ลักษณะของวัสดุนาโนได้วางรากฐานสำหรับการใช้งานที่กว้าง การใช้สารต่อต้านอูลทาร์ตอเร็ตพิเศษของนาโน, การต่อต้านริ้วรอย, ความแข็งแรงสูงและความเหนียว, ผลการป้องกันไฟฟ้าสถิตที่ดี, ผลการเปลี่ยนสีและการทำงานของต้านเชื้อแบคทีเรียและการระงับกลิ่น

เมื่อวัสดุถูกควบคุมไปยังระดับนาโนพวกเขาไม่เพียง แต่เป็นของแสงไฟฟ้าความร้อนและการเปลี่ยนแปลงของแม่เหล็ก แต่ยังมีคุณสมบัติใหม่มากมายเช่นรังสีการดูดซับ นี่เป็นเพราะกิจกรรมพื้นผิวของวัสดุนาโนเพิ่มขึ้นด้วยการย่อขนาดของอนุภาค วัสดุนาโนสามารถมองเห็นได้ในหลายส่วนของรถเช่นตัวถังยางหรือตัวรถ จนถึงขณะนี้วิธีการใช้นาโนเทคโนโลยีอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้บรรลุการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์ยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

คำแนะนำการใช้งานหลักของวัสดุนาโนในการวิจัยและพัฒนารถยนต์

1.การเคลือบรถยนต์

การประยุกต์ใช้นาโนเทคโนโลยีในการเคลือบยานยนต์สามารถแบ่งออกเป็นหลายทิศทางรวมถึง nano topcoats, การเคลือบสีการชนที่เปลี่ยนสี, การเคลือบต่อต้านหิน-หิน, การเคลือบป้องกันสแตติกและสารเคลือบ

(1) เสื้อโค้ตรถ

Topcoat เป็นการประเมินคุณภาพของรถยนต์ เสื้อโค้ตรถที่ดีไม่เพียง แต่มีคุณสมบัติการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม แต่ยังมีความทนทานที่ยอดเยี่ยมนั่นคือมันจะต้องสามารถต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตความชื้นฝนกรดและสแตรชและคุณสมบัติอื่น ๆ 

ใน Nano Topcoats อนุภาคนาโนจะกระจายตัวในกรอบโพลิเมอร์อินทรีย์ทำหน้าที่เป็นฟิลเลอร์ที่รับน้ำหนักมีปฏิสัมพันธ์กับวัสดุเฟรมเวิร์กและช่วยปรับปรุงความเหนียวและคุณสมบัติเชิงกลอื่น ๆ ของวัสดุ การศึกษาแสดงให้เห็นว่าการกระจาย 10% ของนาโน TiO2อนุภาคในเรซินสามารถปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลโดยเฉพาะความต้านทานรอยขีดข่วน เมื่อนาโนดินขาวถูกใช้เป็นฟิลเลอร์วัสดุคอมโพสิตไม่เพียง แต่โปร่งใส แต่ยังมีลักษณะของการดูดซับรังสีอัลตราไวโอเลตและเสถียรภาพทางความร้อนที่สูงขึ้น

นอกจากนี้วัสดุนาโนยังมีผลของการเปลี่ยนสีกับมุม การเพิ่ม Nano Titanium dioxide (TiO2) ลงในผิวแวววาวของรถสามารถทำให้การเคลือบสีทำให้เกิดเอฟเฟกต์สีที่อุดมไปด้วยและคาดเดาไม่ได้ เมื่อ Nanopowders และ Flash Aluminum Powder หรือ Mica Pearlescent ผงผงถูกใช้ในระบบการเคลือบพวกเขาสามารถสะท้อน opalescence สีน้ำเงินในพื้นที่เชิงแสงของพื้นที่เปล่งแสงของการเคลือบซึ่งจะเพิ่มความสมบูรณ์ของสีของพื้นผิวโลหะและสร้างผลการมองเห็นที่ไม่ซ้ำกัน

การเพิ่ม Nano TiO2 ให้กับยานยนต์แวววาวเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงสีการเปลี่ยนแปลงสี

ในปัจจุบันสีบนรถไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อพบการชนและเป็นเรื่องง่ายที่จะทิ้งอันตรายที่ซ่อนอยู่เพราะไม่พบการบาดเจ็บภายใน ด้านในของสีประกอบด้วย microcapsules ที่เต็มไปด้วยสีย้อมซึ่งจะแตกเมื่ออยู่ภายใต้แรงภายนอกที่แข็งแกร่งทำให้สีของชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบเปลี่ยนไปทันทีเพื่อเตือนให้ผู้คนให้ความสนใจ

(2) การเคลือบบิ่นหินต่อต้านหิน

ตัวถังรถเป็นส่วนที่อยู่ใกล้กับพื้นดินมากที่สุดและมักจะได้รับผลกระทบจากกรวดและเศษซากต่าง ๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้การเคลือบป้องกันด้วยผลกระทบต่อต้านหิน การเพิ่ม Nano Alumina (Al2O3), Nano Silica (SiO2) และผงอื่น ๆ ในการเคลือบยานยนต์สามารถปรับปรุงความแข็งแรงของพื้นผิวของการเคลือบได้ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและลดความเสียหายที่เกิดจากกรวดให้กับตัวถังรถยนต์

