รถยนต์พลังงานใหม่มักจะแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาอย่างรวดเร็วภายใต้การชี้นำของนโยบายเมื่อเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์พลังงานใหม่คือสามารถลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากไอเสียรถยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการรีไซเคิล
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งได้กระตุ้นการวิจัยวัสดุแอโนดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่ที่มีความจุเฉพาะสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

เมื่อเทียบกับวัสดุแอโนดที่ใช้คาร์บอนในเชิงพาณิชย์ในปัจจุบัน วัสดุแอโนดที่ทำจากซิลิคอนและเจอร์เมเนียมมีความจุจำเพาะและความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า ดังนั้นจึงได้รับการพิจารณาว่าเป็นวัสดุแอโนดที่มีศักยภาพสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นต่อไป

โครงสร้างไมโครนาโนที่ใช้ซิลิคอนและเจอร์เมเนียมและคอมโพสิตที่มีคาร์บอนและวัสดุอื่นๆ สามารถปรับปรุงวงจรชีวิตของวัสดุแอโนดของซิลิกอนและเจอร์เมเนียมได้ในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งซิลิคอน ซึ่งถูกนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์เป็นแอโนดของแบตเตอรี่ลิเธียมเนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานที่ดีกว่าซิลิคอน เจอร์เมเนียมจึงมีข้อได้เปรียบในด้านความสามารถในการกลับด้านได้สูง แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าต่ำ และการนำไฟฟ้าและการแพร่กระจายของลิเธียมไอออนที่สูงกว่าซิลิคอนดังนั้นเจอร์เมเนียมจึงเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับวัสดุขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังสูงในปัจจุบัน นักวิจัยพยายามเตรียมวัสดุโครงสร้างนาโนเจอร์เมเนียมต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของอิเล็กโทรด
Hongwu Nano จัดหาวัสดุแอโนดแบตเตอรี่คุณภาพสูง เช่นผงนาโนซิลิกอน ผงนาโนเจอร์เมเนียม วัสดุท่อนาโนคาร์บอน ฯลฯ
ผงนาโนซิลิกอน, 30-50nm, 80-100nm, 99%+, ความเป็นทรงกลมที่ดี;
100-200nm, 99.9%+, 200-300nm, 300-500nm, 1um, อสัณฐาน ฯลฯ
ผงนาโนเจอร์เมเนียม, 30-50นาโนเมตร, 100-200นาโนเมตร, 200-300นาโนเมตร, 300-500นาโนเมตร, 99.9%
คุณภาพที่เชื่อถือได้, อุปทานจำนวนมาก, ปรับแต่งใช้ได้, ความต้องการใด ๆ ยินดีต้อนรับสู่การสอบถาม!