ชื่อรายการ | ผงซีเซียมทังสเตนออกไซด์ |
ขนาดอนุภาค | 80-100นาโนเมตร, 100-200นาโนเมตร |
ความบริสุทธิ์ (%) | 99.9% |
MF | CS0.33WO3 |
ลักษณะและสี | ผงสีน้ำเงิน |
แอปพลิเคชัน | ฉนวนกันความร้อน |
สัณฐานวิทยา | เกล็ด |
บรรจุภัณฑ์ | 500 ก. 1 กก. ในถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตย์สองชั้น15 กก., 25 กก. ในถังนอกจากนี้ยังสามารถจัดทำบรรจุภัณฑ์ได้ตามที่ลูกค้าต้องการ |
การส่งสินค้า | Fedex, DHL, TNT, UPS, EMS, สายพิเศษ ฯลฯ |
หมายเหตุ: นอกจากนี้ ยังสามารถปรับแต่งการกระจายตัวของอนุภาคนาโนน้ำ CS0.33WO3 ได้
สามารถปรับแต่งขนาดอนุภาคพิเศษได้ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
Cesium Tungsten Oxide/Cesium Tungsten Bronze เป็นวัสดุนาโนอนินทรีย์ที่มีการดูดซับรังสีอินฟราเรดที่ดีมีอนุภาคสม่ำเสมอ กระจายตัวได้ดี เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีความสามารถในการส่งผ่านแสงที่ดี ประสิทธิภาพการป้องกันอินฟราเรดใกล้ที่ดี และความโปร่งใสสูงโดดเด่นกว่าวัสดุฉนวนใสทั่วไปอื่นๆเป็นวัสดุการทำงานชนิดใหม่ที่มีการดูดซับแรงในย่านอินฟราเรดใกล้ (ความยาวคลื่น 800-1200 นาโนเมตร) และมีการส่งผ่านสูงในบริเวณแสงที่มองเห็นได้ (ความยาวคลื่น 380-780 นาโนเมตร)
ในฐานะที่เป็นสารฉนวนความร้อนกระจกรถยนต์ชนิดใหม่ นาโนซีเซียมทังสเตนออกไซด์มีลักษณะการดูดกลืนแสงย่านใกล้อินฟราเรดที่ดีที่สุดข้อมูลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการเติมนาโน 2 กรัมซีเซียมทังสเตนบรอนซ์การเคลือบผิวต่อตารางเมตรสามารถบรรลุอัตราการปิดกั้นอินฟราเรดได้มากกว่า 90% ที่ 950 นาโนเมตร ในขณะที่สามารถส่งผ่านแสงที่มองเห็นได้มากกว่า 70%
สารป้องกันความร้อนนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ผลิตแก้วหลายรายสารป้องกันความร้อนนี้ใช้ในการผลิตกระจกฉนวนความร้อนแบบเคลือบ กระจกฉนวนความร้อนแบบเคลือบ และกระจกฉนวนความร้อนแบบลามิเนต ซึ่งสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายของร่างกายมนุษย์และประหยัดพลังงานได้อย่างมาก
นาโนซีเซียมทังสเตนบรอนซ์อาจกล่าวได้ว่าเป็นผงนาโนที่เป็นฉนวนความร้อนแบบโปร่งใสสิ่งที่คุณต้องรู้ก็คือผงซีเซียมทังสเตนบรอนซ์นาโนนั้นไม่ได้ "โปร่งใส" แต่เป็นผงสีน้ำเงินเข้ม“ความโปร่งใส” ส่วนใหญ่หมายถึงการกระจายตัวของฉนวนความร้อน ฟิล์มฉนวนความร้อน และสีฉนวนความร้อนที่เตรียมจากซีเซียมทังสเตนบรอนซ์ ซึ่งทั้งหมดแสดงความโปร่งใสสูง
สภาพการเก็บรักษา
ผลิตภัณฑ์นี้ควรเก็บไว้ในที่แห้ง เย็น และปิดผนึกของสิ่งแวดล้อม ไม่สามารถสัมผัสกับอากาศ นอกจากนี้ ควรหลีกเลี่ยงแรงกดหนัก ตามการขนส่งสินค้าทั่วไป