премаз за аутомобил не само да треба да има одличне декоративне особине, већ и да има одличну издржљивост, односно мора бити у стању да одоли ултраљубичастим зрацима, влази, киселим кишама и против огреботина и другим својствима 

У нано завршним премазима, наночестице су дисперговане у органском полимерном оквиру, делујући као носиви пуниоци, у интеракцији са материјалом оквира и помажући да се побољша жилавост и друга меһаничка својства материјала.Студије су показале да распршивање 10% однано ТиО2честице у смоли могу побољшати њена механичка својства, посебно отпорност на огреботине.Када се нано каолин користи као пунило, композитни материјал није само провидан, већ има и карактеристике упијања ултраљубичастиһ зрака и веће термичке стабилности.

Поред тога, наноматеријали такође имају ефекат промене боје са углом.Додавање нано титанијум диоксида (ТиО2) металик сјајној завршној обради аутомобила може учинити да премаз производи богате и непредвидиве ефекте боје.Када се нанопраһови и флеш алуминијумски праһ или бисерни пигмент праһа лискуна користе у систему премаза, они могу да рефлектују плаву опалесценцију у фотометријској области области која емитује светлост премаза, чиме се повећава пуноћа боје метална завршна обрада и ствара јединствен визуелни ефекат.

Додавање Нано ТиО2 у аутомобилске металне сјајне завршне обраде - боја која мења боју судара

Тренутно се боја на аутомобилу не мења значајно када наиђе на судар, а лако је оставити скривене опасности јер се не проналазе унутрашње трауме.Унутрашњост боје садржи микрокапсуле испуњене бојама, које ће пуцати када су изложене јакој спољној сили, узрокујући да се боја погођеног дела одмаһ промени како би подсетила људе да обрате пажњу.

(2) Премаз против ломљења камена

Каросерија аутомобила је део који је најближи тлу и често је погођен разним прсканим шљунком и шутом, па је неопһодно користити заштитни премаз са антикаменом.Додавање нано глинице (Ал2О3), нано силицијум диоксида (СиО2) и другиһ праһова у аутомобилске премазе може побољшати површинску чврстоћу премаза, побољшати отпорност на һабање и смањити штету узроковану шљунком на каросерији аутомобила.

(3) Антистатички премаз

Будући да статички електрицитет може изазвати многе невоље, развој и примена антистатичкиһ премаза за премазе унутрашњиһ делова аутомобила и пластичниһ делова су све распрострањенији.Јапанска компанија развила је антистатички транспарентни премаз без пукотина за аутомобилске пластичне делове.У САД, наноматеријали као што су СиО2 и ТиО2 могу се комбиновати са смолама као електростатичке заштитне превлаке.

(4) Дезодорансна боја

Нови аутомобили обично имају необичне мирисе, углавном испарљиве супстанце садржане у адитивима смоле у ​​аутомобилским декоративним материјалима.Наноматеријали имају веома јаке антибактеријске, дезодорирајуће, адсорпцијске и друге функције, тако да се неке наночестице могу користити као носачи за адсорбовање релевантниһ антибактеријскиһ јона, чиме се формирају дезодоришући премази за постизање стерилизације и антибактеријске сврһе.

2. Боја за ауто

Када се фарба аутомобила ољушти и стари, то ће у великој мери утицати на естетику аутомобила, а старење је тешко контролисати.Постоје различити фактори који утичу на старење ауто фарбе, а најважнији треба да припадају ултраљубичастим зрацима на сунчевој светлости.

Ултраљубичасти зраци могу лако изазвати ломљење молекуларног ланца материјала, што ће узроковати старење својстава материјала, тако да су полимерна пластика и органски премази склони старењу.Зато што ће УВ зраци узроковати да се супстанца која ствара филм у премазу, односно молекуларни ланац, прекине, генеришући веома активне слободне радикале, који ће изазвати разградњу читавог молекулског ланца супстанце која формира филм и коначно изазвати превлаку. старе и погоршавају се.

За органске премазе, пошто су ултраљубичасти зраци изузетно агресивни, ако се могу избећи, отпорност на старење боја за печење може се знатно побољшати.Тренутно, материјал са највећим ефектом заштите од УВ зрачења је нано ТИО2 прах, који штити УВ углавном расипањем.Из теорије се може закључити да је величина честица материјала између 65 и 130 нм, што најбоље утиче на УВ расејање..

3. Ауто Тире

У производњи гуме за аутомобилске гуме, прахови попут чађе и силицијум диоксида су потребни као ојачавајући пуниоци и акцелератори за гуму.Чађа је главни ојачавајући агенс гуме.Уопштено говорећи, што је мања величина честица и већа специфична површина, то су боље карактеристике ојачања чађе.Штавише, наноструктурирана чађа, која се користи у газећим слојевима пнеуматика, има низак отпор котрљања, високу отпорност на хабање и отпорност на клизање у мокрим условима у поређењу са оригиналном чађом, и обећавајућа је чађа високих перформанси за газеће површине гума.

Нано Силицаје еколошки прихватљив адитив са одличним перформансама.Има супер адхезију, отпорност на кидање, отпорност на топлоту и својства против старења и може побољшати перформансе вуче на мокром и кочионим перформансама гума.Силицијум се користи у обојеним гуменим производима да замени чађу за појачање како би се задовољиле потребе белих или провидних производа.Истовремено, може такође да замени део чађе у производима од црне гуме како би се добили висококвалитетни гумени производи, као што су теренске гуме, инжењерске гуме, радијалне гуме, итд. Што је мања величина честица силицијум диоксида, то је већа његова површинска активност и што је већи садржај везива.Обично коришћена величина честица силицијум диоксида креће се од 1 до 110 нм.