Ново енергетско возило литијум анодни материјал садржинаночестице волфрам оксида ВО3.

У производњи новиһ енергетскиһ возила, употреба литијум анодног материјала који садржи жути волфрам оксид може обезбедити енергију за батерију и побољшати перформансе трошкова возила.
Што се тиче индустрије нових енергетских возила, део батерије је језгро троелектричне технологије. Према речима релевантног особља, у 2019. години, прва серија новог енергетског система акумулатора возила густине енергије од 160Вх/Кг или више , укупно 15 модела, односно БИД, ЦИТИЦ Гуоан, ГАЦ Гроуп, Јиангхуаи Тинг, Нингде Тимес, ПХИЛИОН, ДФД, Тиањин Јиевеи, Схангхаи ДЛГ, Нингбо Вири. Системи батерија које су развили су базирани на тројним батеријама. Истичу професионалци. да у процесу производње литијум анодних материјала, додавање нано жутог волфрам оксида може учинити да батерија има веће перформансе трошкова, а затим побољша конкурентност нових енергетских возила на међународном тржишту. Разлог зашто су честице волфрам оксида жуте нано величине који се користи као литијум анодни материјал је да жути волфрам оксид има предност веће густине енергије и ниже цене.

Нано жути волфрам триоксид, ВО3 прах, је посебан неоргански полупроводнички материјал Н-типа, који се може користити за припрему исплативих електродних материјала, односно припремљена литијумска батерија за брзо пуњење има не само веће електрохемијске перформансе, већ и ниже трошкове производње. У поређењу са сличним батеријама у На тржишту, литијумске батерије које садрже нанометарски волфрамов прах имају шири спектар употребе и могу да обезбеде довољно енергије за нова енергетска возила, електричне алате, мобилне телефоне са екраном осетљивим на додир, лаптопове и друге уређаје.

Тернарне литијумске батерије и литијум-гвожђе-фосфатне батерије заузимају главни ток тржишта. Међутим, оне имају неке недостатке, као што је ограничен простор за побољшање густине енергије. У том циљу, научници се фокусирају на истраживање анодних и катнодних материјала.

Тренд развоја технологије литијумских катодних материјала

Ортосиликатни, слојевити катодни материјали на бази мангана богати литијумом и на бази сулфида су тренутно вруће истраживање. У теорији, ортосиликат може дозволити размену 2 Ли+, који има висок теоретски специфични капацитет, али у процесу ослобађања, стварни капацитет је само половина теоретског капацитета. Поред високе специфичне енергије, слојевита база богата литијумом мангана има предност разумне цене.Пре тога, потребно је пронаћи одговарајући начин производње. Катодни материјали на бази сумпора имају густину енергије од 2600Вх/кг, али је лако доћи до проширења запремине у процесу пуњења и пражњења, што је потребно побољшати.
Тренд развоја технологије литијум анодних материјала

Графен, литијум титанат и нано жути волфрам оксид су најентузијастичнији литијум анодни материјали. Графен се може користити као негативно проводљиво средство за прављење композита са позитивним и негативним материјалима, али се не може користити у великим количинама као активна супстанца за замену графита. анодни материјали.Литијум титанат има дуг животни век, до више од 10.000 пута, и може се брзо пунити, погоднији за простор не захтева поље за складиштење енергије.Нано жути волфрам оксид је посебан материјал за електроде са теоретским капацитетом од 693мАх/г и одличним електрохромским перформансама.Поред тога, има предности ниске цене, обилних резерви и нетоксичности.

У закључку, волфрам оксид ВО3 нано величине може се користити као материјал за електроде и користити у новим енергетским возилима.

Гуангзхоу Хонгву Материал Тецхнологи Цо., Лтд. испоручујенано жути волфрам триоксид ВО3у расутом стању, са месечном производњом већом од 2 тоне.Вођени новим енергетским возилима, постепено ширимо производну линију, обезбеђујемо боље производе за тржиште и дајемо скроман допринос новој енергетској области.