(3) การเคลือบป้องกันการต้าน

เนื่องจากกระแสไฟฟ้าคงที่อาจทำให้เกิดปัญหามากมายการพัฒนาและการประยุกต์ใช้สารเคลือบผิวป้องกันการเคลือบผิวสำหรับการเคลือบชิ้นส่วนภายในยานยนต์และชิ้นส่วนพลาสติกจึงแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ บริษัท ญี่ปุ่นได้พัฒนาการเคลือบโปร่งใสต้านไวรัสสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ ในสหรัฐอเมริกาวัสดุนาโนเช่น SiO2 และ TiO2 สามารถรวมกับเรซินเป็นสารเคลือบป้องกันไฟฟ้าสถิต

(4) สีระงับกลิ่นกาย

รถยนต์ใหม่มักจะมีกลิ่นที่แปลกประหลาดส่วนใหญ่สารระเหยที่มีอยู่ในสารเติมแต่งเรซินในวัสดุตกแต่งยานยนต์ วัสดุนาโนมีการต้านเชื้อแบคทีเรียที่แข็งแกร่งการกำจัดกลิ่นการดูดซับและการทำงานอื่น ๆ ดังนั้นอนุภาคนาโนบางชนิดสามารถใช้เป็นพาหะในการดูดซับไอออนต้านเชื้อแบคทีเรียที่เกี่ยวข้อง

2. สีรถยนต์

เมื่อรถสีลอกและอายุมันจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสวยงามของรถและอายุก็ควบคุมได้ยาก มีปัจจัยต่าง ๆ ที่ส่งผลกระทบต่ออายุของสีรถยนต์และสิ่งที่สำคัญที่สุดควรเป็นของรังสีอัลตราไวโอเลตในแสงแดด

รังสีอัลตราไวโอเลตสามารถทำให้ห่วงโซ่โมเลกุลของวัสดุแตกหักซึ่งจะทำให้คุณสมบัติของวัสดุมีอายุมากขึ้นเพื่อให้พลาสติกพอลิเมอร์และสารเคลือบอินทรีย์มีแนวโน้มที่จะแก่ชรา เนื่องจากรังสียูวีจะทำให้เกิดสารก่อตัวของฟิล์มในการเคลือบนั่นคือห่วงโซ่โมเลกุลที่จะแตกสร้างอนุมูลอิสระที่ใช้งานมากซึ่งจะทำให้โซ่โมเลกุลขึ้นรูปแบบฟิล์มก่อตัวขึ้นเพื่อสลายตัวและในที่สุดก็ทำให้การเคลือบอายุและเสื่อมสภาพ

สำหรับการเคลือบแบบอินทรีย์เนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลตมีความก้าวร้าวอย่างมากหากสามารถหลีกเลี่ยงได้ ในปัจจุบันวัสดุที่มีเอฟเฟกต์การป้องกันรังสี UV มากที่สุดคือผงนาโน TiO2 ซึ่งป้องกัน UV ส่วนใหญ่โดยการกระเจิง มันสามารถอนุมานได้จากทฤษฎีว่าขนาดอนุภาคของวัสดุอยู่ระหว่าง 65 ถึง 130 นาโนเมตรซึ่งมีผลที่ดีที่สุดต่อการกระเจิงของรังสียูวี -

3. ยางรถยนต์

ในการผลิตยางรถยนต์ยางรถยนต์จำเป็นต้องใช้ผงเช่นคาร์บอนแบล็กและซิลิกาเพื่อเสริมฟิลเลอร์และเครื่องเร่งความเร็วสำหรับยาง คาร์บอนแบล็กเป็นตัวแทนเสริมแรงของยาง โดยทั่วไปแล้วขนาดอนุภาคที่เล็กลงและพื้นที่ผิวที่เฉพาะเจาะจงยิ่งขึ้นยิ่งประสิทธิภาพการเสริมแรงของคาร์บอนแบล็ก ยิ่งไปกว่านั้นคาร์บอนแบล็กที่มีโครงสร้างนาโนซึ่งใช้ในยางยางมีความต้านทานการหมุนต่ำความต้านทานการสึกหรอสูงและความต้านทานการลื่นไถลเปียกเมื่อเทียบกับคาร์บอนแบล็กดั้งเดิมและเป็นคาร์บอนแบล็กที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับยางยาง

ซิลิกานาโนเป็นสารเติมแต่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพร้อมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม มันมีการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการฉีกขาดความต้านทานความร้อนและคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอยและสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการลากเปียกและประสิทธิภาพการเบรกแบบเปียกของยาง ซิลิกาใช้ในผลิตภัณฑ์ยางสีเพื่อแทนที่คาร์บอนแบล็กเพื่อเสริมแรงเพื่อตอบสนองความต้องการของผลิตภัณฑ์สีขาวหรือโปร่งแสง ในขณะเดียวกันก็สามารถแทนที่ส่วนหนึ่งของคาร์บอนแบล็กในผลิตภัณฑ์ยางสีดำเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ยางคุณภาพสูงเช่นยางออฟโรดยางวิศวกรรมยางเรเดียล ฯลฯ ขนาดอนุภาคของซิลิกาที่เล็กลง ขนาดอนุภาคซิลิกาที่ใช้กันทั่วไปมีตั้งแต่ 1 ถึง 110 นาโนเมตร